斷路器運(yùn)行概要

1、高壓斷路器運(yùn)行,一、要點(diǎn)（一）高壓斷路器運(yùn)行時(shí)，必須按允許的運(yùn)行方式運(yùn)行，　　　 主要包括： 允許運(yùn)行參數(shù) 允許運(yùn)行溫度 允許開(kāi)斷故障次數(shù) 氣體滅弧介質(zhì)允許運(yùn)行壓力 操動(dòng)機(jī)構(gòu)允許運(yùn)行油壓或氣壓 斷路器的允許絕緣電阻,要點(diǎn),（二）操作 斷路器送電前，應(yīng)在試驗(yàn)位置進(jìn)行拉、合閘試驗(yàn)，以保證斷路器運(yùn)行時(shí)動(dòng)作可靠 操作斷路器時(shí)，禁止對(duì)帶有工作電壓的斷路器用手動(dòng)機(jī)械分、合閘（三）斷路器的巡視檢查應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行，特別影　

2、　　響斷路器可靠開(kāi)斷和安全運(yùn)行的是： 氣體滅弧介質(zhì)的壓力 操動(dòng)機(jī)構(gòu)油壓或氣壓,（四）斷路器異常運(yùn)行主要有：運(yùn)行中過(guò)熱發(fā)出不正常響聲真空斷路器真空失?；驍嘞郤F6氣體漏氣操作機(jī)構(gòu)故障及液壓氣壓失常多見(jiàn)故障為拒絕分、合閘對(duì)斷路器異常運(yùn)行和故障應(yīng)查明原因，然后處理,要點(diǎn),二、高壓斷路器的允許運(yùn)行方式斷路器是重要的控制電器，應(yīng)保持正常運(yùn)行狀態(tài)斷路器的正常運(yùn)行狀態(tài)為：在規(guī)定的外部條件（電壓、氣溫、海拔）下，可以長(zhǎng)期連續(xù)通

3、過(guò)額定電流及開(kāi)斷銘牌規(guī)定的短路電流。在此情況下，斷路器的瓷件、介質(zhì)質(zhì)量、壓力、溫度以及機(jī)械部分等均應(yīng)處于良好狀態(tài)為保證斷路器處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，高壓斷路器運(yùn)行時(shí)應(yīng)按允許運(yùn)行方式運(yùn)行,允許運(yùn)行方式,1、斷路器運(yùn)行參數(shù)允許按銘牌規(guī)定的額定技術(shù)參數(shù)長(zhǎng)期運(yùn)行（額定電壓、額定電流、額定開(kāi)斷電流等）正常下，運(yùn)行電壓不得超過(guò)銘牌規(guī)定的最高工作電壓，通過(guò)負(fù)荷電流一般不得超過(guò)銘牌規(guī)定的額定電流事故下，斷路器的過(guò)負(fù)荷電流不得超過(guò)額定值的10%，時(shí)間

4、不宜超過(guò)4h通過(guò)短路電流時(shí)，應(yīng)滿足動(dòng)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定條件，開(kāi)斷電流不得超過(guò)銘牌額定值,允許運(yùn)行方式,2、斷路器運(yùn)行溫度SF6斷路器及其組合電器，周?chē)h(huán)境溫度為40℃時(shí)，導(dǎo)體允許最高升為65℃ ，外殼允許最高溫升為30℃在日照下，GIS的外殼溫升一般為15℃ ，允許最高為25℃真空斷路器主導(dǎo)電回路的溫升，長(zhǎng)期通電情況下不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值導(dǎo)體溫升與負(fù)荷電流有關(guān)，T＝kI1.7溫升考核方法：測(cè)主導(dǎo)電回路電阻，阻值在規(guī)定范圍內(nèi)，則溫升不會(huì)超

5、過(guò)允許值,允許運(yùn)行方式,3、斷路器開(kāi)斷次數(shù)斷路器達(dá)到規(guī)定的事故開(kāi)斷次數(shù)，應(yīng)大修。一般禁止超過(guò)開(kāi)斷次數(shù)的斷路器繼續(xù)運(yùn)行真空斷路器、SF6斷路器、GIS各制造廠對(duì)允許開(kāi)斷次數(shù)規(guī)定差別很大，檢修周期可按制造廠的規(guī)定執(zhí)行4、斷路器的操作能源斷路器無(wú)論采用何種操作機(jī)構(gòu)，均應(yīng)經(jīng)常保持足夠的操作能源電磁式操作機(jī)構(gòu)，合閘電源應(yīng)保持穩(wěn)定，電壓滿足規(guī)定值要求（0.85～1.1Ue）脫扣線圈動(dòng)作電壓值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi),允許運(yùn)行方式,4、斷路器操作能源

6、彈簧機(jī)構(gòu)在分、合閘操作后，均應(yīng)能自動(dòng)儲(chǔ)能液壓或氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，其工作壓力應(yīng)保持在規(guī)定的范圍內(nèi)5、氣體滅弧介質(zhì)介質(zhì)運(yùn)行壓力正常運(yùn)行條件時(shí)，壓力應(yīng)在制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)，第一報(bào)警值為補(bǔ)氣信號(hào)，第二報(bào)警值將斷路器閉鎖在原先的位置上或動(dòng)作于跳閘,允許運(yùn)行方式,6、斷路器絕緣電阻投運(yùn)前應(yīng)測(cè)絕緣，合閘狀態(tài)下測(cè)導(dǎo)電部分對(duì)地絕緣，分閘狀態(tài)下測(cè)斷口間絕緣各種斷路器的絕緣電阻應(yīng)符合規(guī)定才能投運(yùn)，如220kVSF6斷路器用2500V搖表測(cè)量，其值應(yīng)不小于

7、5000M?，其操作回路用500V搖表測(cè)量，其值不小于5M? ，油泵電動(dòng)機(jī)回路用500V搖表測(cè)量，其值不小于1M?,允許運(yùn)行方式,三、高壓斷路器的操作（1）經(jīng)檢修或停止運(yùn)行達(dá)一周以上的斷路器，在投入運(yùn)行前必須做一次遠(yuǎn)方控制的分、合閘試驗(yàn)。以保證斷路器可靠合閘和分閘。試驗(yàn)時(shí)，斷路器兩側(cè)的隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)拉開(kāi)，或小車(chē)斷路器應(yīng)在試驗(yàn)位置，以防止試驗(yàn)時(shí)誤送電。（2）斷路器操作合閘時(shí)，若發(fā)生非全相合閘，應(yīng)立即將已合上的相斷開(kāi)，重新操作合閘一次，如仍

8、不正常，則應(yīng)斷開(kāi)并查明原因。在分閘時(shí)發(fā)生非全相分閘，應(yīng)立即拉開(kāi)控制電源，用手動(dòng)斷開(kāi)拒動(dòng)相并查明原因。在缺陷未消除前，均不得進(jìn)行第二次合、分閘操作。,高壓斷路器的操作,（3）所有斷路器禁止帶工作電壓用手動(dòng)機(jī)械進(jìn)行分、合閘，或帶工作電壓就地操作按鈕分、合閘此項(xiàng)規(guī)定是考慮操作人員的人身和設(shè)備安全。手動(dòng)操作力不足，使斷路器剛合速度小，在電動(dòng)斥力作用下，斷路器合閘可能不到位用手動(dòng)機(jī)械分閘時(shí)，由于手力不足，剛分速度小，延長(zhǎng)燃弧時(shí)間，致使觸頭、滅

9、弧室燒壞，甚至切不斷電弧。當(dāng)斷路器遠(yuǎn)方遙控跳閘失靈或發(fā)生人身及嚴(yán)重設(shè)備事故而來(lái)不及遙控?cái)嚅_(kāi)斷路器時(shí)，允許用手動(dòng)機(jī)械分閘，或者就地操作按鈕分閘,高壓斷路器的操作,（4）液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，如因油壓異常導(dǎo)致斷路器分、合閘被閉鎖時(shí)，不準(zhǔn)擅自解除閉鎖進(jìn)行操作。以防止斷路器慢分、慢合（5）斷路器操作后，應(yīng)檢查其實(shí)際位置　　　判斷斷路器分、合實(shí)際位置的方法是：根據(jù)分合閘機(jī)械位置指示器的指示，確認(rèn)斷路器分、合閘位置狀態(tài)，同時(shí)還應(yīng)檢查分、合閘彈簧的狀態(tài)

10、及斷路器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)水平拉桿或外拐臂的位置變化，以確認(rèn)斷路器分、合閘實(shí)際位置。,高壓斷路器的操作,四、高壓斷路器的運(yùn)行維護(hù) 　　高壓斷路器的運(yùn)行維護(hù)工作主要是運(yùn)行中的巡視檢查，并對(duì)巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理，以便保持?jǐn)嗦菲鞯牧己眠\(yùn)行狀態(tài)。（一）巡視檢查的一般方法（1）目測(cè)法。運(yùn)行值班人員用肉眼觀察斷路器的各個(gè)部位，是否有異?，F(xiàn)象。如變色、變形、破裂、松動(dòng)、打火冒煙、閃絡(luò)以及氣壓過(guò)低等等，都可通過(guò)目測(cè)檢查出來(lái)。,高壓斷路器的運(yùn)行維護(hù),

11、（2）耳聽(tīng)法。高壓斷路器正常運(yùn)行時(shí)是無(wú)聲音的，如果巡視時(shí)聽(tīng)到斷路器內(nèi)有異常聲音，則應(yīng)立即反映給值班負(fù)責(zé)人（值長(zhǎng)、值班長(zhǎng)），并作出相應(yīng)的處理。（3）鼻嗅法。巡視檢查時(shí)，如果聞到焦臭味，應(yīng)查找焦臭味來(lái)自何處，觀查斷路器本體過(guò)熱部位，查看斷路器端子箱，直至查明原因，并作出相應(yīng)的處理。　　　運(yùn)行人員巡視檢查時(shí)，注意保持人體與帶電體的安全距離，防止人身觸電。室內(nèi)開(kāi)關(guān)柜的門(mén)不要隨意打開(kāi)檢查。,高壓斷路器的運(yùn)行維護(hù),（二）真空斷路器的運(yùn)行維護(hù)

12、 真空斷路器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)巡視檢查以下項(xiàng)目： （1）檢查斷路器的分、合閘機(jī)械位置指示器指示正確，與當(dāng)時(shí)實(shí)際運(yùn)行位置相符。 （2）檢查絕緣子應(yīng)清潔、無(wú)裂紋、無(wú)破損、光放電痕跡和閃絡(luò)現(xiàn)象。 （3）檢查接頭接觸部位應(yīng)無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象，無(wú)異常音響。 （4）檢查滅弧室完好無(wú)漏氣現(xiàn)象。玻璃泡應(yīng)清晰，屏蔽罩內(nèi)顏色應(yīng)無(wú)變化。開(kāi)斷電路時(shí)，弧光呈微藍(lán)色。當(dāng)運(yùn)行中屏蔽罩出現(xiàn)橙紅色或乳白色輝光時(shí)，則表明滅弧室的真空已失常,真空斷路器的

13、運(yùn)行維護(hù),（5）檢查斷路器絕緣拉桿應(yīng)完整無(wú)斷裂現(xiàn)象，各連桿應(yīng)無(wú)彎曲，斷路器在合閘位置，彈簧應(yīng)在儲(chǔ)能狀態(tài)。 ?。?）檢查斷路器開(kāi)關(guān)拒有無(wú)掉牌。 ?。?）當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)檢查開(kāi)關(guān)柜加熱器是否已投入運(yùn)行。 ?。?）檢查運(yùn)行環(huán)境無(wú)滴水、化學(xué)腐蝕氣體及劇烈振動(dòng)。,真空斷路器的運(yùn)行維護(hù),（三）SF6斷路器的運(yùn)行維護(hù)　 運(yùn)行中的SF斷路器應(yīng)巡視檢查下列項(xiàng)目：（1）斷路器本體檢查。本體應(yīng)清潔，無(wú)嚴(yán)重污穢現(xiàn)象；絕緣

14、子完好，無(wú)破損、無(wú)裂紋、無(wú)放電痕跡和閃絡(luò)現(xiàn)象。（2）運(yùn)行聲音的檢查。斷路器內(nèi)無(wú)噪聲和放電聲；斷路器各部分通道應(yīng)無(wú)漏氣聲和振動(dòng)聲。（3）SF氣體壓力的檢查。每班應(yīng)定時(shí)記錄SF6氣體的壓力和環(huán)境溫度，并與制造廠的“壓力溫度”關(guān)系曲線進(jìn)行比較。在同一環(huán)境溫度下，兩次記錄的表計(jì)壓力值之差超過(guò)規(guī)定值，則說(shuō)明有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)查漏并消除之。,SF6斷路器的運(yùn)行維護(hù),（4）斷路器運(yùn)行溫度的檢查。斷路器接頭處及流通部位應(yīng)無(wú)過(guò)熱及變色發(fā)紅現(xiàn)象。否則應(yīng)

15、停止運(yùn)行，待消除后方可投入運(yùn)行。　 （5）操作機(jī)構(gòu)及位置指示的檢查。操作機(jī)構(gòu)應(yīng)完好，液壓機(jī)構(gòu)油壓、油位應(yīng)正常，無(wú)滲、漏油現(xiàn)象，油泵起、停及運(yùn)轉(zhuǎn)正常，防潮保溫加熱器按規(guī)定環(huán)境溫度投入或斷開(kāi)；斷路器的機(jī)械位置指示器指示應(yīng)正確，與斷路器實(shí)際分、合位置相一致。,SF6斷路器的運(yùn)行維護(hù),（6）檢查控制、信號(hào)電源應(yīng)正常，控制方式選擇開(kāi)關(guān)在“搖控”位置?！?（7）斷路器防潮。斷路器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格防止潮氣進(jìn)入斷路器內(nèi)，以免水與電弧作用產(chǎn)生硫化物

16、和氟化物，造成對(duì)斷路器結(jié)構(gòu)材料的腐蝕。故運(yùn)行中的SF6斷路器應(yīng)定期測(cè)量SF6氣體的含水量，新裝或大修后的SF6斷路器，每3個(gè)月測(cè)量一次，待含水量穩(wěn)定后，每年測(cè)量一次。在梅雨季節(jié)、在相對(duì)濕度大于80％及以上，或雨后24小時(shí)內(nèi)，在室外溫度低于10℃及以下等情況下，應(yīng)投入加熱驅(qū)潮裝置。,SF6斷路器的運(yùn)行維護(hù),（四）GIS的運(yùn)行維護(hù)　　1．GIS運(yùn)行的規(guī)定 （1）斷路器投入運(yùn)行前，必須做一次遠(yuǎn)方分、合閘試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，斷路器兩側(cè)隔離開(kāi)關(guān)必

17、須拉開(kāi)。 （2）正常運(yùn)行下，SF6斷路器的操作應(yīng)在網(wǎng)控盤(pán)上進(jìn)行，斷路器的方式選擇開(kāi)關(guān)置于“遠(yuǎn)方”位置。在調(diào)試或事故處理時(shí)，才允許就地操作。 （3）SF6氣體、操作機(jī)構(gòu)的液壓油和氮?dú)饩鶓?yīng)滿足質(zhì)量要求。 （4）斷路器在合閘運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，若液壓機(jī)構(gòu)失壓，不得重新打壓。應(yīng)將斷路器退出運(yùn)行，在斷路器不承受工作電壓條件下重新打壓，以避免斷路器失壓后再打壓時(shí)的慢分閘事故。,GIS的運(yùn)行規(guī)定,（5）斷路器必須在退出運(yùn)行、不承受工作電壓時(shí)，才能

18、進(jìn)行慢分、慢合閘操作。 （6）斷路器液壓機(jī)構(gòu)的油壓應(yīng)符合制造廠的規(guī)定。正常油壓為額定值，油壓降低時(shí)，油泵自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)停止、運(yùn)行時(shí)間應(yīng)正常；油壓降低，閉鎖分、合閘應(yīng)正常；各種信號(hào)發(fā)出應(yīng)正常；油壓升高，安全閥動(dòng)作應(yīng)正常。 （7）SF6氣體壓力。斷路器間隔和其他間隔的SF6氣體壓力應(yīng)符合制造廠規(guī)定。如斷路器間隔額定氣壓為0．655MPa，當(dāng)氣體降低至規(guī)定值時(shí)應(yīng)能閉鎖分、合閘，斷路器間隔或其他間隔氣壓降低至某定值時(shí)，應(yīng)能發(fā)出“SF6壓

19、力異常”光字牌信號(hào)。,GIS的運(yùn)行規(guī)定,2．GIS的運(yùn)行監(jiān)測(cè)　　GIS體外診斷技術(shù)，即在設(shè)備不停電情況下，對(duì)設(shè)備進(jìn)行在線檢測(cè)與診斷。可提高GIS運(yùn)行可靠性和降低運(yùn)行費(fèi)用，防止偶發(fā)性事件和故障的發(fā)生，使設(shè)備能按計(jì)劃進(jìn)行維修?。?）導(dǎo)電性能監(jiān)測(cè)。主要是監(jiān)測(cè)接觸狀態(tài)是否良好。方法是：通過(guò)各種溫度傳感器、X射線診斷、氣壓監(jiān)測(cè)等方法監(jiān)測(cè)局部過(guò)熱，通過(guò)外部加速度傳感器和計(jì)算機(jī)加以處理，檢測(cè)觸頭接觸狀態(tài)是否良好，是否有接觸電壓變化、觸頭軟化等現(xiàn)象

20、。,GIS的運(yùn)行監(jiān)測(cè),（2）開(kāi)斷特性監(jiān)測(cè)。主要是監(jiān)測(cè)操作特性，如開(kāi)斷速度、行程、時(shí)間等參數(shù)及變化，也涉及觸頭、噴口燒損情況及接觸狀態(tài)、氣體密度、累計(jì)開(kāi)斷電流的監(jiān)測(cè)與計(jì)算機(jī)處理等?。?）避雷器特性監(jiān)測(cè)。主要是通過(guò)監(jiān)測(cè)泄漏電流是否增大以判斷避雷器的性能是否惡化?。?）絕緣性能監(jiān)測(cè)。該項(xiàng)目主要是監(jiān)測(cè)GIS的局部放電，其次，還可監(jiān)視SF6氣體的密度；這是GIS故障診斷和在線監(jiān)測(cè)最重要的內(nèi)容之一　　根據(jù)對(duì)局部放電產(chǎn)生的物理化學(xué)現(xiàn)象的不同，局

21、部放電檢測(cè)方法分為聲、電、光、化四種，而診斷價(jià)值較高的是聲電兩種。,GIS的運(yùn)行監(jiān)測(cè),3．GIS的日常巡視檢查?。?）斷路器和隔離開(kāi)關(guān)的檢查。斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、接地隔離開(kāi)關(guān)、快速接地隔離開(kāi)關(guān)的位置指示器是否正常，閉鎖裝置是否正常；隔離開(kāi)關(guān)、接地隔離開(kāi)關(guān)從窺視孔檢查，其觸頭接觸是否正?！。?）信號(hào)指示燈的檢查。各種指示燈、信號(hào)燈指示是否正常?。?）SF6氣體壓力的檢查。日常巡視檢查并記錄好各氣室的SF6氣體壓力及當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度，并定期

22、匯總　作用如下：在SF6氣體壓力降低到報(bào)警壓力之前，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)GIS漏氣現(xiàn)象能夠定量地計(jì)算出GIS的漏氣量，判斷漏氣對(duì)GIS運(yùn)行的影響程度（是否要停止運(yùn)行）,GIS的日常巡視檢查,附：SF6氣體壓力日常檢查方法1）在溫度－SF6氣體壓力記錄表上用“·”號(hào)標(biāo)出實(shí)測(cè)環(huán)境溫度下各氣室SF6氣體壓力2）將“·”號(hào)沿等密度線移到－30℃線上3）將“·”號(hào)繼續(xù)垂直下移至相應(yīng)記錄日期欄中，并用“·”號(hào)

23、標(biāo)出4）將“·”聯(lián)系起來(lái)。如果連線呈傾斜狀則表明該氣室漏氣；如果連線大致平行于溫度軸，則表明該氣室密封良好,5）SF6氣體壓力下降值的計(jì)算　　以記錄表中例1為例，把5℃時(shí)SF6氣體壓力0．45MPa換算為15℃時(shí)的氣體壓力，為0．47MPa，與最初記錄的SF6氣體壓力比較，即可求出90天內(nèi)SF6氣體壓力下降了0．03MPa　6）預(yù)測(cè)SF6氣體壓力下降至報(bào)警值的時(shí)間（判斷補(bǔ)氣的緊急程度）　假定SF6氣體壓力比額定值低 0

24、．05MPa時(shí)發(fā)出壓力降低警報(bào)信號(hào)，按例1的漏氣速度，60天后就會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。則可在此期間內(nèi)選擇停電方便的時(shí)間，查明漏氣部位并進(jìn)行修理,（4）異常聲音的檢查與判別 當(dāng)GIS內(nèi)部出現(xiàn)局部放電時(shí)，會(huì)通過(guò)SF6氣體和外殼傳出具有某些特征的聲音。由于電流通過(guò)導(dǎo)體產(chǎn)生的電磁力、靜電力而出現(xiàn)的微振動(dòng)、螺母松動(dòng)等，都會(huì)從外殼傳出的聲音變化反映出來(lái)。巡視檢查時(shí)，應(yīng)留心辨別音質(zhì)特性的變化、持續(xù)時(shí)間的差異，并判別出是否有異常聲音　放電聲。GIS內(nèi)部

25、的局部放電聲類似小雨落在金屬罐上的聲音。由于局部放電聲相當(dāng)于或低于基底噪聲水平，并且局部放電聲的音質(zhì)與基底噪聲不同，所以不難判別。不過(guò)有時(shí)必須將耳朵貼在外殼上才能聽(tīng)到（或用探針聽(tīng)）,GIS的日常巡視檢查,勵(lì)磁聲。GIS的勵(lì)磁聲與變壓器的勵(lì)磁聲相似，在日常巡視檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁聲不同于不時(shí)聽(tīng)到的聲音，說(shuō)明存在螺絲松動(dòng)等情況　?。?）發(fā)熱的異常氣味的檢查。巡視檢查時(shí)應(yīng)注意外殼、扶手等處溫升是否正常，懷疑溫升異常時(shí)，應(yīng)測(cè)量溫度分布，查明發(fā)

26、熱部位　?。?）對(duì)金屬部件生銹的檢查。主要檢查金屬外殼、臺(tái)架等結(jié)構(gòu)的連接部位，對(duì)操作箱和控制柜，應(yīng)檢查密封情況，防止潮氣進(jìn)入而結(jié)露,GIS的日常巡視檢查,（7）分、合閘指示器和動(dòng)作讀數(shù)器的檢查。檢查動(dòng)作讀數(shù)器的指示狀態(tài)和動(dòng)作情況，檢查分、合閘指示器及指示燈顯示應(yīng)符合實(shí)際　　（8）其他部件的巡視檢查。檢查操作機(jī)構(gòu)的聯(lián)板、聯(lián)桿系統(tǒng)有無(wú)開(kāi)口銷、彈簧、擋圈等連接部件脫落；壓縮空氣系統(tǒng)和油壓系統(tǒng)中貯氣（油）罐、控制閥、管路系統(tǒng)密封是否良好，有

27、無(wú)漏氣漏油痕跡，油壓氣壓是否正常；檢查操作箱的防水、防塵作用，內(nèi)部有無(wú)水跡、塵埃痕跡；檢查結(jié)構(gòu)是否變形、油漆是否脫落、氣壓表有無(wú)生銹和損壞、SF6氣體管路和閥門(mén)有無(wú)變形，閥門(mén)開(kāi)、閉位置是否正常，以及導(dǎo)線絕緣是否完好，加熱器是否按規(guī)定投入或切除,GIS的日常巡視檢查,4、GIS及SF6斷路器運(yùn)行維護(hù)注意事項(xiàng)　?。?）進(jìn)入GIS室及SF6斷路器室巡視檢查時(shí)，必須兩人巡檢（不得單人巡檢），且先開(kāi)戶通風(fēng)設(shè)備，按規(guī)定經(jīng)一定時(shí)間通風(fēng)后，方可進(jìn)入室

28、內(nèi)檢查　　（2）巡視檢查時(shí)，發(fā)生SF6氣體分解物逸入GIS室事故，運(yùn)行人員應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，并立即投入全部通風(fēng)設(shè)備，事故發(fā)生15min內(nèi)運(yùn)行人員不得進(jìn)入室內(nèi)，在事故30min～4h之內(nèi)，運(yùn)行人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，一定要穿防護(hù)服及戴防毒面具,運(yùn)行維護(hù)注意事項(xiàng),（3）在巡視中發(fā)現(xiàn)SF6氣體壓力下降，若有異聲或嚴(yán)重異味，眼、口、鼻有刺激癥狀，運(yùn)行人員應(yīng)盡快離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，若因操作不能離開(kāi)，應(yīng)戴防毒面具和防護(hù)手套，并報(bào)告上級(jí)采取措施　　（4）巡視檢查時(shí)，在

29、GIS室內(nèi)低處，運(yùn)行人員蹲下檢查時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，發(fā)了防窒息事故　?。?）用過(guò)的防毒面具、防護(hù)服、橡皮手套、鞋子及其他物品等無(wú)須用小蘇打溶液洗凈后再用，防止人員中毒,運(yùn)行維護(hù)注意事項(xiàng),四、斷路器的異常運(yùn)行及事故處理,（一）真空斷路器的異常運(yùn)行及事故處理1．真空滅抓室真空度失?！　≌＿\(yùn)行時(shí)，其滅弧室的屏蔽罩顏色應(yīng)無(wú)異常變化　　若運(yùn)行中或合閘之前（一端帶電壓）真空滅弧室出現(xiàn)紅色或乳白色輝光，說(shuō)明真空度下降，應(yīng)更換滅弧室。2．真空斷路

30、器運(yùn)行中斷相　　可能原因：?。?）斷路器超行程不滿足要求，影響該相觸頭的正常接觸，可通過(guò)調(diào)節(jié)絕緣拉桿的長(zhǎng)度，并重復(fù)測(cè)量多次，保證其超行程的正確性和接觸的穩(wěn)定性。,（2）斷路器行程不滿足要求；在保證超行程的前提下，通過(guò)調(diào)節(jié)分閘定位件的墊片，使三相行程均滿足要求，并三相同步。?。?）由于真空斷路器的觸頭為對(duì)接式，材料較軟，分、合閘數(shù)百次后觸頭變形，使超程變化，影響觸頭的正常接觸。3．真空斷路器合閘失靈　　原因是：?。?）電氣方面

31、的故障。主要有：合閘電壓過(guò)低（操作電壓低于0．85倍額定電壓）或合閘電源整流部分故障；合閘電源容量不夠；合閘線圈斷線或合閘線圈匝間短路；二次接線接錯(cuò)等。,真空斷路器異常運(yùn)行及故障處理,（2）操動(dòng)機(jī)構(gòu)故障。主要有：傳動(dòng)系統(tǒng)故障；機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)　　處理完上述缺陷后再合閘。4．真空斷路器分閘失靈　　原因主要是：　（1）電氣方面的故障。主要故障有：分閘電壓過(guò)低（操作電壓低于0．85倍額定電壓）；分閘線圈斷線；輔助開(kāi)關(guān)接觸不良?！。?）操

32、動(dòng)機(jī)構(gòu)故障。主要有：分閘鐵芯的行程調(diào)整不當(dāng)；分閘鎖扣扣住過(guò)量；分閘鎖扣銷子脫落?！　∩鲜鋈毕輵?yīng)逐一檢查消除。,真空斷路器異常運(yùn)行及故障處理,（二）SF6斷路器的異常運(yùn)行及事故處理1．液壓機(jī)構(gòu)油壓過(guò)高或過(guò)低油壓過(guò)高主要原因：微動(dòng)開(kāi)關(guān)失靈，不能切斷油泵電動(dòng)機(jī)電源，造成油泵持續(xù)打壓；儲(chǔ)能筒的活塞密封不嚴(yán)或簡(jiǎn)壁磨損，液壓油進(jìn)入氮?dú)庵?，使油壓升高；液壓機(jī)構(gòu)壓力表失靈或指示數(shù)據(jù)不真實(shí)處理時(shí)，應(yīng)調(diào)整或更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)，檢查并檢修儲(chǔ)能筒，檢查校驗(yàn)壓

33、力表。油壓過(guò)低的原因主要是：由于焊縫焊接不良或連接管路接頭密封不嚴(yán)，造成漏油；分、合閘閥鋼球密封不嚴(yán)；儲(chǔ)能筒或儲(chǔ)壓缸漏氣或漏油；低油壓起動(dòng)油泵的微動(dòng)開(kāi)關(guān)失靈處理時(shí)，檢查并處理液壓油系統(tǒng)漏油點(diǎn)，調(diào)整或更換微動(dòng)開(kāi)關(guān),SF6斷路器異常運(yùn)行及故障處理,2．油泵起動(dòng)頻繁和打壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)　由于液壓機(jī)構(gòu)的高壓油系統(tǒng)漏油（如管路接頭漏油、高壓放油閥關(guān)閉不嚴(yán)、合閘閥內(nèi)部漏油、工作缸活塞不嚴(yán)等），油泵本身有缺陷，引起液壓油壓力降低，使油泵頻繁起動(dòng)打壓。

34、　有時(shí)油泵打壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（超過(guò)3～5mim），應(yīng)檢查高壓放油閥是否關(guān)嚴(yán)，安全閥是否動(dòng)作，機(jī)構(gòu)是否有內(nèi)漏外泄，油面是否過(guò)低，吸油管有無(wú)變形，油泵低壓倒有無(wú)氣體等　　遇有油泵頻繁起動(dòng)，應(yīng)立即查漏，消除頻繁起動(dòng)現(xiàn)象,SF6斷路器異常運(yùn)行及故障處理,3．液壓機(jī)構(gòu)建不起油壓　　斷路器投入運(yùn)行前，油壓建立不起來(lái)，其原因可能是：　?。?）油泵內(nèi)各閥體高壓密封圈損壞，或逆止閥閥口密封不嚴(yán)；油泵柱塞間隙配合過(guò)大等　　（2）油泵低壓側(cè)有空氣存在　

35、　（3）油箱過(guò)濾網(wǎng)有臟物，油路堵塞　?。?）高壓放油閥沒(méi)有關(guān)嚴(yán)，高壓油泄漏到油箱中　?。?）合閘閥一、二級(jí)閥口密封不嚴(yán)，高壓油通過(guò)排油孔泄掉　　消除上述缺陷后，再打壓,SF6斷路器異常運(yùn)行及故障處理,4．?dāng)嗦菲鱏F6氣體泄漏　　可能的原因是：斷路器安裝時(shí)遺留漏氣點(diǎn)（如連接座內(nèi)拉桿、氣管焊口、本體、密度繼電器、氣壓表接頭連接密封處等易形成漏氣點(diǎn)）　　當(dāng)斷路器來(lái)“補(bǔ)氣”信號(hào)時(shí)；其處理方式如下：?。?）檢查氣體壓力。若屬斷路器氣體

36、壓力降低，則需將斷路器停電補(bǔ)氣　（2）檢查密度繼電器?？捎脡毫z測(cè)專用工具，檢測(cè)密度繼電器動(dòng)作值是否正確?。?）確認(rèn)SF6氣體泄漏時(shí)，聯(lián)系檢修人員檢修處理,SF6斷路器異常運(yùn)行及故障處理,5．?dāng)嗦菲骱虾蠹捶帧　‘?dāng)操作斷路器合閘時(shí)，出現(xiàn)“合后即分”現(xiàn)象，可能的原因是：合閘閥的二級(jí)閥桿不能自保持；分閘閥的閥桿卡澀，不能很快復(fù)位。6、斷路器拒動(dòng)　　原因主要有：　　分、合閘電磁鐵線圈斷線、匝間短路或線圈線頭接觸不良；電磁鐵行程太小

37、，使分、合閘閥鋼球打不開(kāi)；操作回路故障，如斷線、熔斷器熔斷、端子排接頭和輔助開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良或接線錯(cuò)誤；二級(jí)閥桿銹死；中間機(jī)構(gòu)箱卡澀；操作電壓過(guò)低等　　上述缺陷必須消除后，斷路器才允許投入運(yùn)行,SF6斷路器異常運(yùn)行及故障處理,（三）GIS的異常運(yùn)行及事故處理（1）氣體泄漏　　向外泄漏氣體通常發(fā)生在密封面、焊縫和管路接點(diǎn)處；內(nèi)部泄漏常發(fā)生在盆式絕緣裂縫和SF6氣體與油的交界面（SF電纜頭）（2）SF6氣體含水量太高　　SF6氣體

38、含水量太高引起的故障幾乎都是絕緣子或其他絕緣件閃絡(luò)，表面閃絡(luò)的絕緣子需要徹底清洗或更換。這種故障常發(fā)生在氣溫突變或設(shè)備補(bǔ)氣之后,GIS的異常運(yùn)行及故障處理,（3）雜質(zhì)使GIS閃絡(luò)　　消除導(dǎo)電雜質(zhì)影響的有效辦法是：當(dāng)GIS安裝完畢后，采用小容量電源施加高于運(yùn)行電壓的交流電壓，如果雜質(zhì)很小，它可能在放電中燒毀；如果雜質(zhì)較大，在交流電壓作用下，它會(huì)運(yùn)動(dòng)到低場(chǎng)強(qiáng)區(qū)。運(yùn)行中的GIS，如果閃絡(luò)多次重復(fù)發(fā)生，通常是由自由導(dǎo)電雜質(zhì)引起的，特別是在母線

39、的水平與垂直部分的交叉處更是如此。這類故障的處理是清掃或更換受影響的部件。,GIS的異常運(yùn)行及故障處理,（4）電接觸不良　　在GIS內(nèi)部有些金屬部件是用來(lái)改善電場(chǎng)分布的，在實(shí)際運(yùn)行中，這些部件并不通過(guò)負(fù)荷電流。這些部件經(jīng)常使用鋁質(zhì)的彈性觸頭與外殼或與高壓導(dǎo)體進(jìn)行電氣連接，運(yùn)行中可能因松動(dòng)而導(dǎo)致接觸不良，最后導(dǎo)致GIS內(nèi)部閃絡(luò)　?。?）絕緣子擊穿　　運(yùn)行幾年后可能發(fā)生　　（6）相對(duì)地?fù)舸　。?）誤操作,GIS的異常運(yùn)行及故障處