電動(dòng)雙梁門(mén)式起重機(jī)說(shuō)明書(shū)

1、一、一、概述概述一、說(shuō)明書(shū)使用范圍本說(shuō)明書(shū)使用于電動(dòng)雙梁門(mén)式起重機(jī)的安裝、驗(yàn)收、使用和維修。二、用途、主要技術(shù)規(guī)范本廠生產(chǎn)的雙主梁門(mén)式起重機(jī)主要用于露天堆場(chǎng)裝卸和搬運(yùn)物料，也是目前公路架橋、吊運(yùn)橋梁和造船等理想的必備起重機(jī)械，同進(jìn)也適用于工礦企業(yè)、鐵路工程的裝卸搬運(yùn)工作。其主要技術(shù)規(guī)范請(qǐng)查閱產(chǎn)品隨機(jī)資料。三、結(jié)構(gòu)概述本產(chǎn)品由大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、下橫梁、支腿（4件）、司機(jī)室、主梁（2件）、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、扶梯、電器等部件組成。1、大車運(yùn)

2、行機(jī)構(gòu)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要有下橫梁與主動(dòng)車輪組和從動(dòng)車輪組構(gòu)成的臺(tái)車組成。其運(yùn)行機(jī)構(gòu)是分別驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。運(yùn)行機(jī)構(gòu)有電機(jī)、三合一減速器的（或其它型號(hào)的減速器）、主動(dòng)齒輪、大齒輪、車輪組相互傳動(dòng)組成。2、下橫梁下橫梁是將支腿下端用銷軸把支腿連成剛性。其結(jié)構(gòu)采用鋼板焊接而成。3、支腿用型鋼焊接成籠形機(jī)構(gòu)，下端與下橫梁，上端通過(guò)法蘭與主梁螺栓連接，4、司機(jī)室骨架用型鋼焊接，外殼用薄鋼板焊接在骨架上，司機(jī)室采用折線封閉式。操縱機(jī)構(gòu)的電器、配電柜、線

3、路布設(shè)在司機(jī)室內(nèi)。5、主梁于廠礦企業(yè)中具有條件者，也可自行安裝架設(shè)。（2）起重機(jī)的架設(shè)，應(yīng)根據(jù)起重機(jī)設(shè)備大小，可整體架設(shè)或分部架設(shè)。（3）架設(shè)前要嚴(yán)格按下列要求檢查軌道安裝質(zhì)量，并將實(shí)際測(cè)量結(jié)果記錄在設(shè)備檔案卡里。①、軌道的接頭可為直頭，也可制成45度角的斜接頭，斜接頭可使車輪頭處平穩(wěn)的過(guò)渡。②、軌道接頭接縫一般為12mm在寒冷地區(qū)或安裝時(shí)氣溫低于常年使用氣溫且相差在20度以上時(shí)應(yīng)考慮度縫隙取46mm為宜。③、防掉軌限制裝置，為防止起重

4、機(jī)從兩端脫軌墜落，在軌道的端部（共四處），要設(shè)備堅(jiān)固的檔架。④、接頭處兩軌道的橫向錯(cuò)位和高低差均不得大于1mm。⑤、兩軌道，在跨度方向的各個(gè)截面上，軌面的高低不得超過(guò)15mm。⑥、跨度間。a、跨度誤差≤5。b、軌道不直度誤差≤2。起重機(jī)在架設(shè)過(guò)程中，必須貫徹有關(guān)安全技術(shù)和勞動(dòng)保護(hù)方面的規(guī)定。2、電氣設(shè)備的安裝（1）、電氣設(shè)備的安裝，調(diào)整以及電線的敷設(shè)，應(yīng)按電氣原理圖、配線圖、電氣總圖及有關(guān)電氣設(shè)備安裝規(guī)程，參照本節(jié)規(guī)定進(jìn)行。（2）、下述