改革開(kāi)放之航天成就

1、改革開(kāi)放成就之航天成就載人飛船1999年11月20日，中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ?，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國(guó)載人飛船上天打下非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2003年，“神舟五號(hào)”搭載首位中國(guó)宇航員楊利偉前往太空；2008年，“神舟七號(hào)”搭載三名宇航員進(jìn)入太空，翟志剛完成首次出艙行走。神舟一號(hào)1999年11月20日第一次測(cè)試飛行，成功實(shí)現(xiàn)天地往返。神舟二號(hào)2001年01月09日第

2、一艘正樣無(wú)人飛船。飛行試驗(yàn)的主要目的是對(duì)工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運(yùn)行、返回、留軌的全過(guò)程進(jìn)行考核，檢驗(yàn)各技術(shù)方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關(guān)的科學(xué)數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。神舟三號(hào)2002年03月25日飛行試驗(yàn)的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應(yīng)急救生、自主應(yīng)急返回、人工控制等功能，這次任務(wù)載有模擬宇航員。神舟四號(hào)2002年12月29日無(wú)人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗(yàn)，主要目的是確保宇航員絕對(duì)安全，進(jìn)一步完善和考核火箭、飛船、測(cè)控

3、系統(tǒng)的可靠性。神舟五號(hào)2003年10月15日首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。神舟六號(hào)2005年10月12日首次進(jìn)行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費(fèi)俊龍和聶海勝。神舟七號(hào)2008年09月25日首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進(jìn)行出艙活動(dòng)（又稱太空行走）天宮二號(hào)天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，是繼天宮一號(hào)后中國(guó)自主研發(fā)的第二個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，將用于進(jìn)一步驗(yàn)證空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)及進(jìn)行一系列空間試

4、驗(yàn)。天宮二號(hào)主要開(kāi)展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。打造中國(guó)第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室，發(fā)射時(shí)釋放伴飛小衛(wèi)星。未來(lái)貨運(yùn)飛船與“天宮二號(hào)”對(duì)接。2016年中國(guó)將發(fā)射“天宮二號(hào)“空間實(shí)驗(yàn)室，并發(fā)射“神舟十一號(hào)”載人飛船和“天舟一號(hào)“貨運(yùn)飛船，與“天宮二號(hào)“交會(huì)對(duì)接。天宮三號(hào)發(fā)射時(shí)間：約2016或2017年。（準(zhǔn)確時(shí)間暫未確定）發(fā)射目的：開(kāi)展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技