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文檔簡介
1、0車輛智能管理專家三、項目建設總體框架設計3.1.系統(tǒng)架構設計系統(tǒng)結構圖系統(tǒng)總體框架由監(jiān)督層、網絡層、數據層和應用層組成。系統(tǒng)設計的思想是通過車載設備、IC卡學時記錄儀等實時產生培訓現場數據,通過無線或者有線網絡傳輸至交通局行業(yè)數據中心。交通主管部門、駕培企業(yè)及其它系統(tǒng)共享實時教學數據,實現行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)應用及學員服務等功能。比較其它駕培系統(tǒng),主要的特點是培訓學時數據實時產生并匯集到交通局行業(yè)數據中心,避免原由企業(yè)上報培訓學時數據造成作
2、弊現象。其次在駕培計時計程上引入圖像監(jiān)控、GPS定位與監(jiān)控和車載傳感器等先進技術,通過對車輛的技術化監(jiān)控,確保車輛和學員處于真實培訓狀態(tài),提高學時數據真實度。2車輛智能管理專家如上圖所示,系統(tǒng)有駕駛員實操監(jiān)管子系統(tǒng)、駕駛員理論培訓監(jiān)管子系統(tǒng)、行業(yè)管理中心子系統(tǒng)、駕培企業(yè)管理子系統(tǒng)及公安交警子系統(tǒng)組成,系統(tǒng)為交通信息網等外部系統(tǒng)提供接口及數據。駕駛員實操監(jiān)管子系統(tǒng)部署在教練車和教練場內,主要由駕培計時計程和歷史駕培數據上傳系統(tǒng)構成。通過對
3、車輛位置、動作狀態(tài)的監(jiān)控,對學員、教練圖像抓拍監(jiān)控,利用IC卡記錄學時,實時產生教學學時數據及監(jiān)督數據,經GPRS網絡上傳至行業(yè)管理中心。當GPRS網絡或者設備出現其它故障時,企業(yè)可通過拔插SD卡上傳歷史數據方式上傳培訓數據,工作人員通過比對照片等方式,確認培訓有效性。駕駛員理論培訓監(jiān)管子系統(tǒng)部署在各駕培企業(yè)理論培訓室,主要由視頻監(jiān)控設備和IC學時記錄儀組成。通過刷IC方式記錄學時數據,行業(yè)管理工作人員可遠程觀看培訓現場情況,并對培訓學
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