雙壁鋼套箱圍堰施工方案

1、鶴崗至大連高速公路鶴崗至大連高速公路小溝嶺（黑吉界）至撫松段小溝嶺（黑吉界）至撫松段雙壁鋼套箱圍堰專項施工方案雙壁鋼套箱圍堰專項施工方案編制：編制：復(fù)核：復(fù)核：審核：審核：中交路橋鶴大高速公路ZT03標段項目經(jīng)理部中交路橋鶴大高速公路項目ZT03標段水中墩雙壁鋼套箱圍堰專項施工方案1雙壁鋼套箱施工方案雙壁鋼套箱施工方案1工程概述工程概述鋼套箱顧名思義是套在永久結(jié)構(gòu)外面的臨時結(jié)構(gòu)，起到圍堰作用。鋼套箱為橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造水上施工作業(yè)中常用

2、的一類圍護結(jié)構(gòu)形式，尤其適合于大河流中的深水基礎(chǔ)，能承受較大的水壓，保證基礎(chǔ)全年施工安全度汛。特別是在一些施工條件困難或受水文、地形、地質(zhì)條件限制而無法采用鋼板樁、筑島圍堰等圍護結(jié)構(gòu)的條件下，鋼套箱更顯示出了其優(yōu)越性。常用的鋼套箱分單壁和雙壁兩種，由于單壁鋼套箱剛度差，一般深水基礎(chǔ)較少采用，實際工程中大部分情況下采用雙壁鋼套箱。鋼套箱圍堰是一種無底結(jié)構(gòu)，下沉后底部著床或嵌入河床，然后用水下混凝土封底，排水后形成圍堰。鋼套箱平面形狀可根據(jù)

3、承臺形狀加工成圓形、矩形、也有其他形狀。立面分層，平面分塊。堰壁鋼殼由有加勁肋的內(nèi)外壁板和多層水平桁架所組成。堰壁底端設(shè)刃腳，以利切土下沉。在堰壁內(nèi)腔，用隔艙板將其對稱地分為若干個密封的隔艙，以利于下沉和排水。本標段內(nèi)黃泥河大橋、牡丹江大橋為水中橋。其中黃泥河大橋7#墩處水深達6m；牡丹江大橋11#墩處水深達6m，故決定采用雙壁鋼套箱圍堰施工水中墩承臺。2技術(shù)準備技術(shù)準備2.12.1內(nèi)業(yè)準備內(nèi)業(yè)準備(1)方案選擇鋼套箱施工分為先樁后堰法