變速箱及主動(dòng)參數(shù)

1、通過(guò)之前的幾篇文章的介紹，相信您已經(jīng)對(duì)于汽車的車身參數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有了一個(gè)詳細(xì)的了解，本篇文章主要來(lái)對(duì)變速箱和制動(dòng)的相關(guān)參數(shù)來(lái)進(jìn)行說(shuō)明?！褡兯傧渥兯傧涿Q名稱變速箱是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，就是用來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力能變換齒輪的組合以應(yīng)付不同需求?！锕δ?1.改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作。2.在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛

2、。3.利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速箱換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出?！駲n位個(gè)數(shù)檔位個(gè)數(shù)通常我們常說(shuō)的變速箱擁有幾個(gè)檔位指的是前進(jìn)擋的個(gè)數(shù)，檔位是指發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速一定情況下，用來(lái)調(diào)整變速箱的齒輪比，從而來(lái)達(dá)到合理的扭矩。檔位個(gè)數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的區(qū)域劃分越細(xì)，這樣就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更小的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，隨時(shí)保證最佳工作狀態(tài)，不但可以獲得更好的動(dòng)力輸出，還能保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，缺點(diǎn)是檔位個(gè)數(shù)越多結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，制造成本也相對(duì)較

3、高。如今變速箱的檔位個(gè)數(shù)基本上在48個(gè)。大部分手動(dòng)變速箱都是5檔或6檔，其中5檔的比較多，例如：捷達(dá)、思域等；6檔的比較少，例如：卡羅拉、奔騰、1.6T的君威等。大部分自動(dòng)變速箱都是46檔，比較先進(jìn)的有7檔和8檔的。其中4檔的常見(jiàn)車型有：騏達(dá)、悅動(dòng)、福克斯等；5檔的常見(jiàn)車型有：思域、雅閣、睿翼等；6檔常見(jiàn)車型有：朗逸、君威、邁騰等；7檔的常見(jiàn)車型有：奔馳的諸多車型，高爾夫6代等，8檔的車型則非常少了，只有雷克薩斯LS460h、寶馬5系G