0111導(dǎo)軌制造及安裝工藝

1、船體通用工藝導(dǎo)軌制造安裝工藝1導(dǎo)軌制造安裝工藝導(dǎo)軌制造安裝工藝一、一、適用范圍：適用范圍：適用于各種集裝箱貨船，貨艙內(nèi)集裝箱導(dǎo)箱軌（包括固定式導(dǎo)箱軌和活動(dòng)式導(dǎo)箱軌）的制造和安裝。二、導(dǎo)箱軌的形式：二、導(dǎo)箱軌的形式：1復(fù)板聯(lián)結(jié)的導(dǎo)箱軌復(fù)板聯(lián)結(jié)的導(dǎo)箱軌（見圖1）2肘板連結(jié)的導(dǎo)箱軌肘板連結(jié)的導(dǎo)箱軌（見圖2）圖1、復(fù)板聯(lián)結(jié)的導(dǎo)箱軌導(dǎo)箱軌復(fù)板縱艙壁橫艙壁圖2、肘板連結(jié)的導(dǎo)箱軌導(dǎo)箱軌連接肘板縱艙壁橫艙壁船體通用工藝導(dǎo)軌制造安裝工藝35）導(dǎo)軌面的對(duì)接

2、焊縫應(yīng)磨平，角焊縫磨光；6）導(dǎo)軌組裝檢驗(yàn)合格后進(jìn)行預(yù)油漆；7）導(dǎo)軌應(yīng)擱置平穩(wěn)，防止擱置變形，吊運(yùn)時(shí)也應(yīng)注意防止變形；8）導(dǎo)軌板前緣中心的上、中、下打洋沖印，并用色漆標(biāo)明肋位距中，距基線及左右位置，以利于船臺(tái)安裝。1.5船臺(tái)安裝1）主船體貨艙區(qū)域（包括艙口圍）合攏施焊完工，內(nèi)底板上的集裝箱底座安裝施焊完工，再安裝導(dǎo)箱軌。2）測(cè)量并記錄各艙口的長(zhǎng)、寬尺寸，吊垂線測(cè)量并記錄各橫艙壁的垂直度，測(cè)量并記錄各艙前、后端橫壁與集裝箱底座的相對(duì)距離尺寸

3、，測(cè)量并記錄內(nèi)底板上集裝箱底座的安裝位置與尺寸。對(duì)以上測(cè)量結(jié)果綜合分析，如有問題，應(yīng)采取相應(yīng)措施。3）根據(jù)內(nèi)底板上集裝箱底座與導(dǎo)軌的相對(duì)位置，在各艙內(nèi)底板兩端和橫壁下端劃出導(dǎo)軌安裝線，并打洋沖標(biāo)記。用激光經(jīng)緯儀測(cè)量將導(dǎo)軌安裝線劃至艙口。在導(dǎo)軌安裝區(qū)域預(yù)涂防銹漆二度。4）根據(jù)測(cè)量結(jié)果確定內(nèi)底板和平臺(tái)上導(dǎo)軌復(fù)板厚度并下料安裝。由中間向兩邊逐根吊裝導(dǎo)軌，安裝1根，測(cè)量1根。5）制作一根兩端包鐵的木樣桿，L=2463，上下滑動(dòng)，檢查可拆導(dǎo)軌百的

4、間距05.0??≥2463，測(cè)量檢查無誤后可將各導(dǎo)軌點(diǎn)焊牢固，導(dǎo)軌上船安裝經(jīng)檢驗(yàn)無誤后施焊。所有導(dǎo)面的對(duì)接焊縫應(yīng)磨平，角接焊縫磨光。2肘板連結(jié)的導(dǎo)箱軌的制造和安裝肘板連結(jié)的導(dǎo)箱軌的制造和安裝2.1導(dǎo)箱軌結(jié)構(gòu)對(duì)船體制造的要求將集裝箱裝入貨艙內(nèi)，沿導(dǎo)箱軌堆放，下層集裝箱承受其上全部滿載集裝箱的重量，而集裝箱底平面不平度允差為4mm（即三點(diǎn)在同一平面時(shí)另一點(diǎn)與該平面的距離）。艙內(nèi)集裝箱的四個(gè)箱腳的平面由墊片來調(diào)整，墊片之間差值取決于雙層底分段

5、的制造和大合攏質(zhì)量。對(duì)于固定20英尺集裝箱，在一個(gè)箱子范圍內(nèi)調(diào)平，在對(duì)混載時(shí)，由于箱子與箱子橫向有連接件的影響，要求同一舷的40英尺集裝箱平面范圍內(nèi)在同一平面上。因此在確定船體建造原則工藝時(shí)，要考慮導(dǎo)箱軌的形式對(duì)船體制造精度的要求。固定20英尺集裝箱導(dǎo)箱軌時(shí)，雙層底分段四角水平10，船臺(tái)合攏四角水平8，導(dǎo)箱軌為混載時(shí)雙層底分段四角水平6，船臺(tái)合攏四角水平5。2.2導(dǎo)箱軌的劃線導(dǎo)箱軌是集裝箱船特有的重要結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造復(fù)雜，安裝要求高。導(dǎo)箱軌