專利車床

1、專利車床（專利號：ZL245993.3）本專利技術(shù)通過控制加裝在車床床頭箱中的電磁離合器、制動器組的動作，可在車床主電動機單向連續(xù)運轉(zhuǎn)中實現(xiàn)主軸的制動，及正、反轉(zhuǎn)切換，具有結(jié)構(gòu)新穎簡單、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠等優(yōu)點。一、本專利所涉及領(lǐng)域的現(xiàn)狀目前，普通車床一般采用機械式離合、制動器組作為主軸制動和正、反轉(zhuǎn)的控制機構(gòu)；而小型車床受主軸箱總成幾何尺寸小的限制，無法采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機械式離合、制動器組，只能通過主電動機的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)實現(xiàn)主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)

2、。顯然，靠改變主電動機正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)主軸的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，將因為主電動機頻繁的啟動、停止和換向，導(dǎo)致主電機、電器及機械組件承受沖擊載荷，使機床易發(fā)生故障甚至損壞。由于小型車床配置的主要是單相電動機，工作時頻繁的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)還會影響外部電網(wǎng)電壓的穩(wěn)定，對電網(wǎng)內(nèi)的所有電器都會造成一定的影響。二、本專利的結(jié)構(gòu)和工作原理本專利的結(jié)構(gòu)：電動機通過皮帶與1軸相連，正、反轉(zhuǎn)電磁離合器部件裝在1軸上，并用鍵與1軸聯(lián)結(jié)，電磁離合器由電刷供電，電刷安裝在床頭箱

3、箱體上，碳刷頭部壓緊在電磁離合器的集電環(huán)上，兩離合器的滑套上分別裝有正、反轉(zhuǎn)傳動齒輪，其中正轉(zhuǎn)齒輪可通過2軸、3軸驅(qū)動主軸正轉(zhuǎn)；反轉(zhuǎn)齒輪可通過3軸驅(qū)動主軸反轉(zhuǎn)；電磁制動器制動鋼片安裝于2軸的外伸端，本體則安裝于床頭箱箱體外側(cè)。本專利的工作原理：當車床啟動操縱桿處于中間位置時，按下啟動按鈕，啟動主電動機運轉(zhuǎn)，此時兩電磁離合器均開路，電磁制動器通電吸合，制動主軸；將啟動操縱桿扳上至正轉(zhuǎn)位置時，電磁制動器斷電釋放，正轉(zhuǎn)電磁離合器通電吸合，主軸

4、正向旋轉(zhuǎn)。若此時將啟動操縱桿往下扳動至反轉(zhuǎn)位置，則正轉(zhuǎn)電磁離合器先斷電釋放，電磁制動器通電制動主軸后再迅即斷電釋放，然后反轉(zhuǎn)電磁離合器通電吸合，主軸反向旋轉(zhuǎn)。在主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、制動的切換過程中，電動機則始終處于連續(xù)單向運轉(zhuǎn)狀態(tài)。三、本專利技術(shù)特點1、由于采用電磁離合器、制動器組代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械式離合器、制動器組，用電氣控制取代機械控制，從而大大可簡化操作機構(gòu)。2、采用本專利技術(shù)可克服現(xiàn)行小型車床上通過改變主電動機轉(zhuǎn)向使主軸換向旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生沖