maag減速機(jī)稀油站的使用及維護(hù)

1、1=SimSun減少了齒輪袖承的磨損，減速器換油周期比原來延長了近13，收到了良好的效果。但改用蛇形冷卻器時，要考慮潤滑油在蛇，形管中的壓力損失，要保證減速器潤滑油壓達(dá)到廠家設(shè)計要求。2怎樣判斷支承軸承的磨損情況此30行星齒輪減速器是整體密封，內(nèi)部齒輪軸承看不。，給日常維修帶來很大困難。幾只支承軸承都是輕窄系列軸承，是該減速器使用過程中的薄弱環(huán)節(jié)。我礦幾臺減速器在使用中都是因低速軸只支承軸承出了問。而低速軸軸端聯(lián)軸節(jié)與軸是無鍵過盈連接，

2、拆掉聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行軸承檢，現(xiàn)場無法進(jìn)行，正常便用過程中判斷軸承磨損情況就成為件很困難的事。針對這種情況，我們結(jié)合現(xiàn)場情況采取了以下兩種方法聽輸出軸的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音輸出軸的運(yùn)轉(zhuǎn)速度般較慢，如果是輸出軸支承軸承磨損嚴(yán)重，輸出軸運(yùn)轉(zhuǎn)就會發(fā)出帶有振動運(yùn)轉(zhuǎn)時，就會聽到軸承滾珠在跑道內(nèi)不規(guī)則的下落聲，并且利用減速器觀察孔，還能用手觸及外側(cè)的支承軸承磨損情況我有深刻的經(jīng)驗教訓(xùn)。我礦3臺減速器使用在兩個井口，互為備用，更換次數(shù)較多。在3臺減速器使用初期，每次更換

3、減速器后進(jìn)行找正都沒有出現(xiàn)問，但在減速器使用45年后，多次出現(xiàn)找正數(shù)據(jù)與實際使用情況不符現(xiàn)象，經(jīng)過仔細(xì)檢，分析，認(rèn)為主要原因是減速器輸出軸出現(xiàn)低頭現(xiàn)象，找出這個原巧因后，每次找正之前，都要精確測出軸低頭反映在找正上的數(shù)據(jù)偏差，以便在找正讀時，扣去偏差數(shù)據(jù)，確保減速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)然，如杲減速器使用地點固定，最好的辦法就是減速器第次投入運(yùn)轉(zhuǎn)時，找正后記下地腳墊子尺寸，并1鉆好穩(wěn)銷眼，上好穩(wěn)銷，以后更換減速器時就不需再找正。這，也是行星齒輪

4、減速器與其它減速器的不同之處。，總之，30行星齒輪減速器有著其他普通減速器無可比擬的優(yōu)勢，只要使用得當(dāng)，定會在煤礦生產(chǎn)中起到越來越重要收稿日期2002也。禪誄嫗踟你，豳你脊。擲旮洱私1邛44礦在1997年5月就使用這種方法，成功地判斷出1臺減速器支承軸承已磨損過度，及時更換送廠解體大修。2測量輸出軸的浮動量用0.51千斤頂輕輕支起輸出軸最外端般支在聯(lián)軸節(jié)下部即可，注意千斤頂不能將減速器本體重量撐起，只需托起輸出軸浮動到最高位置，測出輸出

5、軸浮動量，減速器投入運(yùn)轉(zhuǎn)時測次，使用段時間后再測次，比較兩個浮動量的變化值，再對照根據(jù)軸承的最大游隙計算出輸出軸浮動量，從而較為準(zhǔn)確判斷軸承的磨損程度。即為乙30行齒輪減速器計算輸出軸浮動量意。旋轉(zhuǎn)方向的前提下，將系統(tǒng)壓力通過壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)至正常范圍內(nèi)，將系統(tǒng)放義氣以避免潤滑油出現(xiàn)發(fā)泡現(xiàn)象后，即可打開潤滑系統(tǒng)。其工作4，原理如下潤滑油通過潤滑油泵杲出，通過單向閥閘閥復(fù)式過濾器，經(jīng)過控制油冷卻水流量的恒溫控制閥來控制進(jìn)油溫度，并通過溢流閥

6、控制進(jìn)油量的進(jìn)油管路后，再通過根直徑不同的油管進(jìn)入減速機(jī)的不同部位，實現(xiàn)主減速機(jī)潤滑冷卻。然后通過兩根回油管經(jīng)塊儀板檢測回油油溫及壓力后回到油箱，完成整個系統(tǒng)設(shè)計的潤滑及潤滑檢測功能。冬季，當(dāng)系統(tǒng)油溫低于設(shè)定最低溫度時，加熱器工作，以保怔系統(tǒng)油溫。潤滑油箱含加熱油箱1個潤滑油1500采用830扣320機(jī)械潤滑油；加熱油400采用3507，00機(jī)械潤滑油。油泵2臺，臺備用螺旋泵，型號06096，900讓8，壓力時可提供22，油量，額定轉(zhuǎn)速

7、14501.額定轉(zhuǎn)速1450，額定電壓38.濾油器2臺復(fù)式過濾器，過濾器插件濾網(wǎng)6025他。油冷卻器1臺型號胃516，冷卻水流量5.71功7儀板2塊1塊用于調(diào)節(jié)冷卻器要求的冷卻水流量另1塊檢測潤滑油回油壓力及溫度。3潤滑系統(tǒng)的單獨操作在潤滑系統(tǒng)安裝后，對整個系統(tǒng)進(jìn)行試車或更換油親閥1及復(fù)式過濾器油冷卻器等主要元部件后，為確保系統(tǒng)工作。的穩(wěn)定性，就需要對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行單獨操作，其操作過程如1檢查油位，1月為在檢修后啟動稀油站時，油箱中油位會

8、。因主機(jī)油泵油管，過濾器等部件充油而下降，需將油補(bǔ)充，至正常油位；2確認(rèn)控制宰開關(guān)處于磨停位置；4輔助電機(jī)及抱閘提升裝置處于關(guān)閉狀態(tài)；油箱排氣，擰開排氣口，待排氣結(jié)束后將排氣口關(guān)閉；7選擇臺油泵作為主油泵，檢，有關(guān)設(shè)定數(shù)據(jù)是否合理，將油泵現(xiàn)場開關(guān)從自動經(jīng)關(guān)閉達(dá)到開啟位置啟動油泵；81觀察冷卻水系統(tǒng)是否正常；9觀察汕路是否有漏油現(xiàn)象，若有，應(yīng)立即采取措施；觀察回汕油流視鏡是否有油返回，或通過儀板觀察回油壓力及溫度是否正常。在以上操作過程完