典型零件加工[1]

1、234第四章典型零件加工4.1軸類零件加工4.1.1概述1.軸類零件的結構特點軸類零件的功用為支承傳動零件（齒輪、皮帶輪等）、傳遞扭矩或運動、承受載荷，并保證裝配在軸上的零件（或刀具）具有一定的回轉精度。軸類零件按其結構形狀的特點，可分為光軸、階梯軸、空心軸（如機床主軸）和異形軸（如曲軸、凸輪軸、偏心軸和花鍵軸等）四大類（如圖4.1所示）。軸類零件是回轉體零件，其長度遠大于其直徑。按軸的長度與其直徑的比例又可分為剛性軸（Ld≤12）和撓

2、性軸（Ld＞12）兩類。軸主要由圓柱面、圓錐面、端面、溝槽、連接圓弧等組成，有時還帶有螺紋、鍵槽、花鍵和其他表面等。圖4.1軸的種類a)光軸b）空心軸c）半軸d）階梯軸e）花鍵軸f）十字軸g）偏心軸h）曲軸i)凸輪軸2.軸類零件的技術要求軸類零件的技術要求是根據軸類零件的功用和工作條件制定的。軸頸是軸類零件的主要表面，它影響軸的回轉精度及工作狀態(tài)。軸頸的直徑精度根據其使用要求通常IT6～9級，精密軸頸可達IT5級。軸頸的幾何形狀精度（圓

3、度、圓柱度等）將影響與配合件的接觸質量。對精度要求較高的外圓表面（如軸頸）常常規(guī)定其允差。對一般精度的軸頸，其允差可取軸頸公差的12；精密軸頸，其允差取軸頸公差的14。軸類零件的相互位置精度主要指裝配傳動件的配合軸頸相對于裝配軸承的支承軸頸的同軸度，通常用配合軸頸對支承軸頸的徑向圓跳動來表示的。根據使用要求，規(guī)定高精度軸為0.001～0.005mm，一般精度軸為0.01～0.03mm。此外，還有內外圓柱面的同軸度和軸線定位端面與軸心線的

4、垂直度要求等。236表面粗糙度值見表3.5所示。粗車是粗加工，從毛坯上切去大部分余量，以盡快獲得接近于最后的工件形狀和尺寸的操作。半精車是為了進一步提高零件的加工精度和改善表面質量。半精車可作為中等精度表面的終加工；也可作為高精度表面在磨削前的預加工。精車既可作為較高精度外圓表面的終加工；又可作為光整加工表面的預加工。精細車是高精度外圓表面的最終加工工序，適用于有色金屬零件的加工。2.細長軸外圓表面的車削（1）細長軸的車削特點長度與直徑

5、之比大于20（LD＞20）的軸稱為細長軸。其車削特點為：①細長軸剛性差，在切削過程中受切削力的作用極易產生彎曲變形和振動；②在切削熱的作用下，產生很大的線膨脹，若兩端頂尖固定支承，則會彎曲變形；③加工中連續(xù)切削時間長，刀具磨損大，影響加工精度和表面質量。（2）細長軸的先進車削方法①改進工件裝夾方式（如圖4.2所示），一般采用一夾一頂的方法。同時在工件端部纏繞一圈直徑為φ4的鋼絲，以減少接觸面積，避免夾緊時形成彎曲力矩；②尾座頂尖改為彈性

6、頂尖，避免工件受熱彎曲變形；③采用跟刀架，以提高工件的剛度。但必須仔細調整跟刀架，否則，反而會造成工件的“竹節(jié)”形誤差；④為減小背向力，盡量采用大主偏角車刀，一般取kr=75～93；⑤采用反向進給切削，改變工件受力方向，可減少工件的彎曲變形。圖4.2細長軸的先進車削方法4.1.2.2外圓表面的磨削加工磨削加工是軸類零件外圓精加工的主要方法，既能加工淬火零件，也可加工非淬火零件。根據不同的精度和表面質量要求，磨削可分為粗磨、精磨、細磨和鏡