立體車庫的優(yōu)點(diǎn)

1、】：立體停車庫以其高效、快速、安全等特點(diǎn)成為解決城市停車難問題有效途徑，本文對各類立體停車庫的特點(diǎn)及其適用場合進(jìn)行了比較，如何充分利用城市邊角地帶、路邊、住宅小區(qū)等分布零散地解決停車難的問題，提出便捷式三維立體停車庫新的方案并進(jìn)行研究和整體結(jié)構(gòu)方案的設(shè)計(jì)。自動停車庫就是以立體化的方式用機(jī)構(gòu)來存取、停放車輛的集機(jī)、電、液、光、控制等裝置與一體的整個(gè)停車設(shè)施。隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展及現(xiàn)代化進(jìn)程和城市化進(jìn)程的加快，汽車保有量的日益增多，尤

2、其是以往建設(shè)的住宅小區(qū)都沒有設(shè)計(jì)和建設(shè)足夠的停車場所和設(shè)施，居民小區(qū)、商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、醫(yī)院等地的停車位全線告急，停車難問題已影響到居民的正常生活和城市的交通管理，解決停車難的問題顯得尤為迫切。世界各國都在積極開發(fā)新型停車庫以便解決停車難、交通擁擠的問題。自動停車庫可以在同樣面積的土地上停放更多的車輛，大大的提高了土地面積利用率，同時(shí)具有存車時(shí)間短，可使用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，自動立體停車庫以其高效、快速、安全等特點(diǎn)成為解決都市停車難問題最有效的途

3、徑。本文對常見的各類立體停車庫的特點(diǎn)及其適用場合進(jìn)行闡述，提出解決住宅小區(qū)和道路邊停車問題新的解決方案并進(jìn)行研究和整體結(jié)構(gòu)方案的設(shè)計(jì)。一、立體停車庫的特點(diǎn)及適用場合機(jī)械式立體車庫種類較多，根據(jù)運(yùn)行原理和結(jié)構(gòu)組成，目前我國把機(jī)械式停車設(shè)備共分為九大類:升降橫移類，垂直循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、水平循環(huán)類、垂直升降類、簡易升降類、汽車專用升降機(jī)類。各種類型的停車設(shè)備，采用不同的工作原理和技術(shù)，適用于不同的場地條件，各有其特

4、點(diǎn)和優(yōu)勢。二、立體停車庫的未來發(fā)展趨勢立體車庫的形式較多，各有其獨(dú)特的優(yōu)勢和適用場所，未來在我國立體車庫的發(fā)展趨勢有兩種，一種是使用方便、機(jī)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉，從而采用較少的投資達(dá)到方便停車的目的；另一種就是采用較高的技術(shù)含量、優(yōu)越的使用性能、快捷的存取速度的大型停車庫。目前在我國城市寸土寸金，如何充分利用城市現(xiàn)有土地資源如城市邊角地、路邊、住宅小區(qū)這些面積小、分布零散、難以建設(shè)大型停車場解決停車需求的問題，設(shè)計(jì)和建設(shè)各類適用的立體停車庫

5、是解決停車難的有效途徑。本文設(shè)計(jì)的自動車庫是介于垂直升降類和簡易升降類自動停車庫之間的一種便捷式三維立體車庫。懸掛式多層立體轎車庫，由框架主體、吊籃、傳動裝置、輸送裝置組成，框架主體為組合安裝形式，傳動裝置設(shè)置在框架主體內(nèi)，將電機(jī)動力傳送到輸送裝置，輸送裝置有主動鏈輪和被動鏈輪，通過板式鏈條構(gòu)成輸送鏈，板式鏈條上帶有若干個(gè)吊籃外伸懸吊板，與吊籃兩端外伸軸鉸接，其特征在于框架主體包括由上、下框（1、10）組合成的前后框架（21）、（22）

6、，調(diào)節(jié)桿（23）、定距桿（24），傳動裝置中的電機(jī)通過減速機(jī)（3）、電磁制動器（16）、一對鏈輪（17、20）傳動過橋軸（5），過橋軸上裝有一組萬向節(jié)（18）（28），分別通過兩對同樣的鏈輪（19、6）（27、26）從兩端將動力傳給重和變形對車庫安全穩(wěn)定性的影響，結(jié)構(gòu)簡單，建造方便，適應(yīng)性強(qiáng)，有利于立體停車庫在不同場地條件下的實(shí)際應(yīng)用立體車庫的優(yōu)點(diǎn)存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，無二層升降橫移機(jī)械車庫人為的“窄

7、門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。（停、取車示意圖見附件二）2安全性、可靠性高。一個(gè)車位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的15；結(jié)構(gòu)簡單，安全性、可靠性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未修復(fù)前，上層車可通過手動實(shí)現(xiàn)取車，整個(gè)車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無需擔(dān)心客戶取不了車。3運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。每存取

8、一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。4維修簡單，維護(hù)成本低。單片機(jī)控制下的簡單機(jī)械運(yùn)動設(shè)備，普通電工即可維護(hù)；每車位維護(hù)費(fèi)用約20元月。停車位安裝第一年內(nèi)，第3個(gè)月、第6個(gè)月、第12個(gè)月，廠方派專人免費(fèi)巡查維護(hù)3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺，每半年~1年在指定加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺，適當(dāng)增加加油次數(shù)。5占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無堵車現(xiàn)象。