自動變速箱的正確使用方法

1、1自動變速箱的正確使用方法自動變速箱的正確使用方法1、正常駕駛時檔位請始終掛在(D)檔，自動變速箱會在四個前進檔之間進行自動切換，無需額外的手動操作。如果無謂地在(1)檔、(2)檔、(3)檔和(D)檔之間不停地換檔，將會損壞變速器。2、行駛在長距離山道上，尤其是下長坡時，切勿使用D檔行車。3、長時間怠速或停車，請使用駐車檔P，既不損壞變速器又能防止車輛前滑或倒溜；行駛中遇短暫紅燈時應保持用前進檔D，同時腳踩住剎車，不必要從前進檔D推回空

2、檔N。4、空檔N檔，僅在被牽引或行駛時偶然熄火需重新啟動時才使用。5、3，2，1檔只有在拖拉重物，山區(qū)爬坡，強制降檔超車或下長坡減速時使用。6、注意：除非必要，否則盡量避免前輪著地被牽引，如果必須前輪著地被牽引，則速度必須在80公里小時以下，距離不長于800公里，否則將損壞變速器。補充：1、一般行車：D檔（自動在14檔間變速）。重載、爬長坡改用3檔（自動在13檔間變速），或更低檔（在更低檔間自動變速）。下長坡使用低速檔是為了安全起見，用

3、檔位的限制拖住車速，避免長使用使用剎車，過熱變軟。2、由前一點，所以檔位顯示根本是多余的，因為你根本沒有必要行車時換檔，也根本不用像手動檔一樣看轉速表或聽發(fā)動機聲音，3了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會隨發(fā)

4、動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。輔助機構自動換檔不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、后退等，所以還設有干預裝置即手動撥桿，標志P(停泊）、R(后檔)、N(空檔)、D(前進)另在前進檔中還設有“2“和“1“的附加檔位用以起步或上斜坡之用。由于將其變速區(qū)域分成若干個變速比區(qū)段，只有在規(guī)定的變速區(qū)段內才是無級的，因此AT實際上是一種介于有級和無級之間的自動變速器。優(yōu)缺點AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容

5、易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動波靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動波車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環(huán)流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動波齒輪不受損害。CV