升降橫移式立體車庫計算書

1、升降橫移類機械式升降橫移類機械式立體車庫計算書立體車庫計算書一、一、工程概況：工程概況：1、本工程為保定市永和鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司。2、建設地點：河北保定富昌路。3、建筑設計耐久年限：30年。4、建筑物防火分類：Ⅳ類。5、建筑物耐火等級：不應低于Ⅲ級。6、建筑結(jié)構(gòu)形式：鋼結(jié)構(gòu)。8、建筑層數(shù)：三層。9、機械停車庫型式：外墻鋼結(jié)構(gòu)90度垂直升降式機械停車庫。10、停車容量：機械車位7輛。二、設計依據(jù)：二、設計依據(jù)：建筑基礎設計規(guī)范（GB500

2、072002）鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（GB500172003）GBT38111983立體車庫設計規(guī)范GBT60671985立體車庫安全規(guī)程GB179071999機械式停車設備通用安全要求QHFH02022001升降橫移類機械式停車設備技術(shù)要求JBT87131998機械式停車設備類別、型式與基本參數(shù)建設單位提供的地形圖和有關(guān)的設計要求。三、設計參數(shù)：三、設計參數(shù)：1.1設計目標的基本參數(shù)及主要技術(shù)性能指標停車尺寸：５０００１８５０１５５０單位：ｍ

3、ｍ載車板規(guī)格：４７２０ｘ２３６０單位:ｍｍ停車規(guī)格：車長車寬車高５０００１８５０１５５０；單位：mm停車最大重量：１７００ｋｇ提升時間：２６秒橫移速度：１６秒1.2整體結(jié)構(gòu)設計的內(nèi)容及要求車庫主體框架鋼結(jié)構(gòu)由前、后立柱，前、后橫梁，縱梁等組成。傳動系統(tǒng)安裝在主體框架的縱梁與后立柱上，包含傳動的鏈條鏈輪以及鏈條張緊裝置。載車板與傳動鏈條相連，提升電機和傳動系統(tǒng)驅(qū)動升降載車板上下升降，橫移電機驅(qū)動橫移載車板左右移動，實現(xiàn)車輛的停放和存取。車

4、庫主體框架支撐著動力電機、傳動系統(tǒng)和車輛載荷，為保證車庫安全、可靠地工作，車庫主體框架必須具有足夠的強度和剛度。升降橫移式立體車庫的結(jié)構(gòu)設計主要包括：主體框架、載車板裝置、傳動系統(tǒng)及安全防護裝置等1.3車庫主體框架設計機械式立體車庫的主體框架主要采用各種型材焊接加工成型作為承重結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件大多為軋制型材，可直接用來加工成結(jié)構(gòu)物，且安裝方便，可將工廠加工好的構(gòu)件運到施工場地，在工地拼裝。式中：σcn——計算應力；F0——螺栓預緊力；d

5、1——螺栓直徑，?。保叮恚恚海郐遥荨S用應力，采用高強度螺栓，?。保玻担停校帷?shù)據(jù)代入式（２—２）計算結(jié)果如下：σcn=5.210.8KN3.14162mm2=69.8Mpa≤［σ］=125Mpa故螺栓連接滿足要求。1.5傳動系統(tǒng)設計選用鏈條傳動作為車庫的傳動系統(tǒng)。機械式立體車庫目前大多數(shù)采用鏈傳動為提升和橫移系統(tǒng)，其優(yōu)點是可以保證準確的傳動比，傳動結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，選用鏈條傳動作為車庫的傳動系統(tǒng)。1.5.1提升電機的選擇根據(jù)車庫

6、使用者要求，設計的升降橫移式立體車庫提升時間不超過２６秒，設計取提升時間為２２秒，提升載車板與橫移載車板之間的凈空垂直距離不得少于1.8ｍ，即提升的位移為2.4ｍ，所以可以計算出提升速度ｖ約為0.08ｍ／ｓ。預估載車板重量約為0.5噸重，停車重量取1.7噸重，合計提升電機需提升的總重約為2.2噸，即2.2104Ｎ。故電機提升功率Ｐ按式２—３計算。P＝GV＝2.2104ｘ0.08＝1.76ｋｗ（２－３）根據(jù)各立體車庫專用電機的型號，選用臺

7、灣的東力電機股份有限公司的立體車庫專用電機ＰＬ４０—２２００－４０型號電機為主傳動系統(tǒng)的提升電機。該電機的輸出功率為２２ｋｗ，輸出扭矩為５３Ｋｇ／ｍ，輸出轉(zhuǎn)速為３７５ｒｐｍ。在潤滑良好狀況下，各傳動構(gòu)件之間的摩擦小，車庫傳動系統(tǒng)為低速傳動，電機每天運行的時間很短，僅在車輛入庫或者出庫時啟動，所選用電機具有一定過載能力，故所選電機能夠滿足要求。1.5.2提升鏈條鏈輪的選擇及計算鏈傳動根據(jù)鏈速可分為：中高速鏈傳動，鏈速ｖ≥０６ｍ／ｓ；低速鏈