寧波對外貿(mào)易對其港口物流業(yè)發(fā)展影響的實證分析【開題報告】

1、2011屆國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)論文1畢業(yè)論畢業(yè)論文開文開題報題報告題目：目：寧波寧波對外貿(mào)易對其港口物流其港口物流業(yè)發(fā)業(yè)發(fā)展影響的展影響的實證實證分析分析專業(yè)專業(yè)：國際經(jīng)濟貿(mào)際經(jīng)濟貿(mào)易一、選題的背景與意義(一)背景從1978年以來，中國對外貿(mào)易取得了舉世矚目的成就.1978年進出口總額完成206.4億美元，位居世界第27位其中出口97.5億美元，進口108.9億美元，逆差11.4億美元。2009年我國進出口總額約為21739.5億美元

2、，同比下降15.1%；其中，出口額約為11891.8億美元，同比下降16.8%；進口額約為9847.7億美元，同比下降13.0%；貿(mào)易順差約為2044.1億美元。2010年，我國進出口總額約為25547.7億美元，同比增長17.5%；其中，出口額約為13821.5億美元，同比增長16.2%；進口額約為11726.2億美元，同比增長19.1%；順差約為2095.4億美元。由于國際貿(mào)易總運量中23以上的貨物、我國進出口商品中80%90%的貨

3、物都是通過海洋運輸方式來完成的，其中95%的貿(mào)易貨物通過港口集散。因此，海洋運輸方式是國際貨物運輸中最主要的運輸方式，是國際物流的核心活動，是國際貿(mào)易的組成部分。然而，海洋運輸離不開一個特殊節(jié)點及其所提供的物流服務(wù)，這就是港口與港口物流。從物流節(jié)點角度看，港口被認為是外貿(mào)物流的特殊節(jié)點。港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，是作為物流過程中的一個不可替代的重要節(jié)點，完成整個供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)中基本的物流服務(wù)和衍生的增殖服務(wù)。港口物流的快速發(fā)

4、展必定會促進外貿(mào)的健康發(fā)展。反之，在外貿(mào)快速發(fā)展的同時，我國港口物流也將得到較快發(fā)展。(二)意義那么，外貿(mào)是如何影響港口物流發(fā)展呢為了進一步揭示我國外貿(mào)對港口物流發(fā)展的影響，促進我國港口物流健康快速發(fā)展同時，由于發(fā)展港口物流有利于促進外貿(mào)增長方式的轉(zhuǎn)變，有利于促進我國外向型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于推動區(qū)域經(jīng)濟(尤其是港市經(jīng)濟)協(xié)調(diào)發(fā)展，有利于提高我國經(jīng)濟融入全球化的水平。因此加入WTO后隨著國內(nèi)市場開放程度的加深對外貿(mào)易國際環(huán)境的

5、改善我國的外貿(mào)業(yè)和港口物流業(yè)將面臨重大的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)寧波亦是如此。作為長三角南翼經(jīng)濟城2011屆國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)論文3例獲得了應(yīng)有的補償。1990年，美國著名管理學(xué)者普拉哈德和哈默爾提出了核心競爭力的概念，他們認為，隨著世界的發(fā)展變化，競爭加劇，產(chǎn)品生命周期的縮短以及全球經(jīng)濟一體化的加強，企業(yè)的成功不再歸功于短暫的或偶然的產(chǎn)品開發(fā)或靈機一動的市場戰(zhàn)略，而是企業(yè)核心競爭力的外在表現(xiàn)。按照他們給出的定義，核心競爭力是能使公司為客戶帶

6、來特殊利益的一種獨有技能或技術(shù)。隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快和現(xiàn)代物流的飛速發(fā)展，港口在全球運輸系統(tǒng)中的地位和作用日益突出，并逐漸成為促進經(jīng)濟發(fā)展和服務(wù)于國際貿(mào)易的綜合物流中心。為了適應(yīng)這一形勢的發(fā)展需要，世界各國大中城市紛紛以把港口建設(shè)成國際性或區(qū)域性的航運中心作為發(fā)展目標(biāo)，將港口作為帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的一個重要增長極，不斷加大對港口的投入，港口的業(yè)務(wù)模式和種類也在不斷擴大，呈現(xiàn)出“大而全，小而全”的局面，港口間差異性特征不明顯，逐

7、步表現(xiàn)出一種惡性競爭的態(tài)勢，因此，通過有效的分析工具研究港口的核心競爭力，對指導(dǎo)港口未來發(fā)展定位具有重要意義。(二)對外貿(mào)易與港口物流的研究方法述評美國經(jīng)濟學(xué)家、紐約大學(xué)金融學(xué)教授羅伯特恩格爾(Engle)和英國經(jīng)濟學(xué)家克萊夫格蘭杰(C.Granger)于1987年正式提出協(xié)整理論和誤差修正模型。協(xié)整(Cointegration)是指兩個或兩個以上同階單整的非平穩(wěn)時間序列的線性組合是平穩(wěn)時間序列，則這些變量之間的關(guān)系就是協(xié)整的。協(xié)整的經(jīng)

8、濟意義在于:兩個經(jīng)濟變量，雖然它們各自具有各自的長期波動規(guī)律，但是如果它們是協(xié)整的，則它們之間存在著一個長期穩(wěn)定的比例關(guān)系。研究變量之間的協(xié)整關(guān)系，對研究經(jīng)濟問題的定量分析有著重要意義:①可以定量描述經(jīng)濟規(guī)律:②可以避免偽回歸，因為如果一組非平穩(wěn)時間序列不存在協(xié)整關(guān)系，而根據(jù)它們構(gòu)造的回歸模型就是偽回歸③可以區(qū)分變量之間的長期均衡關(guān)系和短期波動關(guān)系。通過對對外貿(mào)易額增長率與港口外貿(mào)吞吐量的增長來分析。外貿(mào)貨物貨運強度是指外貿(mào)貨物吞吐量與