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1、0石方路基開挖施工方案石方路基開挖施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、XXXX國際機(jī)場(chǎng)高速公路二期工程XX合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙。2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF102006)3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTJ07695)4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ07198)5、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》(2003年版)6、《爆破安全規(guī)程》(GB67222003)7、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》8、XX省高速公路《路基施
2、工標(biāo)準(zhǔn)化指南》9、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等。二、工程概況二、工程概況XXXX國際機(jī)場(chǎng)高速公路二期工程XX合同段,路線位于XX市XX區(qū)境內(nèi),起于K4060,終于K9145,路線全長(zhǎng)5.085km。其中路基總長(zhǎng)2285.5m,基本為石質(zhì)地段,共有挖方路基79萬m3,采用爆破方法進(jìn)行路基挖方施工。沿線穿越的地貌單元較復(fù)雜,主要為低山丘陵地貌及沖海積階地,間夾高差及范圍不等的山間盆地及狹長(zhǎng)河谷,地形起伏較大。爆區(qū)表層植被覆蓋,部分地
3、段基巖裸露,路基開挖高度最高20m左右,爆區(qū)沿線主要建筑物為居民房和工業(yè)廠房,房屋均為磚混結(jié)構(gòu),房屋距爆區(qū)基本都在100m外,部分最近為50m,且均低于爆破點(diǎn)高程,爆破震動(dòng)情況影響不大,但需注意飛石影響;總體爆破環(huán)境一般。三、三、施工方案施工方案根據(jù)道路的斷面形狀,山體分臺(tái)階分層爆破開挖,每個(gè)臺(tái)階高10m左右,分多個(gè)工作面進(jìn)行爆破作業(yè)。為確保在規(guī)定的工期內(nèi)完成整個(gè)石方爆破開挖工程,從上至下分臺(tái)階作業(yè)面在主爆區(qū)采用深孔爆破施工,邊坡處采用
4、光面爆破以確保邊坡光滑平整。先沿有臨空面的路基的延伸面方向掘進(jìn),布置深孔爆破的主爆區(qū),主爆區(qū)2(2)、進(jìn)行開挖前,首先做好排水工作,在坡頂做好截水溝,攔截地面水。(3)、在進(jìn)行全斷面開挖時(shí),先將表面的土層開挖、清運(yùn)后,再進(jìn)行巖層爆破。(4)、開炸后石方及時(shí)清運(yùn),盡快開掘出一個(gè)工作平臺(tái),再從上至下進(jìn)行爆破。(5)、在石方開挖接近邊坡面時(shí)進(jìn)行光面爆破,在進(jìn)行光面爆破時(shí),自上而下進(jìn)行,每爆破完成一級(jí)后,及時(shí)清理好反坡平臺(tái),必要時(shí)設(shè)置觀測(cè)樁進(jìn)行
5、穩(wěn)定觀測(cè),當(dāng)有變形時(shí),及時(shí)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行加固處理,并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的邊坡防護(hù)要求,及時(shí)防護(hù)。1.2、控制邊坡平順性、穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù)石質(zhì)路塹采用爆破開挖時(shí),施工中預(yù)留光爆層,利用二次爆破技術(shù)。主要目的:一是減少對(duì)路塹邊坡及路塹基床下部巖石的爆破松動(dòng),二是提高開挖邊坡的平順性,減少超欠挖。預(yù)留光爆層爆破通過試驗(yàn)確定爆破參數(shù)。一般在炮孔底部裝一管藥卷,上部采用導(dǎo)爆索進(jìn)行連接爆破,能取得令人十分滿意的效果。如路塹坡面上出現(xiàn)坑穴、凹槽,及時(shí)采
6、取勾縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┓雷o(hù)進(jìn)行加固。2、爆破設(shè)計(jì)、爆破設(shè)計(jì)爆破作業(yè)在施工前,進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)并進(jìn)行爆破試驗(yàn),通過試驗(yàn)進(jìn)一步修正爆破設(shè)計(jì)。根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況本次爆破選用的爆破方法有深孔爆破、光面爆破和淺眼爆破。深孔爆破鉆孔傾斜度為85度,光面爆破鉆孔傾斜度均和每層臺(tái)階處邊坡設(shè)計(jì)角度一致。各類主要爆破方法參數(shù)如下:2.1、深孔爆破按邊坡高度自上而下分成10米左右的臺(tái)階進(jìn)行爆破(不足10米處按實(shí)際深度打孔,4米以下的地段采用淺孔爆破)。(
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