鹽霧試驗(yàn)_第1頁(yè)
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1、鹽霧試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)東風(fēng)汽車公司標(biāo)準(zhǔn)電鍍層及化學(xué)處理層標(biāo)準(zhǔn)(EQY395代替EQY386)1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車零(部)件的電鍍層和化學(xué)處理層的技術(shù)規(guī)范及膜層的質(zhì)量要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車零(部)件的電鍍層及化學(xué)處理層的質(zhì)量控制和驗(yàn)收。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB495685磁性金屬基體上非磁性覆蓋層厚度測(cè)量磁性方法GB527085金屬基體上金屬覆蓋層附著強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB645886金屬覆蓋層中性鹽霧試驗(yàn)(NSS試驗(yàn))GB646086金屬覆蓋

2、層銅加速醋酸鹽霧試驗(yàn)(CASS試驗(yàn))GB646186金屬覆蓋層對(duì)底材為陰極的覆蓋層腐蝕試驗(yàn)后的電鍍?cè)嚇拥脑u(píng)級(jí)GB646286金屬和氧化物覆蓋層橫斷面厚度顯微鏡測(cè)量方法GB979288金屬材料上的轉(zhuǎn)化膜單位面積上膜層質(zhì)量的測(cè)定重量法GBT1261090塑料上電鍍層熱循環(huán)試驗(yàn)3術(shù)語(yǔ)3.1主要表面在工件的某些表面上,其鍍層或化學(xué)處理層對(duì)制件的外觀和(或)使用性能起著重要作用。3.2厚度工件的主要表面上,凡是能與直徑為20mm的球體相接觸的部位

3、上的厚度的最小值4鍍覆及化學(xué)處理的表示方法4.1電鍍表示方法基體材料鍍覆方法鍍覆名稱鍍覆層厚度鍍復(fù)層特征后處理4.2化學(xué)處理表示方法基體材料處理方法處理特征后處理(顏色)4.3基體材料為鋼鐵材料時(shí),其符號(hào)允許省略。4.4如果鍍層或化學(xué)處理層的特征、厚度、顏色及后處理無(wú)具體要求時(shí),其符號(hào)允許省略。4.5表示符號(hào)4.5.1基體材料表示符號(hào):金屬材料用化學(xué)元素符號(hào)表示,合金材料用其主要成分化學(xué)處理層在內(nèi),必須注明;螺紋尺寸均指鍍后(成品)尺寸

4、。5.4產(chǎn)品圖上所標(biāo)的粗糙度均指鍍前的機(jī)械加工粗糙度,如指鍍后的粗糙度,必須注明。6電鍍層和化學(xué)處理層使用條件分類電鍍層和化學(xué)處理層的分類根據(jù)零部件在汽車上的位置和作用來(lái)確定,見表2使用條件分類使用環(huán)境特點(diǎn)零件舉例嚴(yán)酷腐蝕1.離地面近,容易受到污泥侵蝕或擦傷2.常受手汗腐蝕3.經(jīng)常受到風(fēng)雨直接侵害4.處于高溫或高濕下工作5.容易受到機(jī)械磨損底盤零件、保安件、剎車管、輸油管、駕駛室外部件中等腐蝕1.雨雪不直接接觸的部位2.離地面較高車箱內(nèi)

5、部一般零件發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)一般零件輕微腐蝕1.不含侵蝕性氣體且比較干燥2.封閉總成內(nèi)部駕駛室內(nèi)不常拆卸和不常觸摸的零件,封閉總成內(nèi)部零件7電鍍和化學(xué)處理前零件質(zhì)量的規(guī)定7.1待鍍零件應(yīng)無(wú)油污,油漆,金屬屑,銹蝕和氧化皮。7.2待鍍零件應(yīng)無(wú)毛刺,裂紋,磕碰傷,機(jī)械變形或其它機(jī)械損傷。7.3熱處理的零件,不允許嚴(yán)重脫碳,不允許帶有高溫?zé)Y(jié)的污垢和銹蝕。但允許有輕微的氧化色。7.4焊接件應(yīng)無(wú)多余的焊料和焊渣,焊縫應(yīng)經(jīng)噴砂或其它方法清理。7.5帶有復(fù)

6、雜內(nèi)腔的焊接件,鑄件或液壓成形件,應(yīng)在不影響使用的部位留有便于液,氣排出的工藝孔。7.6不經(jīng)機(jī)加工的鑄件,鍛件,其表面應(yīng)進(jìn)行噴丸或噴砂處理。噴后不應(yīng)有殘留的砂粒或未除盡的氧化皮和涂料燒結(jié)物。7.7經(jīng)磨削加工的或探傷檢查的零件應(yīng)無(wú)剩磁,磁粉及熒光粉等。7.8凡設(shè)計(jì)規(guī)定有配合要求的零部件,應(yīng)留有鍍覆層厚度的工藝尺寸。7.9凡是金屬和橡膠,金屬和塑料,冷軋鋼和未經(jīng)清理的熱軋鋼,精加工件和毛坯件,鉚焊件及其他特殊組件需要鍍覆時(shí),應(yīng)先與工藝部門商

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