勻變速直線運(yùn)動(dòng)練習(xí)題及答案

1、1.做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)4s后停止，若在第1內(nèi)的位移是14m，則最后1s的位移是：（）A35mB1mC2mD02.已知做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體第5s末速度為10ms，則物體（）A加速度一定為2ms2B前5s內(nèi)位移可能是25mC前10s內(nèi)位移一定為100mD前10s內(nèi)位移不一定為100m3.（2011安徽第16題）一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)一段位移x?所用的時(shí)間為1t，緊接著通過(guò)下一段位移x?所用時(shí)間為2t。則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為()A

2、1212122()()xtttttt???B121212()()xtttttt???C1212122()()xtttttt???D121212()()xtttttt???4.(2011海南第8題).一物體自t=0時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示。下列選項(xiàng)正確的是()A.在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB.在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為40m[C.在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5msD.在0～6s內(nèi)，物體的平均速度為5.0m

3、s5.（2011天津第3題）質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5tt2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)()A第1s內(nèi)的位移是5mB前2s內(nèi)的平均速度是6msC任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1mD任意1s內(nèi)的速度增量都是2ms6.(2011重慶第14題).某人估測(cè)一豎直枯井深度，從井口靜止釋放一石頭并開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)2s聽(tīng)到石頭落地聲，由此可知井深約為().（不計(jì)聲音傳播時(shí)間，重力加速度g取10ms2）A.10mB.20mC.3

4、0mD.40m7物體以速度V勻速通過(guò)直線上的A、B兩點(diǎn)間，需時(shí)為t?，F(xiàn)在物體由A點(diǎn)靜止出發(fā)，勻加速(加速度為a1)到某一最大速度Vm后立即作勻減速運(yùn)動(dòng)(加速度為a2)至B點(diǎn)停下，歷時(shí)仍為t，則物體的（）AVm只能為2V，無(wú)論a1、a2為何值BVm可為許多值，與a1a2的大小有關(guān)Ca1、a2值必須是一定的Da1、a2必須滿足。tVaaaa22121???8如圖1，兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝A.

5、20mB.10mC.6.5cmD.45m13關(guān)于勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下面說(shuō)法正確的是()。①位移與時(shí)間的平方成正比②位移總是隨時(shí)間增加而增加③加速度、速度、位移三者方向一致④加速度、速度、位移的方向并不是都相同A、①②B、②③C、③④D、②④14在一次交通事故中，交通警察測(cè)量出肇事車輛的剎車痕跡是30米，該車輛最大剎車加速度是15ms2，該路段的限速60kmh。則該車是否超速（）。A、超速B、不超速C、無(wú)法判斷D、剛好是60kmh15某人用

6、手表估測(cè)火車的加速度先觀測(cè)3分鐘，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)540m；隔3分鐘后又觀察l分鐘，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)360m，若火車在這7分鐘內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則火車的加速度為()A0.03m／s2B0.0lm／s2C0.5m／s2D0.6m／S216.物體沿一直線作單向運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為s，它在中間位置處的速度為v1s21在中間時(shí)刻t1時(shí)的速度為v2，則v1和v2的關(guān)系為（）21A、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)v1＞v2B、物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)v1＞

7、v2C、物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)v1＜v2D、物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)v1=v217汽車以20ms的速度勻速運(yùn)動(dòng)，剎車后加速度大小為5ms2，那么剎車后2s和剎車后5s內(nèi)汽車的位移大小之比為（）A、1︰1B、4︰5C、3︰4D、1︰318.(07廣州市理科調(diào)研)一輛電車，原來(lái)的速度是8ms，在一段下坡路上以0.5ms2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則行駛了20s時(shí)的速度為()A20msB8msC18msD10ms192006年我國(guó)自行研制的“裊龍