全自動焊接工藝

1、管道全自動焊接工法管道全自動焊接工法天津大港油田集團(tuán)工程建設(shè)有限責(zé)任公司近幾年，長輸管道市場明顯地向著高壓力、大口徑、厚壁厚的趨勢發(fā)展。目前中國石油行業(yè)大多數(shù)施工單位采用全自動焊接的方式從事長輸管道施工。目前中國石油行業(yè)各施工單位都在管道焊接裝備、施工能力等方面取得長足的進(jìn)步，陸續(xù)裝備了自動焊接機(jī)組，進(jìn)入了大口徑管道施工市場。近年來，成品油管線工程及各種天然氣支線工程建設(shè)累計將有數(shù)萬公里正在施工。在未來的幾年里，石油天然氣管輸管道工程施

2、工市場容量巨大，給大港油田集團(tuán)工程建設(shè)公司帶來了更大的商機(jī)，市場發(fā)展前景看好。通過近幾年的研究，從室內(nèi)試驗到現(xiàn)場實踐，進(jìn)行了全自動焊接設(shè)備優(yōu)化配置及各項資源的優(yōu)化配置，合理調(diào)整了工藝參數(shù)，并針對不同地形地貌制定了適宜性的施工方案和施工組織方式，目前已形成了一套行之有效的施工工法——大口徑長輸管道全自動焊接工法，并在全公司范圍內(nèi)推廣應(yīng)用，達(dá)到了預(yù)期的研究效果，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。一、工法特點一、工法特點1全自動焊接采用藥心焊絲

3、和氣體保護(hù)，可以獲得優(yōu)良的焊接質(zhì)量。該焊接工藝以其小電流、低電壓、細(xì)直徑實心焊絲、短路過渡為主要特點，下向焊時熔池體積小、可實現(xiàn)全焊接及抗銹低氫的內(nèi)在優(yōu)勢，特別適合于填充焊，蓋面焊時Ar氣體和CO2氣體的保護(hù)作用使其焊縫表面成型規(guī)則、飽滿，且與母材過渡圓滑。2全自動焊接合格率高，焊接參數(shù)調(diào)定之后，即可實現(xiàn)自動化作業(yè)，減少人為操作因素對焊接質(zhì)量的影響，提高焊口一次合格率。3全自動焊接參數(shù)調(diào)定后能進(jìn)行連續(xù)性作業(yè)，提高了生產(chǎn)效率，與其他焊接方

4、法比較，減少了頻繁更換焊條、焊絲產(chǎn)生的材料浪費，降低施工成本。同時全自動化焊接作業(yè)也降低了工人的勞動強(qiáng)度，但對工人的自身素質(zhì)和操作能力有更高的要求。4全自動焊接工藝對管道組對坡口質(zhì)量和坡口型式要求嚴(yán)格，需要配套的坡口整形機(jī)等設(shè)備。5全自動焊接的保護(hù)氣體為Ar氣體和CO2氣體，因此與其他焊接方法比較，施工環(huán)境更為苛刻，現(xiàn)場施工時要求環(huán)境風(fēng)速小于2ms。二、適用范圍二、適用范圍操作要點。1管口清理組裝前使用專用清管工具清除管內(nèi)的所有雜物；使

5、用棉紗和鋼絲刷等工具將管口兩端100mm范圍內(nèi)的塵土、油污、鐵銹等清理干凈，露出金屬光澤，螺紋管端口焊縫處需把余高打磨平滑，嚴(yán)禁使用砂輪機(jī)打磨坡口以外的管材表面，然后由管工用對口器進(jìn)行管口組對，用間隙板定間隙。并檢查管口是否存在壓痕、裂紋等缺陷，如果發(fā)現(xiàn)要及時按要求修復(fù)，不符合要求的管子不得組裝。2管口修整與組對全自動焊接對坡口要求嚴(yán)格，必要時用坡口整形機(jī)對管口進(jìn)行整形。管道全自動焊接管口組對尺寸如下圖：圖2管口組對管口組對管組對接頭的

6、坡口形式應(yīng)為Ｖ型，管道坡口角度應(yīng)為22.50.5，鈍邊1.2～2.0mm，間隙2.0～3.0mm，組對錯邊量按10%管壁厚控制。對口采用內(nèi)對口器(連頭碰死口及其它不能使用時內(nèi)對口器時采用外對口器)施工時，應(yīng)在根焊一遍后，方可卸除內(nèi)對口器。使用外對口器時，必須在焊口整個圓周上均勻分布4～6處定位焊，每一處定位焊長度不應(yīng)小于100mm，且在卸下外對口器前，定位焊的累計長度不得少于管周長的50%。兩相鄰管的螺旋焊縫在對口處應(yīng)錯開不小于100m

7、m的距離。3安裝焊接軌道自動焊接小車行走在焊接軌道上，軌道與管道的同心度和與管口的平行度直接影響著焊接的質(zhì)量，應(yīng)采用專用工具安裝軌道，軌道專用安裝工具可以測量和調(diào)整軌道邊緣與管道坡口之間的距離，調(diào)整軌道的松緊度。軌道安裝專用工具的錘面硬度應(yīng)稍低于焊接軌道的硬度，過硬易造成軌道的損傷。軌道安裝后，應(yīng)保證軌道與管道表面的距離小于3mm，軌道與管口端面的距離小于2mm。4輸入焊接參數(shù)軌道安裝完畢后，將焊機(jī)安裝在軌道上，按焊接指導(dǎo)書的要求調(diào)整焊