cf1水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案

1、1水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案1、編制依據(jù)、編制依據(jù)（1）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）（2）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF8012004）（3）河南省交通廳文件《高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導意見》（4）河南省交通廳文件《關(guān)于進一步提高公路工程設(shè)計質(zhì)量的若干意見》（5）招投標文件、設(shè)計圖紙（6）總體施工組織設(shè)計（實施階段）等2、工程概況、工程概況G327長垣封

2、丘界至封丘縣城段改建工程CF1標段，起點樁號K0000，終點樁號K15000，路線全長15公里。本項目采用四車道一級公路標準，設(shè)計速度80公里小時，一般路段路基寬度為24.5米，過重要村鎮(zhèn)路段且村鎮(zhèn)預留寬度足夠時，行車道外設(shè)置慢車道，路基寬度30米。橫斷面組成為1.0m中央分隔帶＋20.5m路緣帶＋43.75m行車道＋23m硬路肩＋20.75m土路肩，機動車道路面標準橫坡2.0%。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：行車道為：新建及加快路面結(jié)構(gòu)為5cmAC1

3、6C中粒式改性瀝青砼中面層＋8cmAC25C粗粒式瀝青砼下面層＋36cm（分18＋18兩層）水泥穩(wěn)定碎石基層18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層，老路改造部分在面層和基層刨銑處理后，鋪筑5cmAC16C中粒式改性瀝青砼中面層＋8cmAC25C粗粒式瀝青砼下面層＋36cm（分18＋18兩層）水泥穩(wěn)定碎石基層。按照交通廳《高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導意見》的要求，在基層正式開工之前，先進行試驗路段施工。底基層厚度為18cm，水泥穩(wěn)定碎石采

4、用DG4000型拌和樓集中拌和，攤鋪時單幅由1臺攤鋪機作業(yè)。施工時必須注意橫向接縫處的平整度。初步確定試驗段設(shè)在K14300K14600共300米，計劃8月20號開工。3、試驗段施工目的、試驗段施工目的通過試驗段的施工，要明確以下主要內(nèi)容：（1）驗證用于施工的混合料配合比①調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量36、原材料的控制、原材料的控制各類原材料質(zhì)量應(yīng)完全符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計要求，另

5、外還應(yīng)特別強調(diào)以下幾點：（1）材料堆放場地采用碎石盲溝進行排水，保證料場排水通暢，運輸車輛停放場地、進出場道路進行平整、硬化。（2）各類原材料需隔墻分倉堆放，確保材料間不混合、不受污染。細集料采用彩條布進行覆蓋，防止被雨淋受污染。（3）選用42.5級的普通硅酸鹽水泥，水泥初凝時間3小時以上、終凝時間不小于6個小時；水泥各齡期強度、安定性等應(yīng)達到相應(yīng)指標要求；禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。（4）各類碎石為新鄉(xiāng)料

6、場生產(chǎn)的碎石，石料最大料徑不超過37.5mm，小于0.075mm顆粒含量小于5%。不同粒級石料應(yīng)分倉堆放，石料級配應(yīng)符合要求。碎石的壓碎值不大于25%，有機質(zhì)含量不超過2%，硫酸鹽含量不超過0.25%，針片狀含量不大于15%，含泥量低于規(guī)定值。碎石材料堆放時應(yīng)防止離析。7、施工技術(shù)方案、施工技術(shù)方案7.1下承層的準備下承層的準備鋪筑好的路基表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定路拱，路基的高程、寬度、壓實度、平整度等應(yīng)符合規(guī)范要求，并用重型壓路機進

7、行碾壓，檢查是否有輪跡、彈簧現(xiàn)象，凡不合格的路段應(yīng)分別采取補充碾壓、換填好的粒料等措施進行整改，低洼和坑洞應(yīng)仔細填補、壓實。橋涵接坡處，采用挖機進行開挖整平處理。清除表面的浮土、積水等，將作業(yè)面表面灑水濕潤。7.2測量放樣測量放樣在攤鋪混合料前一天要進行測量放樣，放出道路中線、底基層邊線。放樣時用全站儀每隔10m（在平曲線上為5m）打鋼釬，用水準儀測量出基準高程，拉出二條攤鋪基準線，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控