路燈改造工程施工方案(純施工方案)

1、路燈改造工程施工方案（一）燈桿拆除工藝流程（一）燈桿拆除工藝流程1、作業(yè)工作前，作好道路交通安全維護(hù)，派交通指揮員身穿反光服，手拿紅旗在車輛進(jìn)出口處指揮疏導(dǎo)交通。2、將大平板貨車、小型人貨車及扳手、撬棍等作業(yè)工具準(zhǔn)備好。3、掀開基礎(chǔ)燈座上的草皮及下面浮土，將砼保護(hù)層刨開，直至露出地腳螺栓，提前用除銹劑充分浸泡，直至能夠擰動(dòng)。在卸地腳螺栓的同時(shí)，必須護(hù)住路燈桿，班組長(zhǎng)必須隨時(shí)注意燈桿的情況。4、四個(gè)工人一組，兩人護(hù)住路燈桿身，另外兩人托住

2、底座，緩慢把路燈桿平放下。5、拆除燈燈具。6、把燈桿、燈具分別裝到平板車和人貨車上，載滿后，送到甲方指定地點(diǎn)，卸貨，碼堆。（二）桿內(nèi)穿線（二）桿內(nèi)穿線（1）材料要求絕緣導(dǎo)線的規(guī)格、型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求并有產(chǎn)品合格證。（2）工藝流程選擇導(dǎo)線→穿帶線→掃管→放線及斷線→導(dǎo)線與帶線的綁扎→帶護(hù)口→導(dǎo)線接頭→接頭包扎→線路檢查絕緣遙測(cè)。（3）穿線：穿線之前應(yīng)先把帶鋼絲線穿入，檢查管路是否通暢，穿線前根據(jù)管徑的大小選擇相應(yīng)規(guī)格的護(hù)口。（4）穿線時(shí)

3、兩人配合，一拉一送，導(dǎo)線根數(shù)較少時(shí)可將導(dǎo)線前端的絕緣層削去，然后將導(dǎo)線芯直接插入帶線的盤圈內(nèi)，并折死壓實(shí)，綁扎牢固，使綁扎處形成一個(gè)平滑的錐形過(guò)渡部位。（5）穿線前將管路中雜物清除，對(duì)管路較長(zhǎng)或轉(zhuǎn)彎較多時(shí)，在穿線的同時(shí)往管內(nèi)吹適量的滑石粉。（6）穿入管內(nèi)導(dǎo)線不準(zhǔn)接頭和局部絕緣破損及死彎，導(dǎo)線外徑截面不超過(guò)管內(nèi)面積時(shí)40％。管線應(yīng)分清相色。（三）導(dǎo)線連接（三）導(dǎo)線連接（1）導(dǎo)線的型號(hào)規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，并有出廠合格證。（2）接線采用纏繞

4、涮錫方法，涮錫后內(nèi)纏自粘帶外纏黑絕緣膠布接線纏繞56圈.（3）導(dǎo)線剝削時(shí)采用電工刀剝?nèi)ネ鈱与娎|皮，留出12mm絕緣臺(tái)，然后剝線鉗剝?nèi)ゾ€芯的塑料皮，不得使用電工刀剝線芯的塑料皮，避免傷到線芯。度不小于兩個(gè)絲距。4、搖測(cè)路燈線路，有條件時(shí)可先通電試驗(yàn)，亮燈。5、燈桿組立位置、移位及校正方法應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。組立燈桿時(shí)，人員分工協(xié)作密切配合，將燈桿地腳孔對(duì)準(zhǔn)地腳螺栓慢慢下落，在互相垂直的兩個(gè)方向配備儀器檢查、校正以確保燈桿位置正確、燈桿垂直

5、。6、燈桿組立允許偏差如下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1順線路方向位移202橫線路方向位移103對(duì)接錯(cuò)口偏心24桿梢位移不大于桿梢直徑15（六）線路敷設(shè)、接線（六）線路敷設(shè)、接線1、本路燈工程采用進(jìn)線主干線、出線支路均五線制供電，供電導(dǎo)線為BVV510mm2銅導(dǎo)線主電源從對(duì)應(yīng)的配電箱引來(lái)，接到路燈控制箱內(nèi)再?gòu)目刂葡浞致方拥铰窡艚泳€板上，為保證系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠，電線保護(hù)管內(nèi)不能有接線頭。2、電線用500V兆歐表測(cè)得絕緣電阻值不得小于1

6、0MΩ，穿導(dǎo)線時(shí)電線在燈桿兩側(cè)預(yù)留長(zhǎng)度不小于0.5M。3、支路上的路燈負(fù)荷三相均布，路燈內(nèi)部的接線為RVV22.5mm2銅導(dǎo)線，從接線板接到路燈燈具。4、路燈系統(tǒng)PE接地線分別與路燈燈桿、接地極等連接通，形成接地電氣通路。（七）防雷接地施工與調(diào)試（七）防雷接地施工與調(diào)試1、依據(jù)要求設(shè)置5052500mm角鋼作接地極路燈燈桿與路燈基礎(chǔ)底盤法蘭、地腳螺栓、接地極與5052500鍍鋅扁鋼接地極焊接連接成電氣通路，各個(gè)路燈系統(tǒng)用線路的PE線連通