2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單調(diào)兩次調(diào)氣門(mén)方法一、氣門(mén)間隙的意義進(jìn)、排氣門(mén)頭部直接位于燃燒室內(nèi),而排氣門(mén)整個(gè)頭部又位于排氣通道內(nèi),因此受到的溫度很高。在如此高溫下,氣門(mén)會(huì)因受熱膨脹而伸長(zhǎng)。由于氣門(mén)傳動(dòng)組零件都是剛性體,假如在冷態(tài)時(shí)各零件之間不留有氣門(mén)間隙,受熱膨脹的氣門(mén)就會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、燃油消耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱甚至不能起動(dòng)。因此發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)裝配時(shí),在氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組之間一定要留有一定的氣門(mén)間隙。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,氣門(mén)間隙的大

2、小會(huì)發(fā)生變化,因此在氣門(mén)機(jī)構(gòu)中設(shè)有氣門(mén)間隙調(diào)整裝置,以便對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整。二、“兩次調(diào)整法”調(diào)整氣門(mén)間隙所謂“兩次調(diào)整法”是指只要把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸搖轉(zhuǎn)兩次,就能把多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的所有氣門(mén)全部檢查調(diào)整好。1.“兩次調(diào)整法”——“雙排不進(jìn)法”“雙排不進(jìn)法”的“雙”指處于上止點(diǎn)的缸,的兩個(gè)氣門(mén)間隙均可調(diào)整,“排”指該缸的排氣門(mén)間隙可調(diào)整,“不”指該缸的兩個(gè)氣門(mén)間隙均不可調(diào)整,“進(jìn)”指該缸的進(jìn)氣門(mén)間隙可調(diào)整。2.“兩次調(diào)整法”的操作程序搖轉(zhuǎn)曲軸,根

3、據(jù)正時(shí)記號(hào)找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn);(2)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序,按“雙、排、不、進(jìn)”原則確定能調(diào)整的氣門(mén),然后檢查、調(diào)整氣門(mén)間隙;(3)將曲軸再轉(zhuǎn)一圈,使正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn),用同樣的方法檢查、調(diào)整其余氣門(mén)間隙,至此所有的氣門(mén)檢查、調(diào)整完畢。3.幾種工作順序不同的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)可否調(diào)節(jié)的確定(1)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)工作機(jī)順序?yàn)椋?→5→3→6→2→4,根據(jù)“雙、排、不、進(jìn)”原則,1(12)→5(910)→3(56)→6(1112)

4、雙排不→2(34)→4(78)(括號(hào)內(nèi)為各缸對(duì)應(yīng)氣門(mén))進(jìn)可調(diào)整的氣門(mén):1、2、4、5、8、9。把曲軸轉(zhuǎn)過(guò)360,六缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)工作機(jī)順序?yàn)椋?→2→4→1→5→3,根據(jù)“雙、排、不、進(jìn)”原則,6(1112)→2(34)→4(78)→1(12)→雙排不5(910)→3(56)(括號(hào)內(nèi)為各缸對(duì)應(yīng)氣門(mén))進(jìn)可調(diào)整的氣門(mén):3、6、7、10、11、12。剛好是一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)沒(méi)調(diào)的氣門(mén)。(以下略同)(2)五缸發(fā)動(dòng)機(jī)第一遍調(diào)整(一缸在壓縮

5、上止點(diǎn)):1(12)→2(34)→4(78)→5(910)→3(56)雙排不進(jìn)第二遍調(diào)整(一缸在排氣上止點(diǎn)):1(12)→2(34)→4(78)→5(910)→3(56)不進(jìn)雙排(3)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)第一遍調(diào)整(一缸在壓縮上止點(diǎn)):1(12)→3(56)→4(78)→2(34)雙排不進(jìn)第二遍調(diào)整(四缸在壓縮上止點(diǎn)):1(12)→3(56)→4(78)→2(34)不進(jìn)雙排(4)八缸發(fā)動(dòng)機(jī)第一遍調(diào)整(一缸在壓縮上止點(diǎn)):1(12)→5(910)→

6、4(78)→2(34)→6(1112)雙排不→3(56)→7(1314)→8(1516)進(jìn)第二遍調(diào)整(六缸在壓縮上止點(diǎn)):1(12)→5(910)→4(78)→2(34)→6(1112)不進(jìn)雙→3(56)→7(1314)→8(1516)排(5)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)第一遍調(diào)整(一缸在壓縮上止點(diǎn)):1(12)→2(34)→3(56)雙排進(jìn)第二遍調(diào)整(一缸在排氣上止點(diǎn)):1(12)→2(34)→3(56)不進(jìn)排三、“兩次調(diào)整法”調(diào)整氣門(mén)間隙應(yīng)注意的問(wèn)題

7、1不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī),其進(jìn)、排氣門(mén)的排列不一定相同,調(diào)氣門(mén)前應(yīng)辨認(rèn)清楚。2一缸在壓縮上止點(diǎn)還是在排氣上止點(diǎn)不能搞錯(cuò)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)上都有正時(shí)記號(hào)。當(dāng)正時(shí)記號(hào)對(duì)正時(shí),有可能是一缸在壓縮上止點(diǎn),也有可能是一缸在排氣上止點(diǎn)。此時(shí)把曲軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)一個(gè)角度,一缸的排氣門(mén)有打開(kāi)的動(dòng)向;順時(shí)針轉(zhuǎn)一個(gè)角度,一缸的進(jìn)氣門(mén)有打開(kāi)的動(dòng)向,則一缸在排氣上止點(diǎn)。如果一缸的兩個(gè)氣門(mén)沒(méi)有打開(kāi)的動(dòng)向,則為一缸在壓縮上止點(diǎn)。3相同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),若工作順序不同,則氣門(mén)調(diào)整的順序也

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