淺談高速公路互通選型對(duì)附屬工程建設(shè)的影響

1、淺談高速公路互通選型對(duì)附屬工程建設(shè)的影響摘要：本文根據(jù)廣河高速公路廣州段與高速公路、較低等級(jí)道路相交互通的型式對(duì)機(jī)電、房建及交通工程等附屬工程建設(shè)的影響，結(jié)合機(jī)電、房建及交通工程建設(shè)及營(yíng)運(yùn)期成本進(jìn)行了比較分析，提出了對(duì)互通型式設(shè)置需考慮附屬工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及營(yíng)運(yùn)成本。關(guān)鍵詞：高速公路互通式立交機(jī)電工程收費(fèi)站中圖分類號(hào)：U412.366文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，我國(guó)的高速公路里程正以迅猛的態(tài)勢(shì)不斷增長(zhǎng)，道路的交

2、叉會(huì)更加頻繁、復(fù)雜，從而導(dǎo)致修建更多的互通式立體交叉以達(dá)到與相交路之間的交通連接和車輛轉(zhuǎn)換?；ネㄊ搅Ⅲw交叉是高速公路與高速公路、一級(jí)公路以及其他公路相交實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換的大型結(jié)構(gòu)物，而且大多是收費(fèi)式互通。收費(fèi)式互通的設(shè)置型式除考慮安全、造價(jià)、外形等因素外，是否方便營(yíng)運(yùn)管理也是一個(gè)重要因素。為此針對(duì)互通的設(shè)置型式對(duì)交通機(jī)電工程建設(shè)及營(yíng)運(yùn)的影響進(jìn)行了比較分析。一、常用的互通型式設(shè)置互通式立體交叉的目的是為了減少交叉路口的車流相互干擾，提高通行能

3、力，保證交通安全與快速通行。常用的互通式立體交叉型式有喇叭形、苜蓿葉形、部分苜蓿葉形等常用型式。還有直連式、半直連式和變異菱形等基本型式。圖2變異菱形互通平面圖表一：正果互通方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較表從表一分析得出，兩個(gè)方案中的土建建安費(fèi)方案一比方案二多投入131萬(wàn)元，附屬工程建安費(fèi)方案二要比方案一多投入188萬(wàn)元，土建及附屬工程建安費(fèi)方案二要比方案一多投入57萬(wàn)元。從營(yíng)運(yùn)期收費(fèi)人員的成本分析，方案二比方案一多投入900萬(wàn)元。從總的經(jīng)濟(jì)效益