淺談下馬塘隧道防排水施工技術

1、1淺談下馬塘隧道防排水施工技術淺談下馬塘隧道防排水施工技術宋國生呂金林齊世軍（遼寧本溪市公路管理處，遼寧地礦局）摘要結(jié)合下馬塘隧道防排水施工實例介紹了高速公路隧道防排水設計要點及實際施工過程中對防排水施工的一些具體作法關鍵詞關鍵詞防水工程；排水工程；防水板；抗?jié)B混凝土；臺車；坍落度公路隧道工作的防排水工程對隧道使用壽命正常運營和安全起著舉足輕重作用，現(xiàn)將丹本高速公路下馬塘隧道防排水施工工藝作一介紹并對一些重點進行分析探索。1工程概況丹本

2、高速公路下馬塘隧道為雙線隧道，左線長1070m，又線長1030m，位于遼寧省本溪滿族自治縣下馬塘鎮(zhèn)，地處遼東山區(qū)。屬低山丘陵區(qū)，山勢陡峻，地表植被發(fā)育。年降水量865～1203mm，地下水主要接受大氣降水補給。主要地址為下元古界遼河群蓋縣組三段千枚巖，洞身設計位置均在地下水位以下。在隧道開挖過程中，斷裂帶、節(jié)理裂隙發(fā)育會有滴水或滲水現(xiàn)象，局部有小股涌水。2隧道防排水施工要點為了能做好下馬塘隧道的防排水工程，我們通過熟悉設計圖紙，充分理解

3、防排水設計意圖和設計目的，根據(jù)以排為主、堵、截、引相結(jié)合的設計思路，并結(jié)合以往排水施工的經(jīng)驗和教訓，除按設計布置排水設施外，還在地下水多的地方增設排水設施，同時認真按設計做好三道防水屏障，使水順利排到洞外。為克服以往施工中存在重主體輕防水的思想，定期對干部職工進行思想質(zhì)量意識教育、提高全員質(zhì)量意識，實行逐級崗位責任制，并認真落實“三檢”制，嚴格過程控制，消除質(zhì)量隱患。2.1初期支護時通過“引、截、排”相結(jié)合作好的第一道防排水防線根據(jù)開挖

4、時圍巖的實際涌水情況，詳細作好記錄，并作相應的引、排措施。當涌水較集中時，噴錨前先用開縫磨擦錨桿進行導水，當涌水面積較大時，噴錨前設置樹枝狀軟式透水管排水，當涌水嚴重時設置匯水孔，邊排水邊噴射。噴錨完成后，使開挖巖石面與噴射混凝土之間形成排水用的匯水孔，使圍巖涌3b)焊縫若有漏焊、假焊應予補焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點，必須用塑料片焊接覆蓋。c)焊接接頭應平整，不得有氣泡折皺及空隙。(3)防水板施工注意事項：A綁扎鋼筋和安裝模

5、板及臺車時，應防止碰撞和刮破防水板；擋頭板的支撐在接觸到防水板處必須加設橡皮墊層；B澆筑混凝土時，應防止碰擊防水板，二次襯砌中埋設的管料與防水板間距不少于5cm，以防止破損防水板，澆注時應有專人觀察，發(fā)現(xiàn)損傷應立即修補；C安裝孔位要嚴格控制方向和排列距離，避免安裝時搭接困難。(4)特殊情況下的處理辦法：A在澆灌混凝土過程中若發(fā)現(xiàn)防水板鋪設繃得過緊，為避免破裂，可根據(jù)范圍大小，將該處塑料防水板破開，另裁一塊防水板插進破口內(nèi)使其緊貼巖

6、壁，然后再將新舊兩塊防水板焊接成整體；B大面積漏水或有股水的地段必須先用油布、薄膜、塑料布等材料，將水引離施工工作面，待防水板鋪設到適當位置時，再行拆除，引水順防水板后流下。2.3通過澆注抗?jié)B混凝土及埋設沉降縫和施工縫止水帶構筑防水第三道防線防水襯砌既在拌制的混凝土中添加防滲防裂的BR－3膨脹劑，增加混凝土的抗?jié)B能力，襯砌模板使用簡易襯砌臺車，保證砼的供給。2.3.1防水襯砌灌注方法(1)每組襯砌的灌筑工作應從離開混凝土泵的最遠處開始