道路側(cè)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范

1、1道路側(cè)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范道路側(cè)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范編制說明一、任務(wù)來源一、任務(wù)來源本標準根據(jù)深圳市市場監(jiān)督管理局《關(guān)于下達2018年第一批深圳市地方標準計劃項目任務(wù)的通知》（深市監(jiān)〔2018〕53號），于2018年5月11日獲批準立項，序號為63，立項名稱為《道路側(cè)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范》。根據(jù)國家標準（GBT195962017）對電動汽車的定義，結(jié)合本標準化對象的實際情況，標準工作組建議將標準名稱改為《道路側(cè)電動汽車充

2、電設(shè)施建設(shè)規(guī)范》。本標準行業(yè)主管部門為深圳市交通運輸管理委員會，由深圳市道路交通管理事務(wù)中心負責(zé)牽頭組織標準的制定工作，由深圳市計量質(zhì)量檢測研究院、深圳供電局有限公司、深圳南方和順電動汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司聯(lián)合起草。標準由深圳市交通運輸委員會提出并歸口，計劃于2018年9月完成標準編制工作。二、立項背景和意義二、立項背景和意義深圳市陸續(xù)出臺《深圳市新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃（20092015）》、《深圳市20162020年新能源汽車推廣應(yīng)用工

3、作方案》、《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃（20172020年）》、《2018年“深圳藍”可持續(xù)行動計劃》等政策，提出了深圳新能源汽車輛推廣目標：2017年公交車100%純電動化；2018年出租車100%純電動化、新增充電樁1.8萬個；2020年物流車50%純電動化、中心區(qū)充電站服務(wù)半徑小于900米。隨著各項鼓勵政策出臺、雙積分政策落地及電動汽車技術(shù)的不斷提升，電動汽車未來將持續(xù)高速增長。截至2018年3月，我市電動汽車保有量超過10萬輛，

4、累計建成集中式充電站178座，公交快速充電樁4956個、社會快速充電樁6729個，慢速充電樁29308個，充電樁總量超過4萬個。正是在電動汽車及配套充電設(shè)施大規(guī)模應(yīng)用的背景下，深圳市交通運輸管理委員會、深圳市道路交通管理事務(wù)中心提出利用道路側(cè)宜停車車位建設(shè)安全、適宜的電動汽車充電設(shè)施為我市巡游出租車、3圍限制為電動汽車，因此建議將標準名稱改為《道路側(cè)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范》。8月16日，工作組收到NBT330012018《電動汽車非

5、車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件》，該行業(yè)標準2018年4月30日發(fā)布，2018年7月1日開始實施。由于該標準對本標準編制具有指導(dǎo)意義，工作組組織開展該標準與本標準進行技術(shù)指標比對及討論工作。8月22日，工作組組織召開第六次工作組討論會。本次會議總結(jié)整個標準編制過程，對標準的技術(shù)內(nèi)容進行最后修改確認，規(guī)范標準各章條格式、標準語言表述，形成了標準征求意見稿。8月23日至8月30日，標準工作組內(nèi)部組織征求意見工作，共收到內(nèi)部意見15條。工作組在10

6、月15日將內(nèi)部意見處理完畢，形成標準征求意見稿，開始在行業(yè)內(nèi)廣泛的征求意見。四、主要技術(shù)指標的依據(jù)四、主要技術(shù)指標的依據(jù)（一）標準的范圍（一）標準的范圍本標準規(guī)定了道路側(cè)電動汽車充電設(shè)施（以下簡稱：充電設(shè)施）建設(shè)的規(guī)劃及選址、供配電系統(tǒng)、計量、電能質(zhì)量、充電設(shè)施技術(shù)要求、監(jiān)控系統(tǒng)、施工和驗收、運營及安全管理。本標準適用于道路側(cè)電動汽車充電設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)、施工驗收及運營管理。（二）標準化對象及技術(shù)內(nèi)容的說明（二）標準化對象及技術(shù)內(nèi)容的說明

7、1、關(guān)于選取分體式充電機作為道路側(cè)充電設(shè)施的說明、關(guān)于選取分體式充電機作為道路側(cè)充電設(shè)施的說明目前充電設(shè)施市場上充電設(shè)施按類型可分為交流充電樁、非車載充電機（包含分體式充電機）；按其充電功率交流充電樁又可進一步分為交流快充（單樁功率≥30kW）、交流慢充（單樁功率≤7kW），非車載充電機為快充設(shè)備。由于交流慢充設(shè)備功率較小，難以迅速為車輛補充電能，通常只在住宅小區(qū)建設(shè)和使用；快速充電設(shè)備功率大，能在較短時間內(nèi)及時為車輛補充電能，同時不會