2-2板集煤礦副井井筒與井底車場連接修復(fù)

1、1板集煤礦副井井筒與井底車場連接處修復(fù)板集煤礦副井井筒與井底車場連接處修復(fù)施工作業(yè)規(guī)程施工作業(yè)規(guī)程第一章第一章概況一、工程概況一、工程概況板集煤礦副井井筒清淤修復(fù)已施工至井底車場連接處，原副井井筒與井底車場連接處施工一次支護(hù)錨網(wǎng)噴架，二次支護(hù)雙層鋼筋砼支護(hù)，局部底板架設(shè)U36鋼支架底拱。由于突水原因?qū)才c井底車場連接處破壞較為嚴(yán)重。根據(jù)圖紙設(shè)計要求對副井井筒與井底車場連接處段進(jìn)行修復(fù)。副井井筒與735m井底車場連接處巷道22斷面：凈寬

2、5082mm，凈高8400mm，鋪底500mm；33斷面：凈寬5082mm，凈高7200mm，鋪底800mm；44斷面：凈寬5082mm，凈高6610mm，鋪底800mm；55斷面：凈寬5799mm，凈高5500mm，鋪底800mm；66斷面：凈寬5630mm，凈高4910mm，鋪底800mm；巷道設(shè)計為“馬蹄”形。井底車場連接處兩側(cè)清淤長度距井筒中心線8.5m，井底車場連接處采用錨網(wǎng)噴架一次支護(hù)，噴射砼厚度50mm，二次支護(hù)，外壁壁厚

3、550mm單層鋼筋混凝土等級C50，內(nèi)壁設(shè)計為雙層鋼筋鋼纖維混凝土，壁厚800mm，混凝土強度等級C60。二、編寫依據(jù)二、編寫依據(jù)1、《板集煤礦副井井筒與735m井底連接處平面圖》；（圖紙?zhí)朣1406117X1）2、《板集煤礦副井井筒地質(zhì)柱狀圖》；3、《板集煤礦副井井筒與井底車場連接處修復(fù)施工組織設(shè)計》；4、《礦山井巷工程施工驗收規(guī)范》5、《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》三、地質(zhì)、水文地質(zhì)三、地質(zhì)、水文地質(zhì)板集煤礦副井井筒與735m井底

4、車場連接處修復(fù)所穿過巖層至頂板向底板分別為細(xì)砂巖、砂質(zhì)泥巖、泥巖、41煤（0.55m）。細(xì)砂巖為灰色，致密，塊狀，堅硬，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，主要礦物成分為石英、長石、硅質(zhì)膠結(jié)，少量的暗3噴射C20砼，噴厚50mm；U型鋼支架采用兩個36U型鋼疊加而成，剛性聯(lián)接（采用高強螺栓鋼板連接），間距340mm，U型鋼支架上安裝工字鋼橫撐、墊梁，并且焊接斜撐加固，在U型鋼噴層和鋼筋混凝土支護(hù)之間鋪設(shè)25mm可壓縮橡膠板。井底車場連接處外壁為單層鋼筋混凝土支護(hù)

5、，壁厚550mm，水平筋為Φ25@250鋼筋，搭接長度為725mm，環(huán)筋都為Φ28@200鋼筋，搭接長度為1120mm，保護(hù)層厚度為50mm，混凝土強度等級為C50；內(nèi)壁采用雙層鋼筋鋼纖維混凝土支護(hù)，壁厚800mm，內(nèi)外層水平筋為Φ25@250鋼筋，搭接長度為650mm，環(huán)筋都為Φ28@200鋼筋，搭接長度為1008mm，保護(hù)層厚度內(nèi)層為50mm，外層為70mm，混凝土強度等級為C60。附圖（1）：副井井筒與井底車場連接處平面圖；（2）

6、：副井井筒與井底車場連接處剖面圖；（3）：11斷面圖；22斷面圖；33斷面圖；44斷面圖；55斷面圖；66斷面圖；77斷面圖。第三章第三章施工方法施工方法一、副井井筒與井底車場連接處清淤一、副井井筒與井底車場連接處清淤副井井筒與井底車場連接處清淤修復(fù)長度按45倒臺階底板有效長度從井筒中心線向兩側(cè)各施工8.5m。臺階頂幫支護(hù)按設(shè)計及時進(jìn)行錨網(wǎng)架噴支護(hù)。二、副井井筒與井底車場連接處注漿二、副井井筒與井底車場連接處注漿副井井筒與井底車場連接處