超重型礦用自卸汽車性能結構特征綜述

1、超重型礦用自卸汽車性能結構特征綜述超重型礦用自卸汽車性能結構特征綜述超重型礦用自卸汽車專用于礦山，在礦區(qū)范圍內(nèi)短距離往返行駛，運送礦石和巖石，由大電鏟配合裝載，到達卸礦溜槽或廢石堆積場時，由駕駛員在駕駛室里操縱手柄或按鈕，使液壓舉升缸升起將車廂頂起，鏟斗型的車廂，后尾敞開無欄板，車廂舉升到2530后，車廂里的礦石、巖石即開始向后滑出和卸凈，完成一次運輸作業(yè)。由于其使用條件的特殊，這種車型的整車外觀與布置以及各主要總成部件的結構型式，與通

2、常所見的載貨汽車或自卸汽車有很大的不同，本文在此作一簡單扼要綜述。整車外觀布置與結構特征整車外觀布置與結構特征（1）車體龐大、噸位巨大為提高運輸效率，降低運輸成本，減少礦區(qū)范圍內(nèi)的汽車車流密度，對于不同開采規(guī)模的礦山，都力求采用盡可能大噸位車型，以減少汽車總數(shù)量。例如，年產(chǎn)百萬噸級礦石的礦山，多使用載重量25~50t的車型；對干年產(chǎn)礦石500~1000萬t級的中型礦山，多使用載重量100t的車型，對于年產(chǎn)礦石1000萬t以上的大型礦山，

3、則使用200t，甚至300t的車型，這類車型滿載時的總噸位及整車外廓尺寸一般在以下范圍：圖1所示為一輛載重218t的4x2礦用自卸汽車滿載時總重355t。發(fā)動機的最大功率達到1512kW，車廂裝載容積達129m3。駕駛室在左前輪上方的地板上駕駛員需攀爬16級臺階才到達駕駛室。（1）駕駛室重型礦用自卸車的通用的典型的一種駕駛室的總體空間與整車相比，相當短小，一般長x寬x高均為1.5m左右，均為小批量生產(chǎn)，所以均為平板組裝結構，但其密封、隔

4、音、隔熱、減振等功能均有相當措施，保證駕駛員乘坐的舒適性并不低于一般的載貨汽車。其他如冷暖空調(diào)、無線電話、電子式行車記錄儀也一應俱全。（2）車廂圖2所示為重型礦用自卸車車廂的典型式樣：鏟車型，地板前低后高，尾部敞開無后欄板，斜坡角一般為12，這樣的斜坡角可以保證汽車即使是在上坡行車狀態(tài)，礦石也不致于從車尾滾落。車廂由高強度，高耐磨性的低合金鋼板全焊接制成，其地板的板材厚度最厚達到20mm。車廂前部，向前伸出保護罩，保護駕駛室及發(fā)動機罩不