自動變速器電控系統(tǒng)

1、電子控制系統(tǒng)20世紀70年代末，電子控制技術開始應用于自動變速器，并隨著電子技術發(fā)展而普及，現(xiàn)在幾乎所有的轎車自動變速器都采用了電子控制系統(tǒng)。電子控制系統(tǒng)能按汽車行駛的需要選擇相應的檔位，實現(xiàn)更復雜、更合理的控制，獲得更理想的經濟性和動力性，并可簡化液壓控制系統(tǒng)。提高控制精度和反應速度，容易實現(xiàn)整車控制。它由電子控制裝置和閥板總成兩部分組成。一、電子控制裝置電子控制裝置由傳感器、控制開關、執(zhí)行器及電子控制單元（ECU）等組成。電子控制單

2、元（ECU）根據(jù)傳感器檢測所得節(jié)氣門開度、車速、油溫等運轉參數(shù)，以及各種控制開關來的當前狀態(tài)信號，經運算比較和分析后按設定的程序，向各個執(zhí)行器發(fā)出指令，以操縱閥板總成中各種控制閥的工作，從而最終實現(xiàn)對自動變速器的控制。如圖1、傳感器結構與工作原理節(jié)氣門位置傳感器用以檢測發(fā)動機節(jié)氣門開度的大小，是自動變速器檔位控制的一個重要依據(jù)。如圖電子控制單元（ECU）根據(jù)感應電壓脈沖頻率的大小計算出車速。(2)輸入軸轉速傳感器用以測自動變速信號，該信

3、號使電子控制單元（ECU）對換檔過程的控制更為精確，同時該信號與發(fā)動機轉素信號比較可計算出液力變矩器的傳動比，使油路壓力控制過程和鎖止離合器的控制過程優(yōu)化，改善換檔質量，提高汽車的行駛性能。其結構、工作原理與車速傳感器相同。如圖：（3）油溫傳感器用以檢測液壓油的溫度，作為電子控制單元（ECU）進行換檔控制、油壓控制和瑣止離合器的依據(jù)，它位于油底殼內閥板上，內部結構為一熱敏電阻，其阻值隨溫度發(fā)生變化，通常溫度越高，阻值越小，電子控制單元（