應(yīng)用浸漬技術(shù)制造鋁合金復(fù)合材料

1、在汽車行業(yè)中應(yīng)用鑄造鋁合金的零部件很多，諸如發(fā)動機(jī)缸體、活塞、汽缸蓋，冷卻系統(tǒng)中的水泵、接頭，燃燒系統(tǒng)中的汽油泵、噴嘴、變速系統(tǒng)中的變速箱等等。對此類鋁合金鑄件來說，如果產(chǎn)生油水泄漏，會嚴(yán)重影響整車的性能。為此采用浸漬技術(shù)對其進(jìn)行處理是最有效的，且能節(jié)省資源、節(jié)省能源，同時(shí)也有利于環(huán)境保護(hù)。眾所周知，金屬材料零部件在鑄造過程中，會因其凝固收縮而產(chǎn)生收縮孔，這就不可避免地由氫氣、氮?dú)獾葰怏w引起氣孔缺陷。另外，不用鑄造法而用粉末冶金法制造的

2、金屬燒結(jié)體和陶瓷燒結(jié)體，本身就是多孔體。為了提高它們的機(jī)械性能，就必須消除和減少其內(nèi)部的孔隙缺陷。因此，研究開發(fā)浸漬技術(shù)的目的就在于此。目前，據(jù)有關(guān)資料記錄，浸漬技術(shù)主要有以下三種方法∶內(nèi)部加壓浸漬法；浸漬前抽真空一加壓法；浸漬后抽真空一加壓法。被浸漬的物體內(nèi)部若有孔隙，就必須用浸漬液將其中的空氣置換出來。而處于真空或減壓狀態(tài)下，浸漬液很容易置換其中的空氣。另一方面，即使在浸漬液與被浸漬物之間的濕潤性差、浸漬速度變快的情況下，可以通過升

3、壓泵有效地產(chǎn)生高液壓，進(jìn)而在真空加壓下，通過加熱被浸漬物，增加浸漬液流動性，這樣就可以在溫度分布均勻的情況下進(jìn)行優(yōu)質(zhì)的浸漬處理。加壓浸漬法有許多優(yōu)點(diǎn)，但進(jìn)行加壓一真空一高溫處理時(shí)，技術(shù)上也有一定的難度，同時(shí)關(guān)于壓力容器的使用在法律上也有許多限制。動性差的情況下獲得無孔隙的復(fù)合材料。采用ASTM標(biāo)準(zhǔn)中的A3360(Al，13%Si，1.5%Ni，1.3%Cu，1.3%Mg)作為基體合金。選定日本彈簧株式會社生產(chǎn)的鐵鉻硅(Fe，20%Cr，