踏板車改裝柱塞化油器de要點(diǎn)(天馬獨(dú)行)著

1、踏板車改裝柱塞化油器de要點(diǎn)〔125150ml級(jí)別篇〕；LXNJ125150排量的踏板車，通常配套使用等壓真空膜片式化油器；由于真空膜化油器天性容易富油，所以整車耗油率多在百公里四公升，許多車友幾乎每天要消耗近１０￥燃油費(fèi)用。柱塞式化油器有些真空膜化油器做不到的優(yōu)點(diǎn)，不但節(jié)油，而且還有自潔火花塞的好處；其結(jié)構(gòu)簡單性能可靠，價(jià)格也比真空膜化油器低些，已經(jīng)引起Ｎ多踏板車友的關(guān)注。對(duì)于50～70ml排量的踏板車來說，早年改裝柱塞式化油器相當(dāng)麻

2、煩，先購入彎梁車用的TH90柱塞式化油器與油門線，然后自制化油器連接踏板車喉管的圓管形出氣口，將它連接到TH90化油器的閥盤式出口上。最近市面上已有山寨TH90的踏板車柱塞式化油器，（把TH90的出口改成圓管形。）最低售價(jià)50￥，已有很多車友嘗試過。這種化油器的柱塞排量有15mm=50ml與18mm=70ml兩種，購買時(shí)要特別注意辨別清楚。踏板車改裝柱塞式化油器，當(dāng)場就得改裝油門線，還要加裝風(fēng)門線和阻風(fēng)手柄；如果油汽濃度偏差太大，還要當(dāng)

3、場修改化油器。如此繁雜，即使是工具與器材比較齊備的業(yè)余愛好者，前前后后也得忙上半天時(shí)間。根據(jù)最近給幾位車友改化油器的實(shí)踐，終于研制出尺寸比較合適的油門線連接支架，可以不改變?cè)嚨挠烷T線，僅靠一段油門線連接支架，就將踏板車的油門線與柱塞式化油器的短尺寸油門線連接成工作狀態(tài)。根據(jù)最近拿到手的幾款樣品，化油器里的泡沫孔都不夠數(shù)，配氣量孔也需修改，每只都要做些修改。所以改裝化油器最好能成群結(jié)隊(duì)，一人先改裝取得數(shù)據(jù)，然后其他人在同樣款式上跟進(jìn)，不

4、至于太冒險(xiǎn)太麻煩。柱塞式化油器原本是用在內(nèi)阻較小的掛檔車上的，若改用在內(nèi)阻較大的踏板車上，修改與調(diào)節(jié)都與掛檔車有點(diǎn)區(qū)別。如果對(duì)修改化油器沒把握，要求不是太高，也可以不做修改，只靠常規(guī)調(diào)節(jié)，也能完成改裝。下面要進(jìn)行的是一輛150水冷踏板車的化油器改裝，準(zhǔn)備將原車的真空膜化油器改裝為GC125跨騎車的柱塞式化油器。該化油器柱塞直徑20mm，控氣截面380mm2，通常在跨騎車上也用它來配套150ml排量的汽缸。踏板車改裝柱塞化油器，首先要注意

5、的問題是安裝空間，要先確定踏板車座艙內(nèi)的空間與空濾喉管的尺寸空間是不是可以容納準(zhǔn)備改裝的柱塞式化油器？油門線是不是可以順利安裝？以及油管、氣管的連接。125踏板車真空膜化油器安裝尺寸：進(jìn)氣口外徑42mm14mm，出氣口外徑32mm16mm，前后總長110mm。150踏板車化油器與125踏板車化油器的外尺寸一樣，許多廠家都是拿125化油器代替150化油器直接裝車。125跨騎車柱塞式化油器安裝尺寸：進(jìn)氣口外徑38mm10mm，出氣口是閥盤螺