在線監(jiān)測技術(shù)在sf6高壓斷路器狀態(tài)檢修中的運(yùn)用

1、在線監(jiān)測技術(shù)在在線監(jiān)測技術(shù)在SF6SF6高壓斷路器高壓斷路器狀態(tài)檢修中的運(yùn)用狀態(tài)檢修中的運(yùn)用陸云陸云（上海市超高壓輸變電公司，上海）（上海市超高壓輸變電公司，上海）摘要：針對上海超高壓輸變電公司近期開展的設(shè)備狀態(tài)檢修工作進(jìn)行分析與研究從斷路器設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理特點(diǎn)出發(fā)結(jié)合現(xiàn)有的監(jiān)測技術(shù)及設(shè)備狀況，對在線監(jiān)測技術(shù)在SF6高壓斷路器狀態(tài)檢修中的運(yùn)用提出相關(guān)的分析與研究。關(guān)鍵字：關(guān)鍵字：高壓斷路器；大集控；狀態(tài)檢修；在線監(jiān)測0引言引言隨著近年來上

2、海電網(wǎng)的飛速發(fā)展，至2020年，上海超高壓輸變電公司（以下簡稱公司）所管轄的變電站數(shù)量規(guī)模將在目前82座的基礎(chǔ)上翻番，為了應(yīng)對變電站數(shù)量大幅增長給電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行所帶來的挑戰(zhàn)，適應(yīng)現(xiàn)代化電網(wǎng)的發(fā)展潮流，大集控運(yùn)行模式將是公司未來運(yùn)行模式的發(fā)展方向。狀態(tài)檢修技術(shù)的應(yīng)用將運(yùn)行管理的工作重心從值班、巡視轉(zhuǎn)向設(shè)備狀態(tài)管理和維護(hù)，有利于合理安排電力設(shè)備的檢修、降低檢修成本、確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行，符合大集控運(yùn)行模式的內(nèi)在要求。而SF6高壓斷路器作為電力

3、系統(tǒng)的重要執(zhí)行元件是集故障檢修、參數(shù)測量頻次最多的一種重要電氣設(shè)備，怎樣完善斷路器設(shè)備的在線監(jiān)測手段準(zhǔn)確搜集﹑分析其運(yùn)行信息，進(jìn)行故障診斷，是開展斷路器狀態(tài)檢修工作的核心及難點(diǎn)。1在線監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用瓶頸在線監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用瓶頸高壓斷路器狀態(tài)檢修是以其運(yùn)行現(xiàn)狀為基礎(chǔ)的檢修方式因此運(yùn)用在線監(jiān)測手段采集設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、診斷設(shè)備故障是實(shí)現(xiàn)斷路器狀態(tài)檢修的基礎(chǔ)技術(shù)。然而目前在公司，斷路器在實(shí)際運(yùn)行中狀態(tài)不易做出準(zhǔn)確判定，難以進(jìn)行全面監(jiān)測，主要存在三個(gè)

4、主要問題：（1）斷路器結(jié)構(gòu)復(fù)雜動(dòng)作部位多而要求高這使得對斷路器的狀態(tài)不易做出準(zhǔn)確判定難以采集、確定影響設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測量，阻礙了監(jiān)測設(shè)備的定型和發(fā)展。國內(nèi)，目前尚未有成熟的斷路器在線監(jiān)測系統(tǒng)投入運(yùn)行。（2）站內(nèi)現(xiàn)有的監(jiān)測系統(tǒng)，其采樣、通信方式已無法適應(yīng)狀態(tài)檢修模式下對于在線監(jiān)測的要求，且這些系統(tǒng)相互獨(dú)立，監(jiān)測數(shù)據(jù)無法共享。線圈②間接判斷斷路器機(jī)械操作機(jī)構(gòu)的情況2儲能電機(jī)線圈電壓電流①監(jiān)測電動(dòng)機(jī)的工作情況②間接判斷液壓機(jī)構(gòu)的密封性3動(dòng)觸頭運(yùn)

5、動(dòng)特性分合閘時(shí)間速度行程超程①反映同期性問題②監(jiān)測動(dòng)力機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況以及連接狀態(tài)4觸頭信息三相電流殼體溫升①用于判斷斷路器的電壽命②動(dòng)靜觸頭的對中情況5絕緣絕緣支撐、絕緣拉桿的泄露電流①反映支持瓷瓶受損和表面積污情況②反映絕緣拉桿的絕緣情況3在線監(jiān)測技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用在線監(jiān)測技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用對超高壓公司近幾年SF6斷路器的設(shè)備缺陷和障礙進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，機(jī)構(gòu)故障、SF6氣體泄漏及微水超標(biāo)的情況時(shí)有發(fā)生，成為影響設(shè)備狀態(tài)的主要因素：近年來

6、，氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的斷路器在運(yùn)行中頻頻有故障產(chǎn)生，給整個(gè)高壓輸變電網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行帶來了很大影響。如沈高廠早期的LW11220型號曾發(fā)生過開關(guān)壓縮機(jī)常打泵，有異聲不建壓并開關(guān)機(jī)構(gòu)操作壓力已低至閉鎖值的情況。包括LW12252型號也發(fā)生過開關(guān)B相處理開關(guān)分閘拒動(dòng)缺陷后投運(yùn)時(shí)發(fā)生內(nèi)部放電的情況。究其原因，氣動(dòng)機(jī)構(gòu)斷路器的故障主要產(chǎn)生于壓縮機(jī)回路，由于南方地區(qū)空氣中水分含量較高，進(jìn)入壓縮機(jī)后經(jīng)壓縮，空氣中的水分很容易轉(zhuǎn)化為液態(tài)水，與壓縮機(jī)機(jī)油混合后會產(chǎn)