承臺(tái)施工邊坡防護(hù)

1、溫福鐵路浙江段Ⅱ標(biāo)DK61500～DK71290段承臺(tái)基坑開挖防護(hù)方案中鐵十二局集團(tuán)溫福鐵路浙江段項(xiàng)目部1對務(wù)山特大橋?qū)?wù)山特大橋承臺(tái)基坑開挖防護(hù)方案承臺(tái)基坑開挖防護(hù)方案一、工程概況一、工程概況⒈地質(zhì)、水文條件地質(zhì)、水文條件對務(wù)山特大橋位于蕭江平原內(nèi)澇區(qū)，百年一遇內(nèi)澇水位5.68m。本橋沿線主要跨越滬山內(nèi)河、洛溪、仙堂溪等河道以及靈浦路、同三高速公路等道路，其他地段主要是稻田、磚廠、魚塘等。承臺(tái)施工范圍內(nèi)的地層地質(zhì)狀況，從上往下依次為：

2、人工填土層、稻田、魚塘等種植或腐質(zhì)黏土，厚約0~3m，呈灰、黃色，軟塑狀，持力強(qiáng)度約為100kpa；其下為流塑狀淤泥質(zhì)土層，厚約5~15m，呈灰色，持力強(qiáng)度約為40kpa；再下為淤泥質(zhì)黏土，厚約5~8m，呈灰色，持力強(qiáng)度約為70kpa，局部地段地質(zhì)土層深淺、軟硬不一，地下水位較高，土體含水趨于飽和，整體呈塑性狀態(tài)，持力層強(qiáng)度較小。⒉承臺(tái)設(shè)計(jì)情況承臺(tái)設(shè)計(jì)情況對務(wù)山特大橋墩臺(tái)基礎(chǔ)除109#墩采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)外，其余墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁承

3、臺(tái)型式。根據(jù)墩臺(tái)所處位置及基坑開挖深度分，承臺(tái)基坑主要有以下幾種：⑴陸地橋墩承臺(tái)：對務(wù)山特大橋橋墩承臺(tái)基坑一般位于陸地上，基坑開挖深度小于3m。基坑底部為淤泥，坑壁難以穩(wěn)定，同時(shí)伴有大量滲水。基坑開挖需作必要支護(hù)和排水措施。⑵臨近既有鄉(xiāng)村道路橋墩承臺(tái)：對務(wù)山特大橋28#墩承臺(tái)侵占站前北路全部砼路面；42#墩承臺(tái)邊緣距離殯儀館路僅1.0m；61#墩承臺(tái)邊緣距離靈浦北路僅1.0m；94#墩承臺(tái)侵占古磉玉溪鄉(xiāng)間道路全部砼路面。承臺(tái)基坑開挖深度

4、小于3m，施工前應(yīng)做好臨時(shí)道路改移和行車標(biāo)示，加強(qiáng)靠近道路側(cè)的防護(hù)。⑶主橋跨同三高速公路橋墩承臺(tái)：主橋99#、100#墩承臺(tái)邊緣侵入同三高速公路兩側(cè)防護(hù)柵欄和排水溝，距離高速公路路基坡腳?；娱_挖前應(yīng)加強(qiáng)與高速公路主管部門的聯(lián)系，做好路基防護(hù)措施防止由于側(cè)移影響行車安全。⑷臨近河道及水中橋墩承臺(tái)：①滬山內(nèi)河處承臺(tái)基坑開挖深度：8#墩，H=3.84m；9#，H=5.84m；10#，H=3.84m；39#，H=3.55m；40#，H=4.5

5、4m；41#，H=4.67m；②洛溪處承臺(tái)基坑開挖深度：56#，H=4.00m；③仙堂溪處承臺(tái)基坑開挖深度：101#，H=6.51m；102#，H=2.85m。承臺(tái)基坑開挖采用草土圍堰，鋼板樁或H型鋼支護(hù)，必須做好臨時(shí)排水、雨季排洪措施。溫福鐵路浙江段Ⅱ標(biāo)DK61500～DK71290段承臺(tái)基坑開挖防護(hù)方案中鐵十二局集團(tuán)溫福鐵路浙江段項(xiàng)目部3察必要時(shí)及時(shí)調(diào)整。打樁設(shè)備，投入鋼板樁打拔樁機(jī)2臺(tái)用于施工。打拔樁機(jī)為挖掘機(jī)（KATO1250）

6、加振動(dòng)錘改裝而成，振動(dòng)錘為日本產(chǎn)選用NPK－HP－7SXB型，激振力200kN。鋼板樁防護(hù)施工從3月初正式開始，施工順序?yàn)椋盒拚┕さ缆分u→打鋼板樁→樁基施工→基坑開挖→承臺(tái)施工→墩身施工→基坑回填→拔鋼板樁。開始施工材料均為一次性備齊，從一端打樁最后調(diào)整合攏，擬投入兩套鋼板樁30天左右完成樁基、承臺(tái)及墩身施工，爭取至8月份臺(tái)風(fēng)多發(fā)期基本完成施工作業(yè)。鋼板樁防護(hù)施工方法，單樁逐根打入法施打鋼板樁，測量定出鋼板樁防護(hù)的軸線后，在四角設(shè)置

7、導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時(shí)利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸線。準(zhǔn)備樁帽及送樁：打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位。單樁逐根連續(xù)施打，注意樁頂高差不宜相差太大。拔樁，墩身施工完成后即可拔樁。施工使用后的鋼板樁須經(jīng)修理后再重新利用。先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng)1min～2min，使鋼板樁周圍的土松動(dòng)，產(chǎn)生“液化”，減少土對樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來時(shí)，應(yīng)停止拔樁，先振動(dòng)

8、1min～2min后再往下錘0.5m～1.0m再往上振拔，如此反復(fù)可將樁拔出來。鋼板樁的施工中遇到的問題及處理：由于河床地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題，擬選用如下幾點(diǎn)辦法解決：①打樁過程中遇上大的塊石或其它不明障礙物時(shí)，導(dǎo)致鋼板樁打入深度不夠，選用轉(zhuǎn)角樁或弧形樁繞過障礙物。②鋼板樁雜填土地段擠進(jìn)過程中受到石塊等側(cè)向擠壓作用力大小不同容易發(fā)生偏斜，擬選取以下措施進(jìn)行糾偏：在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔l.0m——2.0m，再往

9、下錘進(jìn)，如此上下往復(fù)振拔數(shù)次，可使大的塊石被振碎或使其發(fā)生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。③鋼板樁沿軸線傾斜度較大時(shí)，選用異形樁來糾正，異形樁一般為上寬下窄和寬度大于或小于標(biāo)準(zhǔn)寬度的板樁，異形樁可根據(jù)實(shí)際傾斜度進(jìn)行焊接加工；傾斜度較小時(shí)也可以用卷揚(yáng)機(jī)或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。④在基礎(chǔ)較軟處，有時(shí)發(fā)生施工當(dāng)時(shí)將鄰樁帶入現(xiàn)象，選用的措施是把相鄰的數(shù)根樁焊接在一起，并且在施打當(dāng)樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑濟(jì)減少阻力。防