試驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)

1、實(shí)驗(yàn)一實(shí)驗(yàn)一機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖測(cè)繪實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖測(cè)繪實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)原理一、實(shí)驗(yàn)原理1、觀察幾種典型機(jī)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)，了解其特點(diǎn)。2、掌握依據(jù)實(shí)物繪制出機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的方法。3、進(jìn)一步培養(yǎng)抽象思維的能力，即通過(guò)查看抽象圖形（運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖）想象出實(shí)物機(jī)器的運(yùn)動(dòng)關(guān)系的能力。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、簡(jiǎn)要了解各種泵體和機(jī)床的工作原理和機(jī)構(gòu)。2、從JGC—A型模型中任選兩種從JGC—B型模型中任選一種進(jìn)行機(jī)構(gòu)分析、尺寸測(cè)量，繪制簡(jiǎn)圖。3、在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖上進(jìn)行自由

2、度的計(jì)算。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備和工具三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備和工具1、JGC—A型、JGC—B型機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖測(cè)繪模型。3、直尺、紙、鉛筆、橡皮等繪圖工具（自備）。四、模擬實(shí)物繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的基本原理和方法四、模擬實(shí)物繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的基本原理和方法1、基本原理機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖是指反映機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)情況的簡(jiǎn)單圖形，由于機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)僅與機(jī)構(gòu)中所有構(gòu)件的數(shù)目和構(gòu)件間所組成運(yùn)動(dòng)副的數(shù)目、種類(lèi)、相對(duì)位置有關(guān)，因此，在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中可以撒開(kāi)構(gòu)件的復(fù)雜外形和運(yùn)動(dòng)副的具體構(gòu)造，而用簡(jiǎn)單

3、的符號(hào)來(lái)代表構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副，并以一定的比例尺表示運(yùn)動(dòng)副的相對(duì)位置，來(lái)說(shuō)明實(shí)際機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性。2、測(cè)繪方法1）分析運(yùn)動(dòng)情況繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖時(shí)，首先要把該機(jī)器或模型的實(shí)際構(gòu)造和運(yùn)動(dòng)情況搞清楚。為此先應(yīng)確定出其原動(dòng)件和從動(dòng)件，再使被測(cè)機(jī)器或模型緩慢運(yùn)動(dòng)，然后按照運(yùn)動(dòng)的傳遞路線把原動(dòng)件和從動(dòng)件之間的各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)情況觀察清楚，尤其應(yīng)注意有微小運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，分清各構(gòu)件間的接觸情況及相對(duì)運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，從確性？3、機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算對(duì)繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖有何幫助？

4、實(shí)驗(yàn)二實(shí)驗(yàn)二齒輪范成原理齒輪范成原理一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊?、?shí)驗(yàn)?zāi)康?、掌握用范成法加工漸開(kāi)線齒輪齒廓基本原理，觀察齒廓的形成過(guò)程。2、了解漸開(kāi)線齒輪產(chǎn)生根切現(xiàn)象的原因和避免根切的方法，建立變位齒輪的基本概念。3、了解刀具變位對(duì)被加工齒輪各參數(shù)的影響，分析比較標(biāo)準(zhǔn)齒輪和變位齒輪的異同點(diǎn)。二、設(shè)備與工具二、設(shè)備與工具1、CJDJ—B型齒輪范成儀。2、紙質(zhì)齒輪毛坯兩張。3、自備繪圖工具。三、實(shí)驗(yàn)原理與方法三、實(shí)驗(yàn)原理與方法1、基本原理范成法是用一對(duì)

5、齒輪互相嚙合時(shí)其共軛齒廓互為包絡(luò)線原理來(lái)加工輪齒的。加工時(shí)其中一個(gè)輪為刀具，另一輪為輪坯，它們?nèi)员３止潭ǖ慕撬俦葌鲃?dòng)，完全和一對(duì)真正的齒輪互相嚙合傳動(dòng)一樣，同時(shí)刀具還沿輪坯的軸向作切削運(yùn)動(dòng)，這樣所制得的齒輪的齒廓就是刀具刀刃在各個(gè)位置的包絡(luò)線，今若用漸開(kāi)線作為刀具齒廓，則其包絡(luò)線必定為漸開(kāi)線。由于在實(shí)際加工時(shí)，看不到刀具刀刃在各個(gè)位置形成包絡(luò)線的過(guò)程，故通過(guò)齒輪范成儀來(lái)實(shí)現(xiàn)輪坯與刀具間的傳動(dòng)過(guò)程，并用筆將刀具刀刃的各個(gè)位置畫(huà)在圖紙上，這