aaa氣門調(diào)整法

1、AAA氣門調(diào)整法氣門調(diào)整法(總結(jié)）總結(jié)）1.1.調(diào)整方法：以調(diào)整方法：以6缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)為例。首先搖轉(zhuǎn)曲缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)為例。首先搖轉(zhuǎn)曲軸使軸使I缸至壓縮行程上止點(diǎn)，將除缸至壓縮行程上止點(diǎn)，將除l缸的對(duì)應(yīng)缸缸的對(duì)應(yīng)缸VI缸以外的所有氣門調(diào)至規(guī)定間隙；然后搖轉(zhuǎn)曲軸缸以外的所有氣門調(diào)至規(guī)定間隙；然后搖轉(zhuǎn)曲軸1周，使周，使VI缸至壓縮行程上止點(diǎn)，調(diào)整缸至壓縮行程上止點(diǎn)，調(diào)整VI缸進(jìn)、排缸進(jìn)、排氣門和氣門和Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸氣門中間隙過(guò)大的氣門

2、，缸各缸氣門中間隙過(guò)大的氣門，使其間隙至規(guī)定值，至此，調(diào)整即告完成。對(duì)于使其間隙至規(guī)定值，至此，調(diào)整即告完成。對(duì)于4缸、缸、8缸和缸和12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，均可依此方法進(jìn)行調(diào)整，只缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，均可依此方法進(jìn)行調(diào)整，只需知道不同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上與需知道不同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上與I缸對(duì)應(yīng)的缸號(hào)（缸對(duì)應(yīng)的缸號(hào)（12v發(fā)動(dòng)機(jī)上為與動(dòng)機(jī)上為與l缸、缸、Ⅻ缸相對(duì)的缸號(hào)）即可，如缸相對(duì)的缸號(hào)）即可，如4缸發(fā)缸發(fā)動(dòng)機(jī)上動(dòng)機(jī)上Ⅰ缸的對(duì)應(yīng)缸是缸的對(duì)應(yīng)缸是Ⅳ缸，缸，8V發(fā)動(dòng)機(jī)

3、上發(fā)動(dòng)機(jī)上Ⅰ缸的對(duì)缸的對(duì)應(yīng)缸是應(yīng)缸是VI缸，缸，12V發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)上Ⅰ缸、缸、Ⅻ缸的對(duì)是缸的對(duì)是VI缸、缸、VII缸等。缸等。對(duì)于奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)（例如對(duì)于奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)（例如5缸發(fā)動(dòng)機(jī)）缸發(fā)動(dòng)機(jī)），調(diào)整時(shí)搖，調(diào)整時(shí)搖轉(zhuǎn)曲軸使轉(zhuǎn)曲軸使Ⅰ缸至壓縮行程上止點(diǎn)，將所有氣門調(diào)整至缸至壓縮行程上止點(diǎn)，將所有氣門調(diào)整至規(guī)定間隙；然后搖轉(zhuǎn)曲軸規(guī)定間隙；然后搖轉(zhuǎn)曲軸1周使周使Ⅰ缸至排氣行程上止缸至排氣行程上止點(diǎn)，再將點(diǎn)，再將Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸氣門中間隙過(guò)

4、大的氣缸各缸氣門中間隙過(guò)大的氣門調(diào)整至規(guī)定值，調(diào)整就完成了。門調(diào)整至規(guī)定值，調(diào)整就完成了。調(diào)整原理：仍以調(diào)整原理：仍以6缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)為例。右式曲軸缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)為例。右式曲軸不需要知道其進(jìn)、排氣門的排列方式，缸數(shù)的增減也不需要知道其進(jìn)、排氣門的排列方式，缸數(shù)的增減也只是調(diào)整氣門個(gè)數(shù)的增減而已。只是調(diào)整氣門個(gè)數(shù)的增減而已。這種調(diào)整方法特別適合于這種調(diào)整方法特別適合于“陌生陌生”機(jī)型氣門間隙的調(diào)機(jī)型氣門間隙的調(diào)整和初學(xué)者應(yīng)用。整和初學(xué)者應(yīng)

5、用。對(duì)于熟練者和熟悉的機(jī)型用對(duì)于熟練者和熟悉的機(jī)型用“雙排雙排不進(jìn)法不進(jìn)法”則會(huì)更快捷一些。則會(huì)更快捷一些。2.2.兩次調(diào)整法，即搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上兩次調(diào)整法，即搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正止點(diǎn)，飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正(如EQ6100型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī))，這時(shí)可調(diào)，這時(shí)可調(diào)1、2、4、5、和、和8、9氣門氣門(指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門由前向后排列順序指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門由前向后排列順序)；然后搖轉(zhuǎn)曲軸；然后搖轉(zhuǎn)曲軸

6、一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，再調(diào)一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，再調(diào)3、6、7、10“加兩只加兩只”(即11、12)氣門，這實(shí)際氣門，這實(shí)際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時(shí)一邊擰調(diào)整螺釘，一邊用厚上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時(shí)一邊擰調(diào)整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來(lái)回拉動(dòng)，感到有輕微薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來(lái)回拉動(dòng)，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止3.3.逐缸法需搖轉(zhuǎn)的曲