單軸攪拌地基加固方案

1、單軸攪拌樁地基加固施工方案中鐵隧道股份有限公司武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程積玉橋站1一、編制目的一、編制目的（1）正確指導(dǎo)單軸攪拌地基加固的施工；（2）保證地基加固的施工安全和施工質(zhì)量；二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)（1）《武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程施工圖設(shè)計(jì)積玉橋站結(jié)構(gòu)施工圖（第一分冊(cè)）主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖》（2008年1月）；（2）《武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程Ⅲ標(biāo)段積玉橋車站巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段）》（2007年11月16日）；

2、（3）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022002）；（4）《建筑施工手冊(cè)（第四版）》（中國(guó)建筑工業(yè)出版社）；（5）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘結(jié)果。三、工程概況三、工程概況1、設(shè)計(jì)概況、設(shè)計(jì)概況根據(jù)總體計(jì)劃，在地下連續(xù)墻施工完成后進(jìn)行地基加固工程，地基加固工程分為抽條加固、裙邊加固和間隔加固，其中在車站基底29軸到43軸之間，抽條加固的格構(gòu)中采用單軸攪拌樁加固，單軸攪拌樁直徑為650mm，間隔1000mm，加固前先開(kāi)挖兩米，自地面2米

3、以下開(kāi)始加固，加固至基底以下3米，基坑開(kāi)挖面以下為15%的水泥摻量，基坑開(kāi)挖面以上為5%的水泥摻量。2、工程地質(zhì)、工程地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)調(diào)查和鉆孔揭露，場(chǎng)區(qū)表層分布人工填土層（Qml），其下依次為第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）粉土（31a）、粘土（31）、粉質(zhì)粘土(32)。（1）人工填土（Qml）雜填土（11）單軸攪拌樁地基加固施工方案中鐵隧道股份有限公司武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程積玉橋站3（2）在施工場(chǎng)地兩端分別接入規(guī)格為DN50的臨時(shí)施

4、工供水管，以滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需求。2、施工技術(shù)、施工技術(shù)（1）組織有關(guān)人員熟悉圖紙和分項(xiàng)工程施工工藝，了解施工現(xiàn)場(chǎng)地上和地下建筑物及管線現(xiàn)狀，作好充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作。（2）根據(jù)施工進(jìn)度編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，材料部門根據(jù)材料計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)采購(gòu)，技術(shù)部門作好材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作。（3）在施工實(shí)踐中，施工員、工長(zhǎng)應(yīng)隨著設(shè)計(jì)和施工條件等因素的變化調(diào)整和補(bǔ)充完善施工方案。（4）測(cè)量定位：根據(jù)圖示坐標(biāo)尺寸與勘測(cè)院提供的控制點(diǎn)進(jìn)行定位，并設(shè)軸線控制點(diǎn)，根據(jù)國(guó)家水

5、準(zhǔn)引測(cè)相對(duì)標(biāo)高，本工程采用全站儀確保放線定位準(zhǔn)確。3、現(xiàn)場(chǎng)布置、現(xiàn)場(chǎng)布置（1）根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況，規(guī)劃車輛、機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置活動(dòng)板房作位臨時(shí)辦公使用，住宿統(tǒng)一在租賃駐地。（2）本著因地制宜、便于施工的原則，科學(xué)有效的安排施工階段工種、工段平行流水作業(yè)，將工程材料、設(shè)施作合理的場(chǎng)地安置和轉(zhuǎn)移。（3）選擇供應(yīng)信譽(yù)好的廠商，要求材料質(zhì)量穩(wěn)定，運(yùn)輸能力強(qiáng)，保證隨工程進(jìn)度、分期、分批的進(jìn)行材料供應(yīng)。（4）努力做好施工地段的交通疏通、場(chǎng)地安