路基土石方調(diào)配專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、242省道蘇魯交界至贛榆青口段改擴(kuò)建工程省道蘇魯交界至贛榆青口段改擴(kuò)建工程S242SLJGY2土石方調(diào)配專(zhuān)項(xiàng)施工方案連云港市金泰公路工程有限公司連云港市金泰公路工程有限公司S242SLJGY2S242SLJGY2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一五年十二月一五年十二月0一、工程概況一、工程概況項(xiàng)目位于贛榆區(qū)黑林鎮(zhèn)242省道與塔吳線相交處，從厲莊鎮(zhèn)南側(cè)繞過(guò)，跨越盛赤澗渡槽后，向東延伸與舊省道242匯合，貫穿贛馬鎮(zhèn)，下穿汾灌高速與新建242省道

2、南段相接，本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K8700終點(diǎn)樁號(hào)為K18100，路段全長(zhǎng)9.4KM.項(xiàng)目主要工程數(shù)量為路基挖土方為34.67萬(wàn)方，挖石方2萬(wàn)方，路基填方為42萬(wàn)方，橋2座，，涵洞34座。二、挖填說(shuō)明二、挖填說(shuō)明1、挖方說(shuō)明、挖方說(shuō)明本表段土石方開(kāi)挖主要集中在K8700K8960、K9640K9700、K10800K11360、K11800K15280、K17000K181002、填方說(shuō)明、填方說(shuō)明本段土石方填筑主要集中在K8960K9100

3、、K9140K9640、K9700K10100、K10220K10600、K10680K10760、K11520K11800、K12380K12640、K12700K12960、K14360K14440、K15340K16000、K1612016640各段落挖填不均衡，都需進(jìn)行合理調(diào)配3、棄土坑說(shuō)明、棄土坑說(shuō)明本項(xiàng)目2#棄土坑在K10800處，可以容量52萬(wàn)方，3#棄土坑在K14800右側(cè)，可以容量0.78萬(wàn)方，4#棄土坑在K15250

4、右側(cè)，可以容量7.7萬(wàn)方，并對(duì)其進(jìn)行分類(lèi)堆放，以便將來(lái)可再利用。三、土石方調(diào)配原則三、土石方調(diào)配原則⑴、就近利用，以減少運(yùn)量：在半填半挖斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)輸量。⑵、不跨溝調(diào)運(yùn)：土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊?，一般大溝不作跨越調(diào)運(yùn)。⑶、高向低調(diào)運(yùn)：應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土；位于山坡上的回頭曲線段優(yōu)先考慮上線向下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。⑷、經(jīng)濟(jì)合理性：