機(jī)動車環(huán)保檢測培訓(xùn)試題

1、填空填空1.汽車總體構(gòu)造差異很大，但基本結(jié)構(gòu)都由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器和電子設(shè)備四部分組成。2.根據(jù)GBT3730.12001按用途分類，汽車可分為乘用車和商用車兩大類。3.汽車的身份證指的是車輛識別代號VIN由17位字符組成。4.對于汽油機(jī)而言，空燃比為14.7的可燃混合氣稱為理論混合氣。5.燃?xì)馄囀侵赣脡嚎s天然氣（CNG）、液化石油氣（LNG）作為燃料的汽車。6.對于不同的燃料，其理論空燃比數(shù)值是不同的。7.高怠速工況時指用油門

2、踏板將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速。8.輕型汽車是指最大總質(zhì)量不超過3500kg的車輛。9.汽油車燃油供給方式分為化油器式和電噴式。10.汽車基本技術(shù)參數(shù)包括動力性參數(shù)、經(jīng)濟(jì)性參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和外廓尺寸。11.國產(chǎn)汽車的型號應(yīng)能表明汽車的廠牌、類型和主要特征參數(shù)。12.車輛識別碼可劃分為三個部分，分別是制造廠識別代碼、車輛說明部分和車輛指示部分。13.汽車排放污染物有三種評定指標(biāo)，分別是濃度排放量、質(zhì)量排放量和比排放量。14.汽油車

3、排放污染物的檢測指標(biāo)有：HC、CO、NO和過量空氣系數(shù)。15.柴油車排放污染物的檢測指標(biāo)有：波許煙度值、光吸收系數(shù)、格林曼煙度。16.濾紙煙度計測量波許煙度值，單位是FSN通常用Rb表示。17.不透光計測量光吸收系數(shù)，通常用m1表示。18.目測法測量格林曼煙度，其煙度通常分為05級。19.《青島市機(jī)動車排氣污染防治條例》是2007年10月19日經(jīng)青島市第十三屆人民代表大會常務(wù)委員會第三十九次會議通過。20.《青島市機(jī)動車排氣污染防治條例

4、》于2008年3月1日正是實施。21.《青島市機(jī)動車排氣污染防治條例》適用于本市等級的在用機(jī)動車以及在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛的外地號牌機(jī)動車的排氣污染防治。22.機(jī)動車所有人和使用人應(yīng)當(dāng)保證機(jī)動車排氣符合規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。23.對在本市等級和外地委托本市待檢的機(jī)動車實行排氣檢測維修制度。24.在用機(jī)動車排氣檢測不合格的，由具有相應(yīng)資質(zhì)的維修治理企業(yè)維修，并在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行排氣復(fù)檢。25.機(jī)動車排氣定期檢測應(yīng)當(dāng)與安全技術(shù)定期檢驗同步進(jìn)行。26.

5、機(jī)動車所有人和使用人不得拆除、閑置在用機(jī)動車排氣污染控制裝置。27.外地轉(zhuǎn)入本市的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行排氣檢測。28.環(huán)保部門可以在機(jī)動車停放地對在用機(jī)動車進(jìn)行排氣污染監(jiān)督抽測。29.未取得機(jī)動車環(huán)保合格標(biāo)志的，不得上路行駛。30.在用機(jī)動車排氣檢測不合格的，交通行政管理部門不予辦理定期審驗合格手續(xù)。31.各縣級市人民政府應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車排氣污染防治納入環(huán)境保護(hù)規(guī)劃。32.省級環(huán)保部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)環(huán)檢機(jī)構(gòu)委托和監(jiān)督性檢查。33.（城市環(huán)保部

6、門）對本行政區(qū)域內(nèi)環(huán)檢機(jī)構(gòu)實施日常監(jiān)督管理，定期組織環(huán)檢機(jī)構(gòu)間對比實驗，受理公眾投訴。34.省級環(huán)保部門應(yīng)按照（統(tǒng)籌規(guī)劃）（合理布局）（方便群眾）（數(shù)量控制）和（社會化運作）的原則編制環(huán)檢機(jī)構(gòu)發(fā)展規(guī)劃。61.自1995年6月30日以前生產(chǎn)的在用汽車，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)附錄K的要求進(jìn)行自由加速試驗，所測得的煙度值應(yīng)不大于（5.0）Rb62.GB182852005自(2005)年(7)月(1)日起實施。63.在用汽車指已經(jīng)(登記注冊)并取得(號牌)

7、的汽車64.氣體燃料是指液化(石油氣)（LPG）或(天然氣)（NG）。65.兩用燃料車是指能燃用(汽油)和一種(氣體燃燒)的車輛。66.GB182852005規(guī)定，對于單一燃料汽車，僅按燃用(氣體燃料)進(jìn)行排放檢測；對于兩用燃料汽車，要求對(兩種燃料)分別進(jìn)行排放檢測。67.簡易瞬態(tài)工況法測量的主要設(shè)備有(底盤測功機(jī))、(五氣分析儀)、(流量計)和(控制軟件)排放檢測計算機(jī)。68.底盤測功機(jī)基本慣量指考慮到底盤測功機(jī)的各轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)速與滾筒

8、轉(zhuǎn)速的速比后，其實際(基本慣量)除以(滾筒)半徑的平方后所得的商等效的汽車質(zhì)量。69.底盤測功機(jī)最大允許軸荷是指底盤測功機(jī)允許承載的(最大限量)。70.底盤測功機(jī)最大吸收功率是指底盤測功機(jī)(1)min持續(xù)時間可吸收的最大(功率)。71.底盤測功機(jī)最大車速是指底盤測功機(jī)允許測試的(最大)車速。72.盤測功機(jī)功率吸收裝置指能吸收作用在底盤測功機(jī)滾筒上的被試車輛輪邊功率的裝置，包括(電力式)和(電渦流式)73.慣量指（底盤測功機(jī)）功率吸收裝置

9、通過其勵磁電流形成的加載阻力，該阻力用來補(bǔ)償被試車輛在底盤測功機(jī)上作變速運動時的慣量74.吸收功率Pa指底盤測功機(jī)作用于被試汽車驅(qū)動輪的阻功率，包括（指示功率）（寄生功率）75.功率IHP指底盤測功機(jī)功率吸收裝置的（加載功率）。76.功率吸收裝置的吸收功率范圍應(yīng)能夠在車速大于或等于（22.5）kmh時，穩(wěn)定吸收至少（15）kW的功率持續(xù)（5）min以上，并能夠連續(xù)進(jìn)行至少10次試驗，兩次試驗之間的時間間隔為3min。77.五氣分析儀和取

10、樣系統(tǒng)的主要組成部件至少應(yīng)包括：（取樣探頭），取樣軟管，顆粒物過濾器，冷凝器，水分離器，[CO]、[CO]和[HC]傳感器，（[O]傳感器）[NO]傳感器，（氣體壓力傳感器），相應(yīng)的可控電磁閥和可控泵，（反吹裝置），校準(zhǔn)端口，檢查端口，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器端口（可選件）等。78.基于汽油車簡易瞬態(tài)工況法尾氣排放測量系統(tǒng)的流量計的主要組成部件至少應(yīng)包括：（集氣錐管），集氣錐管，抽氣機(jī)，流量傳感器，（稀釋氧傳感器），稀釋廢氣壓力傳感器和溫度傳感

11、器，（微處理）等。79.①取樣管長度應(yīng)為（7.50.15）m。②直接接觸排氣的取樣管材料應(yīng)是（無氣孔）的。取樣管應(yīng)是（易彎曲）的，不易打結(jié)和壓裂。80.汽油車雙怠速法排放測量的主要設(shè)備有（取樣分析儀），對配置計算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行排氣污染物測量的設(shè)備還有（污染物排放檢測計算機(jī)控制軟件）。81.《中華人民共和國大氣污染法》規(guī)定，機(jī)動車船向大氣排放污染物不得（超過）規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。82.新道路安全交通法規(guī)定，機(jī)動車檢測由具有相應(yīng)（資質(zhì)）的（社會

12、化）檢測機(jī)構(gòu)承擔(dān)。83.（山東省環(huán)保廳）對全省行政區(qū)域內(nèi)的機(jī)動車排放污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。84.排氣污染防治使用的測量儀器，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（質(zhì)監(jiān)部門）檢測合格，并按規(guī)定向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門申請周期檢定。85.取樣探頭應(yīng)能承受（600）℃的高溫達(dá)5min，無永久性損壞的痕跡和功能上的變化，且無任何對探頭預(yù)期壽命有害的變化。若取樣探頭或連接接頭由不同的熱膨脹系數(shù)的金屬制成，則這些金屬的熱膨脹系數(shù)的差別不得大于（5）。86.[CO]、[HC