分析公路工程試驗檢測存在問題與加強措施

1、<p>　　分析公路工程試驗檢測存在問題與加強措施</p><p>　　摘要：公路工程的試驗檢測是現(xiàn)代公路工程質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，全面、準確、及時的試驗檢測數(shù)據(jù)是評價、指導和控制工程質(zhì)量的重要依據(jù)。試驗檢測工作貫穿了整個公路建設和公路運營過程，在公路工程中發(fā)揮了重要作用。本文分析了公路試驗檢測的重要性及我國公路試驗檢測中存在的問題，并針對這些問題探討了具體的解決措施。 </p><p

2、>　　關鍵詞：公路工程；試驗檢測；現(xiàn)狀；措施 </p><p>　　中圖分類號：X734文獻標識碼： A 文章編號： </p><p><b>　　一、前言 </b></p><p>　　在現(xiàn)當代公路工程施工質(zhì)量管理當中，試驗檢測是必不可少的環(huán)節(jié)。只有通過科學的實驗檢測手段以及嚴密的試驗室監(jiān)理，才能為公路工程的質(zhì)量評價與控制提供科學、準確

3、的依據(jù)。做好公路工程的試驗檢測工作，有利于合理地選擇原材料和施工工藝，是推廣應用新技術(shù)、新材料的必然途徑，便于合理地控制和科學地評價工程施工質(zhì)量。此外，對已建成的公路進行定期檢測和科學評價，是確保公路安全、高效運行的必要條件。在公路養(yǎng)護中，通過實驗檢測可以得到最新的路況資料，對及時地掌握公路的運行狀況、并制定切實可行的養(yǎng)護維修計劃提供可靠依據(jù)。目前，我國公路工程試驗檢測中還存在較多的問題，筆者結(jié)合工作經(jīng)驗，分析了試驗檢測的重要性以及目前

4、我國公路工程試驗檢測中存在的問題，并針對這些問題探討了具體的解決措施。 </p><p>　　二、加強公路工程試驗檢測的重要性 </p><p>　　全面、準確、及時的試驗檢測數(shù)據(jù)是公路工程施工質(zhì)量的控制和評價的主要依據(jù)，直接影響著工程的整體質(zhì)量。因此，試驗檢測是公路工程必不可少的環(huán)節(jié)，只有加強試驗檢測，才能有效地為公路工程的質(zhì)量控制和評價等提供科學、準確的依據(jù)。 </p>

5、<p>　　（一）加強公路工程試驗檢測是控制工程造價的必要手段 </p><p>　　在公路工程中，材料費用在整個工程成本中占了約60%-70%，在施工過程中對每道工序及原材料的性能、各種混合物的配合比、生產(chǎn)成品的強度等進行全面檢測，通過檢測數(shù)據(jù)控制各材料、各施工環(huán)節(jié)等進行控制，可有效減少返工率，確保工程質(zhì)量，減少返工造成的成本損失或索賠損失等，從而有效地控制成本。加強工程公路工程試驗檢測是控制工程造價

6、的必要手段。 </p><p>　?。ǘ┰囼灆z測是推廣、應用新技術(shù)的必然途徑 </p><p>　　隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的新技術(shù)被開發(fā)和應用，當有新技術(shù)或新方法應用于施工過程中時， 為確保工程質(zhì)量，消除人們對新技術(shù)顧慮，一般采用試驗檢測對新方法及傳統(tǒng)工藝方法進行施工效果與質(zhì)量的對比。準確有效的試驗數(shù)據(jù)及試驗指標可以將新方法和新工藝的優(yōu)越性闡釋清楚，可以有效地使人們接受新的施工工

7、藝和方法，并將其在工程中推廣和應用。 </p><p>　?。ㄈ┰囼灆z測是提高工程質(zhì)量、加快工程進度的必然要求 </p><p>　　試驗檢測工作與公路工程的施工質(zhì)量控制有著密切的關系，在施工前對各種進場材料及設施設備等進行檢測、在施工過程中，對各樣品或工程項目進行檢測，并提供全面、準確的檢測數(shù)據(jù)，工程技術(shù)人員根據(jù)這些檢測數(shù)據(jù)對工程質(zhì)量進行科學合理的評定，并制定相應的質(zhì)量改進策略。在公路

8、運營及養(yǎng)護過程中，加強定期檢測和養(yǎng)護維修檢測，來判斷公路工程的運行狀況及養(yǎng)護質(zhì)量等，是確保公路工程整體質(zhì)量的核心內(nèi)容。 </p><p>　　此外，試驗檢測工作的進度直接決定著整個項目工程的施工進度，且試驗結(jié)果的準確性與及時性直接制約著下一道施工工序的開始，且竣工驗收時，試驗檢測結(jié)果的準確性對交竣工以及投入運營的時間等都具有重要影響。因此試驗檢測的進度影響著整個工程的施工進度。 </p><p

9、>　　三、公路工程試驗檢測過程中存在的問題 </p><p>　?。ㄒ唬υ囼灆z測的重要性認識不夠，試驗檢測人員綜合素質(zhì)偏低 </p><p>　　目前，公路工程的相關管理人員對試驗檢測工作的重視度普遍不夠。在分項工程開工前，監(jiān)理單位和項目法人未嚴格按照相關檢查標準對工地試驗室的資質(zhì)以及現(xiàn)場的人員及設備配置和場地布置等進行審查，簡單地檢查后就直接批準開工。在完成分項工程后，未對施工自

10、檢數(shù)據(jù)的操作流程進行嚴格審核，也沒有核實自檢數(shù)據(jù)的準確性和真實性，也沒有按照相關規(guī)定建立獨立的抽檢試驗室等。施工單位的領導對試驗檢測工作不重視，直接影響了試驗數(shù)據(jù)的準確性和真實性。此外，試驗檢測人員的業(yè)務素質(zhì)不高，試驗過程中檢測十分隨意。部分工地的試驗室，尤其是鄉(xiāng)村公路工程和路網(wǎng)工程的試驗室人員的素質(zhì)不高，個別素質(zhì)人員甚至沒有相關的職業(yè)資格證，總體業(yè)務水平不高，操作不熟練、不規(guī)范，導致試驗結(jié)果不準確。 </p><p

11、>　　（二）試驗檢測條件差 </p><p>　　由于試驗檢測的設施不健全，缺乏先進的檢測儀器及檢測設備，試驗檢測數(shù)據(jù)不準確。并且，部分試驗檢測儀器及設備的精確度不滿足要求，儀器老化和陳舊問題嚴重，有的甚至是非正規(guī)的生產(chǎn)廠家仿造的，儀器設備的功能部件及加工精度等均不能滿足要求，導致試驗檢測數(shù)據(jù)不全面、不準確。一些精確度要求較大的濕度及溫度控制設施不齊全或者損壞后沒有及時地檢修，導致試驗檢測條件無法達到規(guī)程要

12、求，致使測試結(jié)果不準確等。 </p><p>　　（三）抽樣檢測不具有代表性 </p><p>　　試驗檢測時，抽樣不具有代表性，加之監(jiān)理對抽取的樣品監(jiān)管不嚴，檢驗的樣品與實際施工中所使用的樣品不具有代表性，失去檢測的意義。監(jiān)理工程師在試驗檢測過程中應發(fā)揮其監(jiān)管的作用，但在實際工程中，部分公路施工單位為了節(jié)省資源，降低成本，片面追求經(jīng)濟利益，偷工減料，致使監(jiān)管部門對送檢樣品的檢測工作不到位

13、，公路施工的質(zhì)量難以保證。 </p><p>　?。ㄋ模悠匪蜋z不及時 </p><p>　　試驗檢測結(jié)果對下一道施工工序具有決定性的作用，但在實際工作中，常存在樣品送檢過晚的情況，導致試驗檢驗報告還沒有出來，施工單位已經(jīng)進行下一套工序的施工，失去了檢驗的意義。樣品送驗過晚主要是由于建筑施工單位對試驗檢測不重視所造成的，而未等試驗報告出來就展開施工，則主要是由于部分施工單位的領導片面追求進

14、度和經(jīng)濟效益而導致的。 </p><p>　　四、加強公路工程試驗檢測的具體措施 </p><p>　?。ㄒ唬┘訌娭贫冉ㄔO，實行崗位責任制 </p><p>　　在公路工程中，應健全試驗檢測管理制度，對試驗檢測人員實行崗位責任制，明確權(quán)限和職責范圍。各級質(zhì)量監(jiān)督管理部門加強責任的貫徹落實 ，嚴格按照質(zhì)量管理要求，全面負責試驗檢測工作，并采取切實可行的管理措施，提高質(zhì)

15、量管理水平。同時，應加強試驗檢測人員的意識，分層落實崗位責任制，促使檢測人員嚴格按照檢測規(guī)范、檢測大綱、實施細則進行各項檢測工作，確保檢測數(shù)據(jù)的準確可靠。并應采取計劃培訓、教育等方式提高公路工程試驗檢測人員素質(zhì)和技術(shù)水平。 </p><p>　?。ǘ┙⒔∪|(zhì)量保證體系，增強質(zhì)量意識 </p><p>　　應嚴格執(zhí)行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保證體系，各級質(zhì)量管理部門應將

16、各自的職責落實到位，嚴格按照質(zhì)量第一的方針和全面實施管理要求。并應采取切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。在實際工作中，應加強質(zhì)量自檢，建立健全質(zhì)量保證體系。其次，應加強質(zhì)量意識，明確職責分布，貫徹落實崗位責任制。 </p><p>　　（三）引進先進的測試儀器，使用先進的測試方法 </p><p>　　隨著公路工程的發(fā)展，新技術(shù)、新設備及測試方法不斷出現(xiàn)，應加強新設備及新方法的利用，以

17、提高測試的準確性，從而將對提高工程質(zhì)量。 </p><p>　　（四）加強關鍵環(huán)節(jié)檢測 </p><p><b>　　1、加強材料檢測 </b></p><p>　　在試驗檢測中，應按有關試驗檢測規(guī)程、技術(shù)規(guī)定加強對原材料、成品及半成品材料的檢驗，確認合格方可投入使用。此外，對各種原材料除了要進行常規(guī)試驗檢測外，必要時還應進行非常規(guī)試驗，并且，

18、施工單位應搜集整理完整材料試驗報告、質(zhì)量證明書或出廠證明以及合格證等，并提供給監(jiān)理單位。 </p><p>　　2、施工過程中的檢測 </p><p>　　工程質(zhì)量的控制主要包括監(jiān)理抽檢、施工單位自檢和政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位應建立健全試驗檢測制度，建立工地試驗室，配備專業(yè)的試驗檢測人員，并由專人專職負責質(zhì)檢。在監(jiān)理過程中，應充分利用監(jiān)理中心試驗室的有關試驗設備，以試驗檢測作為一種有效手段

19、加強質(zhì)量控制，及時抽檢和驗收評定，以發(fā)現(xiàn)和解決問題，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。 </p><p>　　3、加強交工驗收階段的檢測 </p><p>　　在公路施工工程竣工后，應按照施工規(guī)范及技術(shù)方案進行定段、定點的檢測，并將檢測數(shù)據(jù)總結(jié)匯報給公路主管部門，不得隱瞞安全隱患和質(zhì)量隱患。在全線測定過程中，要對公路的寬度、整度、橫坡度、縱斷高程等進行全方位的檢測，并繪制出竣工圖。 </p

20、><p>　　4、加強公路的定期檢測 </p><p>　　在運營中公路，尤其是高速公路，必須切實做好路面的定期檢測工作，檢測內(nèi)容主要包括路面承載力、平整度、橫向力系數(shù)、車轍和路面損壞狀況等，及時掌握運營公路的技術(shù)狀況，為公路養(yǎng)護管理者提供科學的數(shù)據(jù)，及時采取相應的養(yǎng)護措施，延長公路的使用壽命。 </p><p><b>　　五、結(jié)束語 </b>&

21、lt;/p><p>　　隨著公路工程的不斷發(fā)展，試驗檢測在公路工程管理中的地位越來越凸顯，相關單位應提高對試驗檢測的重視度，認真分析現(xiàn)代公路工程檢測中存在的問題，并針對這些問題提出切實可行的改進方案，并加強技術(shù)創(chuàng)新和設備設施的完善和更新，加強檢測人員素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，以提高公路工程試驗檢測部門的檢測水平，為建設中的公路工程質(zhì)量、進度、成本控制以及運營中的公路技術(shù)狀況提供可靠依據(jù)，以提高公路工程建設質(zhì)量，延長公路使用壽

22、命，為社會創(chuàng)造更多的效益。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1] 饒關洪,劉昌明.加強工程試驗檢測在公路工程質(zhì)量管理中的作用[J].建筑技術(shù),2010,41(10):949-950. </p><p>　　[2] 韋燕萍.關于公路工程試驗檢測工作的思考[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)（下半月）,2 </p&g

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