第七節(jié)汽車的總體布置

1、第七節(jié)第七節(jié)汽車的總體布置汽車的總體布置在初步確定汽車的載客量(裝載量)、驅(qū)動形式、車身形式、發(fā)動機形式等以后，要深入做更具體的工作，包括繪制總布置草圖，并校核初步選定的各部件結(jié)構(gòu)和尺寸是否符合整車尺寸和參數(shù)的要求，以尋求合理的總布置方案。繪圖前要確定畫圖的基準(zhǔn)線(面)。一、整車布置的基準(zhǔn)線(面)——零線的確定確定整車的零線(三維坐標(biāo)面的交線)、正負(fù)方向及標(biāo)注方式，均應(yīng)在汽車滿載狀態(tài)下進行，并且繪圖時應(yīng)將汽車前部繪在左側(cè)。1車架上平面線

2、縱梁上翼面較長的一段平面或承載式車身中部地板或邊梁的上緣面在側(cè)(前)視圖上的投影線稱為車架上平面，它作為垂直方向尺寸的基準(zhǔn)線(面)，即z坐標(biāo)線，向上為“十”、向下為“—”，該線標(biāo)記為。貨車的車架上平面在滿載靜止位置時，通常與地面傾斜0z0.5～1.5，使車架呈前低后高狀，這樣在汽車加速時，貨箱可接近水平。為了畫圖方便，可將車架上平面線畫成水平的，將地面線畫成斜的。2前輪中心線通過左右前輪中心，并垂直于車架平面線的平面，在側(cè)視圖和俯視圖上

3、的投影線稱為前輪中心線，它作為縱向方向尺寸的基難線(面)，即f坐標(biāo)線，向前為“—”，向后為“十”，該線標(biāo)記為。0x3汽車中心線汽車縱向垂直對稱平面在俯視圖和前視圖上的投影線稱為汽車中心線，用它作為橫向尺寸的基準(zhǔn)線(面)，即y坐標(biāo)線，向左為“十”、向有為“—”，該線標(biāo)記為。0y4地面線地平面在側(cè)視圖和前視圖上的投影線稱為地面線，此線是標(biāo)注汽車高度、接近角、離去角、離地間隙和貨臺高度等尺寸的基準(zhǔn)線。5前輪垂直線通過左、右前輪中心，并垂直于地

4、面的平面，在側(cè)視圖和俯視圖上的投影線稱為前輪垂直線。此線用來作為標(biāo)注汽車軸距和前懸的基準(zhǔn)線。當(dāng)車架與地面平行時，前輪垂直線由于空氣濾清器位于發(fā)動機進氣歧管上，其高度影響發(fā)動機罩高度，為此將空氣濾清器做成扁平狀。發(fā)動機罩與發(fā)動機零件之間的間隙不得小于25mm，以防止關(guān)閉發(fā)動機罩時受到損傷。(2)發(fā)動機的前后位置發(fā)動機的前后位置會影響汽車的軸荷分配，轎車前排座位的乘坐舒適性，發(fā)動機前置后輪驅(qū)動汽車的傳動軸長度和夾角，以及貨車的面積利用率。為

5、減小傳動軸夾角，發(fā)動機前置后輪驅(qū)動汽車的發(fā)動機常布置成向后傾斜狀，使曲軸中心線與水平線之間形成l～4夾角，轎車多在3～4之間，見圖110。發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的轎車，前縱梁之間的距離，必須考慮吊裝在發(fā)動機上的所有總成(如發(fā)電機、空調(diào)裝置的壓縮機等)以及從下面將發(fā)動機安裝到汽車上的可能性。還應(yīng)保證在修理和技術(shù)維護情況下，從上面安裝發(fā)動機的可能性。發(fā)動機的前后位置應(yīng)與上下位置一起進行布置。前后位置確定以后，在側(cè)視圖上畫下它的外形輪廓，然后用氣

6、缸體前端面與曲鈾中心線交點久到前輪中心線之間的距離來標(biāo)明其前后位置，如圖l10中的尺寸c所示。此后可以確定汽車前圍的位置：發(fā)動機與前圍之間必須留有足夠的間隙，以防止熱量傳人客廂和保證零部件的安裝；離合器殼與變速器應(yīng)能同拆下，而無需拆卸發(fā)動機的固定點，此時應(yīng)特別注意離合器殼上面螺釘?shù)慕咏浴?3)發(fā)動機的左右位置發(fā)動機曲軸中心線在一般情況下與汽車中心線一致。這對底盤承載系統(tǒng)的受力和對發(fā)動機懸置支架的統(tǒng)一有利。少數(shù)汽車如44汽車，考慮到前橋

7、是驅(qū)動橋，為了使前驅(qū)動橋的主減速器總成上跳時不與發(fā)動機發(fā)生運動干涉，將發(fā)動機和前橋主減速器向相反方向偏移。2傳動系的布置由于發(fā)動機、離合器、變速器裝成一體，所以在發(fā)動機位置確定以后，包括發(fā)動機、離合器、變速器在內(nèi)的動力總成位置也隨之而定。驅(qū)動橋的位置取決于驅(qū)動輪的位置，同時為了使左右半軸通用，差速器殼體中心線應(yīng)與汽車中心線重合。為滿足萬向節(jié)傳動軸兩端夾角相等，而且在滿載靜止時不大于4、最大不得大于7的要求，常將后橋主減速器的軸線向上翹起