鍛錘三缸鏜缸機(jī)的研制——進(jìn)給組件設(shè)計(jì)

1、鍛錘三缸鏜缸機(jī)的研制——進(jìn)給組件設(shè)計(jì)摘要本課題研究的是一臺(tái)專(zhuān)用機(jī)床，專(zhuān)門(mén)用于鏜削加工C412000型空氣錘的三個(gè)氣門(mén)孔。在認(rèn)真研究、分析了設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)后，針對(duì)任務(wù)書(shū)提出的要求進(jìn)行了課題調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)考察，提出了四個(gè)總體設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過(guò)詳細(xì)分析、論證，確定采用第四方案。該方案的結(jié)構(gòu)形式為：采用主機(jī)與工作臺(tái)分離的落地機(jī)床形式；三根鏜軸于同一豎直面放置，由電動(dòng)機(jī)、減速裝置、分動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，采用同一轉(zhuǎn)速鏜削；進(jìn)給系統(tǒng)由單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速裝置驅(qū)動(dòng)。本課題分為

2、總體設(shè)計(jì)、主軸組件設(shè)計(jì)和進(jìn)給組件設(shè)計(jì)三部分，我負(fù)責(zé)三軸鏜床的進(jìn)給組件的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，詳細(xì)分析比較了各種進(jìn)給組件的傳動(dòng)形式，確定使用滑動(dòng)絲杠進(jìn)給傳動(dòng)，保證傳動(dòng)的精確性和穩(wěn)定性；減速裝置由V帶傳動(dòng)、蝸桿——齒輪減速器組成：經(jīng)由V帶傳動(dòng)后經(jīng)蝸桿——齒輪減速器進(jìn)行減速，達(dá)到所需要的進(jìn)給速度；進(jìn)給電機(jī)的功率的確定，通過(guò)動(dòng)力箱與導(dǎo)軌之間的摩擦力和鏜削過(guò)程中的軸向切削力的分析得到；導(dǎo)軌的形式采用矩形的導(dǎo)軌面。通過(guò)對(duì)進(jìn)給組件的設(shè)計(jì)計(jì)算，達(dá)到與主軸

3、的配合，使專(zhuān)用鏜床發(fā)揮其粗鏜與精鏜的性能要求，達(dá)到生產(chǎn)的需要。關(guān)鍵詞鏜床進(jìn)給組件設(shè)計(jì)目錄引言………………………………………………………………………………………………1第一章總體方案的確定…………………………………………………………………2第二章進(jìn)給機(jī)構(gòu)方案的選用……………………………………………………………32.1進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)原理…………………………………………………………………32.2方案論證……………………………………………………

4、…………………………3第三章進(jìn)給機(jī)構(gòu)減速裝置設(shè)計(jì)…………………………………………………………53.1減速裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)…………………………………………………………………53.2減速裝置的計(jì)算………………………………………………………………………7第四章進(jìn)給機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………194.1絲杠的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………194.2導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)……………………………………