淺談試驗檢測監(jiān)理在公路工程中的重要性

1、<p>　　淺談試驗檢測監(jiān)理在公路工程中的重要性</p><p>　　摘要：工程試驗檢測工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個重要組成部分，同時，也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環(huán)節(jié)。做好公路工程的試驗檢測監(jiān)理工作不僅能夠保證工程的質(zhì)量而且可以節(jié)省成本為企業(yè)帶來更高的經(jīng)濟效益。因此在公路工程施工過程中要特別重視試驗檢測監(jiān)理工作。本文重點介紹了公路試驗檢測監(jiān)理工作的意義、內(nèi)容以及

2、如何做好試驗檢測工作的措施。 </p><p>　　關(guān)鍵字：試驗檢驗；重要性；內(nèi)容；措施 </p><p>　　Abstract: engineering test work is an important part of the highway construction technology management, at the same time, is also indispensa

3、ble in highway construction quality control and final acceptance assessment work a major part. Good Highway Engineering the test detection Supervision not only to ensure the quality of the project and cost savings to bri

4、ng greater economic benefits for the enterprise. Therefore should pay special attention in the highway construction process the test detects</p><p>　　中圖分類號：C33文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2012） </p><p&g

5、t;　　前言：作為工程建設(shè)質(zhì)量控制和評定的基礎(chǔ)，試驗檢測在工程質(zhì)量保證體系中起著重要作用。在交通大建設(shè)給檢測行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇同時，我們要進一步提高試驗檢測水平，提高檢測人員的素質(zhì)，使試驗檢測在公路工程建設(shè)中起到更好的監(jiān)管作用。 </p><p>　　一、公路試驗檢測監(jiān)理的意義 </p><p>　?。ㄒ唬┐_保工程的質(zhì)量。試驗監(jiān)理工作嚴(yán)格控制了原材料、半成品、成品的質(zhì)量。每道工序的質(zhì)量

6、都最終通過試驗取得的數(shù)據(jù)來評定。開工前對原材料的檢查，就要看材料的各項試驗數(shù)據(jù)是否達到設(shè)計或者規(guī)范的要求――對水泥一般要進行標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時間、抗壓和抗折強度試驗；砂石材料的級配是否滿足施工要求。監(jiān)理人員對每道工序的驗收就是根據(jù)數(shù)據(jù)是否達到規(guī)范要求來進行。試驗數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、是否具有代表性等往往影響著工程質(zhì)量的評定結(jié)果。 </p><p>　?。ǘ┐_保工程的進度。試驗工作抓的快慢也影響著整個工程的進度，如各種工前

7、的標(biāo)準(zhǔn)試驗是否完成，直接影響到相應(yīng)施工段施工能否按期進行。如果試驗工作扎實而有條理，一切按規(guī)定的時間要求完成，既可以提高工作效率，又可確保工程按進度計劃合理組織施工和實施監(jiān)理。 </p><p>　?。ㄈ┐_保工程的經(jīng)濟效益。一方面通過各種試驗試配，能選出較為經(jīng)濟合理的原材料，從而控制工程造價，節(jié)省工程成本，使工程能創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟效益。另一方面通過試驗檢測，能充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料，便于就地取材。例如可借助試驗

8、對施工地點的砂石、填料等進行檢測以確定材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。在滿足施工規(guī)范要求的情況下就可以就地取材，節(jié)省交通費用，降低工程造價。 （四）確保資料的完整。道路工程施工項目多，原始數(shù)據(jù)類多量大。如在土、水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，對每個結(jié)構(gòu)層都需要檢測其壓實度、厚度、彎沉值等數(shù)據(jù)。在工程竣工時，這些試驗數(shù)據(jù)就是驗收的依據(jù)。工程質(zhì)量的評價是以試驗檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)的，因此對試驗數(shù)據(jù)要整理完整、齊全，并要分類、編號、歸檔。 </p&g

9、t;<p>　?。ㄎ澹┰囼灆z測能迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝。及時有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進行試驗檢測，能夠鑒別可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓(xùn)，對于推動施工技術(shù)進步也起到了積極的作用。 </p><p>　?。┰囼灆z測工作及公路工程相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識、試驗檢測基本理論和測試操作技能于一體，為工程施工質(zhì)量控制、驗收評定和養(yǎng)護管理決策提供科學(xué)合理的依據(jù)。

10、（七）試驗檢測又是評價公路工程質(zhì)量缺陷和鑒定工程事故的手段，通過試驗檢測，為質(zhì)量缺陷或事故判定提供實測數(shù)據(jù)，以便準(zhǔn)確判別質(zhì)量缺陷和事故的性質(zhì)、范圍和程度，合理評價事故損失，明確事故責(zé)任，從中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。 </p><p>　　二、道路工程試驗檢測的內(nèi)容 </p><p>　?。ㄒ唬┞访骈_工前必須進行的試驗 </p><p>　　1.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗 <

11、/p><p>　　含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實，抗壓強度、抗拉強度、室內(nèi)抗壓回彈模量、穩(wěn)定土配合比設(shè)計，穩(wěn)定土中水泥或石灰劑量的測定、石灰的化學(xué)分析。 </p><p><b>　　2.礦料試驗 </b></p><p>　　碎石的壓碎值、磨耗值、視密度、磨光值、細(xì)長扁平顆粒含量及顆粒組成等各項指標(biāo)的試驗檢測。砂的視密度、堅固性、砂當(dāng)量等指標(biāo)的試驗檢測； &l

12、t;/p><p>　　礦粉的視密度、含水量、粒度范圍等指標(biāo)的試驗檢測。 </p><p>　　3.瀝青混合料試驗 </p><p>　　瀝青原材料試驗：相對密度、軟化點、針入度、粘度、閃點、溶解度，含蠟量及加熱損失試驗； </p><p>　　瀝青混合料試驗：密度、空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度和流值，殘留穩(wěn)定度，瀝青含量、篩分試驗，配合比設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)試驗。

13、</p><p>　　（二）路基土石方填筑開工前必須進行的試驗 </p><p>　　含水量、密度、顆粒分析、液塑限、土的有機質(zhì)含量、土的強度試驗（CBR）、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。 </p><p>　　（三）路基、路面檢測驗收 </p><p>　　主要包括幾何尺寸、壓實度、厚度、平整度、彎沉試驗、摩擦系數(shù)測定。 </p><p

14、>　　三、試驗檢測監(jiān)理工作的具體方法 </p><p>　　1.旁站監(jiān)理。一般由監(jiān)理人員對施工單位的各種常規(guī)試驗進行旁站，如試塊制作、原材料的取樣、彎沉測定等均應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)督。 </p><p>　　2.平行試驗。有些試驗項目的結(jié)果是質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)，對于這些重要的試驗項目，要在通過旁站確認(rèn)施工單位試驗結(jié)果的基礎(chǔ)上，還應(yīng)進行平行試驗。 </p><p>　　3.審核

15、試驗資料。監(jiān)理人員要審核施工單位提供的試驗資料，看各數(shù)據(jù)之間的邏輯關(guān)系是否有矛盾，是從另一個角度論證試驗結(jié)果的正確性和可靠性。如在檢測土壓實度結(jié)果中，壓實度超過100%就應(yīng)對這些數(shù)據(jù)的正確性和可靠性進行懷疑。 </p><p>　　四、在公路工程中如何做好試驗檢測監(jiān)理 </p><p>　?。ㄒ唬┩晟乒饭こ藤|(zhì)量檢測體系。質(zhì)量檢測部門應(yīng)各司其責(zé),按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求,采取切實

16、有效的措施,不斷提高質(zhì)量檢測水平。在實際工作中,應(yīng)嚴(yán)格實行質(zhì)量自檢,加強質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量檢測,逐步建立完善質(zhì)量檢測體系。其次增強建設(shè)各方面的檢測意識,分工負(fù)責(zé),責(zé)任到人,真正落實質(zhì)量檢測崗位責(zé)任制 </p><p>　　（二）轉(zhuǎn)變觀念，推行試驗檢測招投標(biāo)制?？赏ㄟ^招投標(biāo)選擇符合資質(zhì)等級要求，人員，設(shè)備配備齊全的第三方檢測機構(gòu)設(shè)立工地試驗室，由業(yè)主直接領(lǐng)導(dǎo)，改變現(xiàn)有模式下直接由施工單位設(shè)立工地試驗室，客觀上受到的外部

17、干擾較少，更好地履行監(jiān)管職能作用，使檢測數(shù)據(jù)更為真實可信。 </p><p>　?。ㄈ┨岣咴囼灆z測人員技術(shù)水平。通過技術(shù)培訓(xùn), 提高檢測人員對法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范的理解，使參加施工的全體人員掌握了每道施工工序的施工工藝和技術(shù)要求,做到技術(shù)上心中有數(shù),知道自己做什么、怎么做、做到哪種程度。 </p><p>　?。ㄋ模┘訌娫囼炘O(shè)備的儲備。隨著高等級公路的飛速發(fā)展，對施工質(zhì)量的要求也越來越高，

18、試驗項目要齊全、試驗數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確可靠、試驗數(shù)據(jù)的提供要及時迅速，這就要求試驗室裝備先進的儀器設(shè)備，儀器作為測定各種原材料性能的重要工具，其優(yōu)劣直接影響到數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確程度，進而影響到施工質(zhì)量的高低。 (五)制定試驗檢測工作細(xì)則。由于工程實際情況的復(fù)雜性和多樣性及有些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得不細(xì),為了每步都按規(guī)定要求進行詳細(xì)的實施,必須制定有關(guān)實施細(xì)則,實施細(xì)則內(nèi)容如下:技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定要求、檢測方式、操作規(guī)程等;抽樣方法及樣本大小;檢測項目、被測參數(shù)大小及允

19、許變化范圍;檢測儀器設(shè)備的名稱、型號、量程、準(zhǔn)確度、分辨率。 </p><p>　　（六）試驗檢測工作必須嚴(yán)格遵守試驗檢測規(guī)程。試驗檢測工作是質(zhì)檢機構(gòu)工作中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性將直接影響質(zhì)檢機構(gòu)的工作質(zhì)量。為了確保提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠,要求質(zhì)檢員在試驗檢測的全過程中必須嚴(yán)格遵守有關(guān)設(shè)計文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及試驗檢測規(guī)程,并力求消除試驗檢測人為誤差,提高試驗檢測精度。 </p><

20、;p>　　（七）開展試驗室資質(zhì)認(rèn)定工作。試驗室資質(zhì)認(rèn)定是法制計量管理的重要工作內(nèi)容之一。對檢測機構(gòu)來說，就是檢測機構(gòu)進入檢測服務(wù)市場的強制性核準(zhǔn)制度，具備計量認(rèn)證資質(zhì)、取得計量認(rèn)證法定地位的機構(gòu)，才能為社會提供檢測服務(wù)。 </p><p>　　（八）強化能力驗證項目的實施。在公路建設(shè)重點關(guān)注的檢測領(lǐng)域，多開展能力驗證項目，切實提高檢測機構(gòu)的管理水平和技術(shù)能力。提高能力驗證檢測結(jié)果的采信度和利用率，加強能力驗

21、證工作的信息化工作建設(shè)。嚴(yán)格按照《實驗室能力驗證實施辦法》的要求開展能力驗證活動的管理工作，不斷規(guī)范各類能力驗證活動。 </p><p>　　（九）不斷創(chuàng)新，發(fā)展新的技術(shù)優(yōu)勢。針對新時期下不斷涌現(xiàn)出的新技術(shù)和新問題，試驗室要加強對新領(lǐng)域、新狀況的研究工作，并制定相關(guān)的檢測辦法。做好在節(jié)能減排、新能源、新材料等領(lǐng)域的檢測工作。 </p><p>　　結(jié)束語：工程試驗檢測工作對于提高工程質(zhì)量、

22、加快工程進度、降低工程造價、推動公路工程施工技術(shù)進步，起到極為重要的作用。這就要求施工企業(yè)完善公路工程質(zhì)量檢測體系、提高試驗檢測人員技術(shù)水平、加強試驗設(shè)備的儲備、制定試驗檢測工作細(xì)則、嚴(yán)格遵守試驗檢測規(guī)程、不斷創(chuàng)新，發(fā)展新的技術(shù)優(yōu)勢。只有這樣，才能更好地保證公路工程的質(zhì)量和效益。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]張超，鄭南

23、翔，王建設(shè)主編.路基路面試驗檢測技術(shù)[M].北京:人民交通出版社.2008(11) </p><p>　　[2]黃興安.市政工程施工監(jiān)理實用手冊[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社.2009(02) </p><p>　　[3]肖河，苗彥軍.公路監(jiān)理市場現(xiàn)狀及整改建議[J].改革與探討，2006（04） </p><p>　　[4]楊忠林,公路工程監(jiān)理探討[J],黑龍江