壩頂路面

1、一、堤路及壩路工程施工（一）堤身土方施工自卸汽車從取土場將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進(jìn)行填前碾壓或夯實(shí)，并達(dá)到密實(shí)度要求，地面自然橫坡（包括縱向）陡于1∶5時(shí)，填土前應(yīng)挖臺階。臺階寬度應(yīng)不小于1米，并挖成2%～4

2、%向內(nèi)傾斜坡度。填方施工時(shí)應(yīng)分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm，每一水平層均應(yīng)采用同類填料填筑，上路床填料中0.5～4cm的顆料應(yīng)占60%以上，填方邊坡應(yīng)用石塊碼砌整齊，碼砌寬度一般為1～2m。填筑施工時(shí)由運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場的合格土方，應(yīng)卸放在指定地點(diǎn)，用攤鋪機(jī)將土方攤鋪平整，此時(shí)應(yīng)注意攤鋪的厚度及高程。攤鋪成型的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時(shí)，進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)注意每遍均應(yīng)從邊壓向中，輪跡應(yīng)重疊15～20cm。填方必須按面平行線分層控制填土標(biāo)

3、高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪以保證路基的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出堤的設(shè)計(jì)寬度50cm以上，以保證修整路基邊坡后的堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每層填料層5~10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，并在指示樁上用紅油標(biāo)記水泥穩(wěn)定層設(shè)計(jì)高度。3、材料的選用一般大于4cm的顆粒不應(yīng)超過4%，小于0.25cm的顆粒不大于40%，通過0.074cm的粉料不大于10%為宜，用425＃普

4、通硅酸鹽水泥。4、拌和采用拌和樓拌和而成的混合料用機(jī)動車動至施工現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻，攪拌時(shí)間不少于1.5分鐘。5、攤鋪攤鋪前塵土、雜物清除干凈，并在路基上均灑一遍淺水以利上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)為1.31.35，用攤鋪機(jī)均勻攤鋪.6、碾壓碾壓時(shí)應(yīng)重疊輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密度，同時(shí)沒有明顯的輪跡，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程穩(wěn)定層表面應(yīng)