c64k貨車(chē)技術(shù)參數(shù)

1、產(chǎn)品簡(jiǎn)介產(chǎn)品簡(jiǎn)介本車(chē)為裝運(yùn)煤炭、礦石、建材、機(jī)械設(shè)備、木材及集裝箱等貨物，能夠滿(mǎn)足人工裝卸和適應(yīng)翻車(chē)機(jī)等機(jī)械化卸車(chē)作業(yè)，并能適應(yīng)解凍庫(kù)要求的四軸鐵路敞車(chē)。一、車(chē)體1、車(chē)體為全鋼焊接結(jié)構(gòu)，其主要梁件和板件，除中梁采用中國(guó)的09V高強(qiáng)度低合金鋼外，其它主要構(gòu)件，如：側(cè)梁、枕梁、大橫梁、側(cè)墻板、端墻板等均采用符合運(yùn)裝貨車(chē)[2000]137號(hào)和[2001]62號(hào)文件要求的08CuPVRe或09CuPTiRe或與之相當(dāng)?shù)哪痛髿飧g高強(qiáng)度低合金鋼。

2、2、底架由中梁、側(cè)梁、端梁、枕梁、大橫梁、小橫梁組焊而成。中梁采用310mm乙型鋼；側(cè)梁采用240809槽鋼。底架上鋪設(shè)符合GB417184標(biāo)準(zhǔn)的7mm厚的耐候鋼地板，材質(zhì)為09CuPCrNiA。3、側(cè)墻為板柱式結(jié)構(gòu)，由上側(cè)梁、側(cè)柱、側(cè)板、連鐵、斜撐及側(cè)柱補(bǔ)強(qiáng)板等組焊而成。上側(cè)梁應(yīng)采用1401166冷彎矩形鋼管。側(cè)柱應(yīng)采用熱軋帽型鋼或8mm厚冷彎帽型鋼。側(cè)柱與側(cè)梁連接處應(yīng)涂密封膠。4、端墻由上端梁、角柱、橫帶及端板等組焊而成。上端梁采用

3、1401166冷彎矩形鋼管，角柱由140586槽鋼與鋼板組焊而成。5、每位側(cè)墻上各組裝有六扇下側(cè)門(mén)和一扇中門(mén)。6、腳蹬鉚接在車(chē)端左側(cè)的下側(cè)梁上，其上部的側(cè)墻組焊扶梯。二、車(chē)鉤緩沖裝置采用C級(jí)鋼材質(zhì)的13型或13A型車(chē)鉤，13A型鉤尾框，符合運(yùn)裝貨車(chē)電[2002]104號(hào)電報(bào)要求的合金鋼鉤尾銷(xiāo)；采用MT3型緩沖器。三、制動(dòng)裝置設(shè)有風(fēng)制動(dòng)和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，分別為：1、采用制動(dòng)主管壓力能滿(mǎn)足500kPa和600kPa的制動(dòng)裝置。采用運(yùn)裝貨車(chē)[1

4、999]357號(hào)文件批準(zhǔn)改進(jìn)的120型控制閥、直徑為356mm的整體旋壓密封式制動(dòng)缸、ST2250型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器、采用符合運(yùn)裝貨車(chē)[2002]102號(hào)文件要求空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置、編織制動(dòng)軟管總成、奧貝球鐵襯套、高磷鑄鐵閘瓦。采用符合運(yùn)裝貨車(chē)[2002]248號(hào)文件要求的不銹鋼制動(dòng)配件和管系。2、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用符合運(yùn)裝貨車(chē)[2001]2號(hào)文件要求的NSW型手制動(dòng)機(jī)或符合輛技函[1996]101號(hào)文件要求的腳踏式制動(dòng)機(jī)。四、轉(zhuǎn)向

5、架采用滿(mǎn)足運(yùn)裝貨車(chē)[2002]28號(hào)文件批準(zhǔn)的轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架（QCZ85E0000、QCZ86E0000），B級(jí)鋼搖枕側(cè)架，采用LZ50鋼車(chē)軸，符合TBT2817標(biāo)準(zhǔn)的HDSA型輾鋼車(chē)輪或符合TBT1013標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)裝貨車(chē)[2001]85號(hào)文規(guī)定的HDZB型鑄鋼車(chē)輪。五、油漆各金屬型材、板材及車(chē)體各部位在涂漆前進(jìn)行拋丸除銹預(yù)處理，底體架及其附屬件內(nèi)外表面采用溶劑型(或水溶型)厚漿醇酸漆作為底面漆，外表面油漆顏色(含制動(dòng)裝置)為鐵紅色。轉(zhuǎn)向