東一13-1上采區(qū)軌道上山架空乘人裝置安裝施工安全技術(shù)措施

1、東一131上采區(qū)軌道上山架空乘人裝置安裝施工安全技術(shù)措施一、概況：根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排，東一131上采區(qū)軌道上山需要安裝一部RJHY55181200型架空乘人裝置，該裝置設(shè)計(jì)安裝長度400米（機(jī)頭驅(qū)動(dòng)輪中至機(jī)尾迂回輪中），軌道上山最大坡度16，牽引鋼絲繩為619S＋FCφ221670右同向捻無油鋼絲繩，驅(qū)運(yùn)輪和迂回輪直徑φ1400㎜，該裝置配用45KW、380V660V防爆電機(jī)。設(shè)有PLC可編程自動(dòng)化控制系統(tǒng)，有9種人身安全保護(hù)裝置和4種設(shè)備

2、安全保護(hù)裝置。該裝置運(yùn)行速度1.1ms，可同時(shí)乘坐70人，每小時(shí)可輸送人員400人。為保證安裝施工安全和質(zhì)量，特編制本措施。二、施工組織：施工負(fù)責(zé)人：靳衛(wèi)昌安全負(fù)責(zé)人：王書獻(xiàn)三、施工時(shí)間：年月日至年月日四、施工地點(diǎn)：東一131上采區(qū)軌道上山五、施工準(zhǔn)備：1、根據(jù)生產(chǎn)廠家和礦所提供的圖紙和技術(shù)資料，勘察施工現(xiàn)場條件、編制報(bào)批材料計(jì)劃。2、準(zhǔn)備所用的臺(tái)鉆兩臺(tái)、電焊機(jī)兩部、氣割設(shè)備兩套、切割機(jī)一部、磨光機(jī)兩部等工器具，起重用的5T手拉葫蘆兩臺(tái)

3、、3T手拉葫蘆兩臺(tái)及6分鋼絲繩鼻、40T錨鏈、卸扣等索具。3、材料領(lǐng)取：領(lǐng)取11#礦用工字鋼、25b工字鋼、16#槽鋼以及所用的鋼板、螺栓、U型卡等。4、設(shè)備驗(yàn)收：配全礦有關(guān)部門和廠家對(duì)廠供設(shè)備、零部件進(jìn)行檢查驗(yàn)收。5、按照礦提供的圖紙制作加工件，制作質(zhì)量要達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。9）電氣安裝施工可根據(jù)現(xiàn)場情況同步進(jìn)行，安裝防爆開關(guān)、供電電纜、信號(hào)和控制電纜、各安全保護(hù)裝置、主電機(jī)、制動(dòng)器、PLC控制箱（操作臺(tái)）等電氣設(shè)備。七、技術(shù)措施

4、（一）機(jī)械安裝技術(shù)措施1、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器安裝時(shí)，其相連接主軸的同軸的度偏差不得大于0.5㎜。2、彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度公差≤0.1㎜，端面間隙2～8㎜。3、制動(dòng)閘瓦與制輪之間的間隙≤2.5㎜，制動(dòng)狀態(tài)下最小接觸面積≥60%；4、驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪安裝縱橫向中心線對(duì)設(shè)計(jì)和中心線的偏移≤2㎜，繩槽中心線必須與出入側(cè)牽引索中心線吻合，偏移不大于牽引索直徑的120，傾斜不大于11000，驅(qū)動(dòng)輪水平度和垂直度不得大于0.31000。5、迂回輪

5、兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線真線度不大于11000，平行度不大于0.51000，高度差≤3㎜。6、安裝后同側(cè)的托繩輪槽壓繩輪槽的中心線應(yīng)在同一條直線上，其偏差≤2㎜。7、安裝后同側(cè)的托繩輪槽壓繩輪槽的頂面高度偏差為≤2㎜。8、牽引鋼絲繩編接后接頭的長度必須確保滿足安全使用，編接接頭要壓頭平滑，捻距均勻，松緊一致，編接后接頭直徑不大于原直徑的10%。9、鋼絲繩安裝后應(yīng)空轉(zhuǎn)72小時(shí)，以清除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力，使其扭力基本平衡后，才能使用乘人器。10、乘