東亞區(qū)域經濟一體化進程中中國貿易結構變遷與經濟效應研究.pdf

1、自上個世紀中期以來,東亞經濟一直以其獨特的活力出現在世界舞臺。日本、東亞四小龍、東盟四小虎、中國等相繼實施“出口導向型”戰(zhàn)略,創(chuàng)造了東亞經濟的奇跡。1997年的亞洲金融危機,2002年加入WTO,中國制造逐步成為世界經濟中重要力量,引領了中國貿易和經濟的繁榮,同時也深刻影響了東亞的分工網絡。特別是隨著中國-東盟自由貿易區(qū)協(xié)議的簽訂,中國和東盟的經濟合作關系不斷深化。2006年商務部提出“以中國.東盟自貿區(qū)為依托,加快建立周邊的自貿區(qū)平臺

2、”,以及2007年黨的十七大報告中“實施自由貿易區(qū)戰(zhàn)略,加強雙邊多邊經貿合作”,預示著以自由貿易區(qū)推動東亞經濟一體化的構想。2008年世界金融危機的爆發(fā),為東亞區(qū)域經濟的深化整合進一步提供了舞臺。未來,中國與東亞經濟將何去何從,區(qū)域經濟一體化是否會帶來共贏,能否構成東亞經濟發(fā)展的新引擎?而要回答這些問題,不但要深刻了解中國與東亞各經濟體的貿易結構是如何變遷的?更要剖析東亞區(qū)域經濟一體化各種方案對各國貿易結構的影響,以及這種傳導對各國福利

3、的影響?特別是中國的福利效應是如何動態(tài)演進的?
　　 基于以上背景,論文基于東亞分工網絡不斷深化考慮,從產業(yè)間,產業(yè)內,產品內,以及產品技術含量等多層面出發(fā),綜合應用貿易專業(yè)化指數、顯示性比較優(yōu)勢指數、互補性指數和產業(yè)內貿易指數,垂直專業(yè)化指數,改進的出口品的國內技術含量計算方法,系統(tǒng)研究了20世紀90年代中期以來中國與東亞各經濟體間貿易結構的變遷。進一步,論文選取了多國CGE模型(GTAP模型)和考慮新貿易理論特征的單國動態(tài)C

4、GE模型(MCHUGE)模型,從比較靜態(tài)和動態(tài)角度綜合考察了中國通過ECFA,中韓自由貿易區(qū),中日韓自由貿易區(qū)參與東亞區(qū)域經濟一體化進程,對中國及各東亞經濟體貿易結構和經濟效應的影響。
　　 在理論層面上,本文首先建立了一套測度出口產品國內技術含量的方法,可較為準確的判斷中國參與全球化以及區(qū)域經濟一體化是否促使中國相關產業(yè)升級。其次,為了使東亞區(qū)域經濟一體化經濟效應評估結果更加貼近經濟現實,本文把規(guī)模經濟、壟斷和產品多樣化等新貿

5、易理論引入到MCHUGE基礎模型。在實證研究方面,本文首先利用聯(lián)合國貿易統(tǒng)計數據庫詳實的數據,應用貿易專業(yè)化指數、顯示性比較優(yōu)勢指數、互補性指數和產業(yè)內貿易指數測算了中國與各東亞經濟體的貿易結構變遷。其次,應用BEC分類數據和計算中國出口的垂直專業(yè)化指數實證分析了中國與東亞各經濟體的產品內貿易結構變遷。第三,對比研究日本、韓國和印度尼西亞以及中國出口品的國內技術含量。最后,本文利用多國CGE模型(GTAP模型)和單國動態(tài)CGE模型(MC

6、HUGE)模型,從比較靜念和動態(tài)角度兩個角度實證研究了中國參與東亞區(qū)域經濟一體化的各種方案的靜態(tài)和動態(tài)經濟效應及其變化軌跡,并在改變市場結構的基礎上進一步研究了各種方案的動態(tài)經濟效應。
　　 主要研究結果顯示:
　　 (1)東亞各經濟體具有競爭優(yōu)勢和比較優(yōu)勢的產品向資本密集型產品和技術密集型產品明顯擴散趨勢。中國出口與東亞各經濟體的產業(yè)間互補性較弱,且呈下降趨勢,產業(yè)內互補性逐漸加強,在紡織服裝等勞動密集型產品方面我國與

7、日本、韓國、新加坡等發(fā)達經濟體仍然以產業(yè)間貿易為主,而與東盟五國以產業(yè)內貿易為主。對于電子電力產品,中國與東亞各經濟體之間以產業(yè)內貿易為主,形成了東亞各經濟體共有的競爭優(yōu)勢和比較優(yōu)勢。
　　 (2)20世紀90年代中期以來,中國與東亞各經濟體產品內貿易快速發(fā)展。其中,中國從東亞各經濟體進口中間品的比重均在60％以上,而向東亞各經濟體主要出口最終產品,形成了“東亞其他經濟體—中國—歐美經濟體”的“新貿易三角”。中國的出口品垂直專業(yè)

8、化比率呈上升趨勢,來自東盟五國的中間產品貢獻更為顯著,相比日本和臺灣中間產品的貢獻率有所下降。產業(yè)方面,垂直專業(yè)化比率最高的是通信設備、計算機及其他電子設備制造業(yè),這進一步表明中國與東亞經濟體在電子產品方面形成了深層分工網絡。
　　 出口品的國內技術含量的測算結果表明,中國加入WTO短期內對中國出口品的國內技術含量有負面影響,但從長期來看,中國出口品的國內技術含量隨著在國內企業(yè)配套能力增強而回升,出口產品實現升級,中國參與全球化

9、和區(qū)域經濟一體化并沒有使中國出口品低端化。
　　 (3)從一般均衡的角度看,東亞區(qū)域經濟一體化進程中,中國的居民消費、投資和出口等“三駕馬車”的增長率均有所上升,其中投資的貢獻最大。產業(yè)方面,服裝皮革羽絨及其制品業(yè)和紡織業(yè)等中國具有傳統(tǒng)比較優(yōu)勢的勞動密集型產業(yè)產出均將大幅增加。具體而言,由于日本、韓國在交通運輸設備制造業(yè)具有較的比較優(yōu)勢,中日韓區(qū)域貿易自由化對我國交通運輸設備制造業(yè)產出負面影響較大,進而通過產業(yè)關聯(lián)使金屬冶煉及壓

10、延加工業(yè)的產出也減少。中國參與東亞區(qū)域經濟一體化進程促使我國服裝皮革羽絨及其制品業(yè)和紡織業(yè)等勞動密集型產業(yè)將大幅度增加。相對于東亞的日本、韓國和臺灣等中國大陸具有比較優(yōu)勢的農業(yè)和食品制造業(yè)出口也實現較快增長。
　　 如果考慮規(guī)模報酬遞增、壟斷和產品多樣化等不完全競爭因素后,中國參與東亞區(qū)域貿易自由化對我國經濟增長的實際促進作用更為顯著,其中交通運輸設備制造業(yè)、石油加工及煉焦業(yè)和金屬冶煉及壓延加工業(yè)三大產業(yè)的產出大幅度上升,其他關