強化公路運輸管理 促進經(jīng)濟全面發(fā)展

1、<p>　　強化公路運輸管理 促進經(jīng)濟全面發(fā)展</p><p>　　[摘 要]公路運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展對國民經(jīng)濟的發(fā)展有很重要的現(xiàn)實意義和影響，對人們的生活質(zhì)量水平和社會的和諧與穩(wěn)定也起到一定的促進作用，公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展在國民經(jīng)濟中占的地位越來越高，對社會經(jīng)濟市場的影響也越來越大。需要相關(guān)部門在完善我國公路運輸管理的過程中，能夠結(jié)合著我國社會的實際發(fā)展?fàn)顩r，按照一切從實際出發(fā)的原則，在原有的基礎(chǔ)上對公路運輸

2、管理進行完善，在提高我國公路管理質(zhì)量的同時，還能為其今后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]公路運輸；經(jīng)濟；發(fā)展 </p><p>　　中圖分類號：J523 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）08-0189-01 </p><p>　　公路運輸受國家的宏觀調(diào)控，受國家相關(guān)政策的保護，公路運輸經(jīng)濟有很強的發(fā)展前景和潛力，現(xiàn)在是市場經(jīng)

3、濟的時代，任何行業(yè)都有能力發(fā)展和促進自己本行業(yè)的經(jīng)濟，公路運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展對國民經(jīng)濟的發(fā)展有很重要的現(xiàn)實意義和影響，對人們的生活質(zhì)量水平和社會的和諧與穩(wěn)定也起到一定的促進作用，公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展在國民經(jīng)濟中占的地位越來越高，對社會經(jīng)濟市場的影響也越來越大。 </p><p>　　一、加強公路運輸管理的必要性 </p><p>　　在當(dāng)前經(jīng)濟市場的迅速發(fā)展下，傳統(tǒng)的經(jīng)濟體制也在原有的基礎(chǔ)上得到

4、了發(fā)展與完善。公路運輸作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，在其發(fā)展的過程中需要結(jié)合著經(jīng)濟市場進行改革與完善，只有這樣才能符合當(dāng)前社會的發(fā)展趨勢，才能更好的跟上經(jīng)濟的發(fā)展步伐。由此可見，完善公路運輸管理是當(dāng)前社會經(jīng)濟發(fā)展的必然形式，在其加強的過程中，主要包括以下幾個方面：首先，公路運輸管理在改革實施的過程中，其核心在于滿足當(dāng)前社會的生產(chǎn)需求，換而言之，公路運輸管理是社會生產(chǎn)力發(fā)展的實際需求，也是經(jīng)濟市場發(fā)展到一定水平的必然產(chǎn)物，且隨著社會經(jīng)濟的發(fā)

5、展而不斷完善，在實踐管理的過程中，必然要隨著社會發(fā)展而加強、完善。其次，在我國社會經(jīng)濟發(fā)展的過程中，公路運輸作為當(dāng)前經(jīng)濟管理改革中的重要組成部分，在當(dāng)前社會發(fā)展的過程中有著極其重要的作用。經(jīng)濟發(fā)展與公路運輸之間有著相輔相成、缺一不可的聯(lián)系，良好的公路運輸是經(jīng)濟發(fā)展的核心保障，而經(jīng)濟發(fā)展能夠在很大程度上促進公路運輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展。由此可見，在我國社會經(jīng)濟發(fā)展的過程中，加強公路運輸管理有著極其重要的作用。 </p><p&g

6、t;　　二、公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系 </p><p>　　由于公路運輸網(wǎng)比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應(yīng)性，在推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的同時，還對我國各地間的區(qū)域聯(lián)系有著極其重要的作用。在公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展的過程中，其之間的關(guān)系主要表現(xiàn)

7、在以下幾個方面：首先，在社會經(jīng)濟發(fā)展的過程中，其核心基礎(chǔ)在于公路運輸，表現(xiàn)較為突出的在于內(nèi)陸地區(qū)以及經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)。作為整個交通運輸?shù)闹鞲删€，公路運輸在一定程度上決定著我國相關(guān)工程項目的建設(shè)及發(fā)展，且隨著高速公路的建設(shè)成為我國交通運輸行業(yè)中的“領(lǐng)頭羊”，由此不難推出，公路在當(dāng)代國民經(jīng)濟發(fā)展中有著基礎(chǔ)性的作用。其次，在公路運輸發(fā)展的過程中，對公路周邊區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展只有直接影響。面對當(dāng)前我國社會經(jīng)濟發(fā)展的不平衡，一些經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)在發(fā)展經(jīng)濟

8、的過程中，其核心在于完善公路建設(shè)，推動該區(qū)域與其他地區(qū)的聯(lián)系。一個地區(qū)在發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的過程中，公路網(wǎng)的狀況將直接影響著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展；完善的公路建設(shè)，能夠推動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。再次，在發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟的過程中，</p><p>　　三、市場經(jīng)濟體制下公路運輸管理的改革措施 </p><p>　　公路運輸經(jīng)濟管理的應(yīng)用于發(fā)展，在符合當(dāng)前社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢的同時，還跟上了時代的發(fā)展步伐，在我國社會發(fā)展

9、的過程中有著極其重要的作用。而在其改革措施實施的過程中，需要相關(guān)部門結(jié)合著我國社會的實際發(fā)展?fàn)顩r，有針對性地對其完善，使其在發(fā)展的過程中形成統(tǒng)一的整體。針對市場經(jīng)濟體制下公路運輸經(jīng)濟管理的改革措施，主要包括以下幾個方面： </p><p>　?。ㄒ唬┩晟乒愤\輸管理 </p><p>　　完善公路運輸管理，是實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟管理的核心所在，同時也是確保公路運輸管理順利實施的重要依據(jù)。在當(dāng)前

10、社會經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的過程中，傳統(tǒng)的公路管理已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)前社會經(jīng)濟的發(fā)展需求，由此就需要相關(guān)部門能夠結(jié)合著我國公路的實際發(fā)展?fàn)顩r，制定出科學(xué)、完善的運輸管理政策，以此來促進公路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。 </p><p>　?。ǘ┘訌姵杀竟芾砼c控制 </p><p>　　在公路運輸建設(shè)的過程中，加強公路建設(shè)成本的管理與控制，能夠在保障公路建設(shè)質(zhì)量的同時，還能確保公路投入使用后產(chǎn)生的經(jīng)濟效益，與

11、此同時，實行全面預(yù)算管理，也是公路運輸經(jīng)濟管理改革中的基本措施。在加強公路成本管理與控制的過程中，編制工程施工預(yù)算，其核心在于完善施工項目的成本管理，并結(jié)合著公路工程的實際施工狀況，使工程預(yù)算在原有的基礎(chǔ)上更加全面、完善，在建立責(zé)任、權(quán)能、利益相結(jié)合的基礎(chǔ)上實現(xiàn)各責(zé)任單位的預(yù)算體系，使其在原有的基礎(chǔ)上通過監(jiān)督、激勵及分配等功能，完善施工企業(yè)內(nèi)部存在的管理問題，同時完善施工企業(yè)的法人治理結(jié)構(gòu)。在公路工程建設(shè)的過程中，工程的預(yù)算成本也在一定

12、基礎(chǔ)上反映出公路施工企業(yè)的平均成本水平。在整個公路建設(shè)計劃成本建設(shè)的過程中，是指結(jié)合著公路工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，根據(jù)計劃期內(nèi)的相關(guān)資料，由相關(guān)人員在實際成本發(fā)生前預(yù)先編制出人工費成本控制計劃、材料成本控制計劃、機械設(shè)備成本控制計劃、管理費用成本控制計劃、臨時工程費用成本控制計劃。在公路工程實際施工中，每一項公路項目都需要專業(yè)人員進行精心的預(yù)測，并在項目開工前做好相應(yīng)的準備工作，并本著一切從實際出發(fā)的原則，精心選出合適的施工方案，嚴把施&l

13、t;/p><p>　　（三）積極應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)，提高管理水平 </p><p>　　在完善公路運輸經(jīng)濟管理的過程中，可以結(jié)合著網(wǎng)絡(luò)計算機的優(yōu)勢，促進信息整合。且在當(dāng)前的公路管理中，多數(shù)公路已經(jīng)使用了現(xiàn)代電子工程設(shè)備，在提高管理質(zhì)量的同時，還在很大程度上完善了公路運輸管理，為其今后的發(fā)展做好了鋪墊。 </p><p>　?。ㄋ模⒔?jīng)濟管理與行政管理相結(jié)合 </p>

14、;<p>　　公路在建設(shè)的過程中，工程量大、施工周期長以及施工環(huán)節(jié)多等特點，在一定程度上決定了公路建設(shè)的成本投入。除此之外，與其他工程管理不同的是，基于公路的社會性、公共性、規(guī)模性、非營利性以及不可替代性，在建設(shè)的過程中具備投資大、回收慢以及經(jīng)營風(fēng)險高等特點。由此就需要政府相關(guān)部門能夠在公路建設(shè)的過程中，對其進行相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)與管理，并賦予特定企業(yè)的壟斷經(jīng)營權(quán)，在符合公路運營發(fā)展規(guī)律的同時，還能體現(xiàn)出政府宏觀經(jīng)濟的目標要求