摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油泵的調(diào)整

1、二沖程分離潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)其機(jī)油泵操縱鋼索與化油器節(jié)氣門(mén)操縱鋼絲索是同步的以實(shí)現(xiàn)在不同油門(mén)開(kāi)度下按比例供給發(fā)動(dòng)機(jī)各部分潤(rùn)滑油若朵油泵供給過(guò)多潤(rùn)滑油則使用權(quán)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難易形成積炭而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴反之則因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良而加快磨損嚴(yán)重時(shí)學(xué)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)零件的損壞.因此必須經(jīng)常檢查機(jī)油泵的工作情況特別是化油器經(jīng)保養(yǎng)之后調(diào)整或更換油門(mén)鋼索拆裝機(jī)油泵凡是經(jīng)過(guò)大修后的摩托車(chē)均須對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行檢查調(diào)整其調(diào)整方法:1、對(duì)標(biāo)記、對(duì)標(biāo)記不同的發(fā)動(dòng)機(jī)其標(biāo)記的形

2、式和位置及節(jié)氣門(mén)開(kāi)度均有所不同發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)標(biāo)記時(shí)一般是以各自使用說(shuō)明書(shū)刊號(hào)上所規(guī)定的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行調(diào)整的具體方法是:1、在怠速時(shí)將油門(mén)轉(zhuǎn)反牌怠速狀態(tài)旋開(kāi)調(diào)整螺母提升或降下機(jī)油泵鋼索使用權(quán)標(biāo)記對(duì)齊然后旋緊調(diào)整螺母.2、檢查機(jī)油泵最小行程、檢查機(jī)油泵最小行程機(jī)油泵最小行程即為機(jī)油泵怠速行程它隨著油泵零件的不斷磨損而起變化.因此須定其檢查在調(diào)整時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速成運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)按方法一將標(biāo)記對(duì)齊然后停車(chē)用厚薄規(guī)檢查一下大墊圈與控制輪之間的間隙若不符合要