車道基坑支護方案

1、中國建筑第二工程局有限公司太原萬達廣場酒店汽車坡道基坑支護施工方案目錄一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).........................................................................................................1二、工程概況二、工程概況.......................................................

2、..................................................12.1工程總體概況.................................................................................................1三、施工部署三、施工部署..................................................

3、.......................................................13.1施工準備.........................................................................................................13.2勞動力安排...........................................

4、..........................................................13.3施工計劃概述.................................................................................................23.4施工流程...............................................

5、..........................................................23.5施工組織.........................................................................................................2四、主要技術措施四、主要技術措施................................

6、.................................................................25.1公共設施保護.................................................................................................25.2測量放線........................................

7、.................................................................2五、安全施工措施五、安全施工措施.................................................................................................3六、文明施工措施六、文明施工措施........................

8、.........................................................................3基坑支護平面圖基坑支護平面圖……………………………………………………………………………………………………………………………………4基坑支護剖面圖基坑支護剖面圖……………………………………………………………………………………………………………………………………5中國建筑第二工程局有限公司太原萬

9、達廣場酒店汽車坡道基坑支護施工方案第2頁共3頁本工程基本數(shù)據(jù)：景觀地表設計標高為786.800m，施工現(xiàn)場實測標高為785.6m，酒店0.00m對應絕對標高787.9m，A段南北直道最低處底板頂標高781.400m，板厚500mm，車道底板底標高為780.9m，墊層，砂漿找平層及防水保護層總厚度160mm，基層為素圖夯實層，即A段南北直道基坑深度4.86m，B段通往酒吧街部分由于相鄰南北向市政方函及自來水管道，故暫不施工。汽車坡道基坑支

10、護采用槽鋼支護樁φ8@100100鋼筋網(wǎng)噴射C20細石混凝土罩面處理。3.4施工流程1、該處邊坡放坡系數(shù)為1:1，按照放坡系數(shù)現(xiàn)場測量放線，以確定槽鋼支護及鋼筋網(wǎng)護坡范圍。2、現(xiàn)場原有坍塌泥土用挖機挖出運走，坍塌處按原設計坡度做土方回填。3、現(xiàn)場原有放坡出現(xiàn)局部裂縫的地方用挖機壓實并拍打平整，并將基坑工字鋼支護樁區(qū)域回填至邊坡中線高度，提供打樁機械2.5m寬的工作面（見附圖），以保證邊坡穩(wěn)定及打樁質量。4、將［180946.5按照設計長

11、度及方位（見附圖）用一臺大型挖機垂直壓入土體，打樁完畢，將邊坡中線一下回填土挖除，恢復邊坡。5、邊坡成形后做鋼筋網(wǎng)鋪設及噴射C20細石混凝土處理（見附圖）。3.5施工組織基坑支護工段劃分：結合現(xiàn)場平面布置，南，北端可同時施工。四、主要技術措施5.1公共設施保護5.1.1在施工前已有的，仍在使用的市政管線、市政設施，采取保護措施。防止對有相鄰建筑、公共設施，路面人行道，電線桿，管道，溝渠和類似設施的移動或沉陷。5.1.2在支護過程中發(fā)現(xiàn)未