amt-電控機械式自動變速箱簡介

1、AMT電控機械式自動變速箱電控機械式自動變速箱AutomatedMechanicalTransmission，簡稱AMT。它是在傳統(tǒng)的手動齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進而來的。它是揉合了AT和MT（手動）兩者優(yōu)點的機電液一體化自動變速器。從世界范圍來看，它是自動變速的一個重要發(fā)展方向。AMT既具有液力自動變速器自動變速的優(yōu)點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、易制造的長處。它揉合了二者優(yōu)點，是非常適合我國國情的機電液一體化

2、自動變速器。它是在現(xiàn)生產(chǎn)的機械變速器上進行改造的，保留了絕大部分原總成部件，只改變其中手動操作系統(tǒng)的換檔桿部分，生產(chǎn)繼承性好，改造的投入費用少，非常容易被生產(chǎn)廠家接受。它的缺點是非動力換檔，這可以通過電控軟件方面來得到一定彌補。在幾種自動變速器中，AMT的性價比最高。AMT可分為半自動與全自動變速器。AMT用先進的電子技術(shù)改造傳統(tǒng)的手動變速器不僅保留了原齒輪變速器效率高低成本的長處而且還具備了液力自動變速器采用自動換檔所帶來的全部優(yōu)點。

3、它以特有的經(jīng)濟、方便、安全、舒適性而備受所有駕駛者的歡迎成為各國開發(fā)的熱點。駕駛員通過加速踏板和操縱桿向電子控制單元（ECU）傳遞控制信號；電子控制單元采集發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器等信號，時刻掌握著車輛的行駛狀態(tài)；電子控制單元（ECU）根據(jù)這些信號按存儲于其中的最佳程序，最佳換檔規(guī)律、離合器模糊控制規(guī)律、發(fā)動機供油自適應調(diào)節(jié)規(guī)律等，對發(fā)動機供油、離合器的分離與結(jié)合、變速器換檔三者的動作與時序?qū)崿F(xiàn)的沖擊提高其使用壽命與乘坐舒適性。根據(jù)

4、離合器影響因素建立離合器接合規(guī)律的模型并通過模糊評判方法實現(xiàn)最優(yōu)控制。AMT的控制技的控制技術(shù)：依據(jù)換檔規(guī)律和離合器接合規(guī)律對選、換檔、離合器和油門進行協(xié)調(diào)控制按司機的意圖完成起步和換檔。在AMT的控制中選、換檔控制方法有開環(huán)控制、閉環(huán)控制、模糊控制等；離合器的接合控制采用的方法有開環(huán)控制、PID控制、模糊控制等。模糊控制有比較好的效果。AMT的可靠性技的可靠性技術(shù)：在AMT的工作過程中由于受到干擾AMT電控系統(tǒng)中的ECU、傳感器和執(zhí)行

5、機構(gòu)難免會發(fā)生故障。適當?shù)目垢蓴_措施可以在一定程度上減少故障的發(fā)生但故障并不能避免。如果電控系統(tǒng)的部件一旦發(fā)生故障汽車的性能就急劇下降甚至需要立即停車這對于汽車整體性能的發(fā)揮和維修工作的進行是非常不利的。為提高AMT系統(tǒng)的可靠性和安全性在AMT隨車診斷系統(tǒng)中應增強診斷和容錯控制功能。即當有些部件失效時能及時作出診斷且故障部分在系統(tǒng)中的功能可用系統(tǒng)中的其它部件完全或部分代替使系統(tǒng)能繼續(xù)保持規(guī)定的性能或不喪失最基本的功能或進一步實現(xiàn)故障系統(tǒng)