鉆孔樁施工方案 (1)

1、大蘆線航道整治二期工程（宣橋段）大蘆線航道整治二期工程（宣橋段）2標(biāo)鉆孔灌注樁施工方案中交三航局第二工程有限公司中交三航局第二工程有限公司大蘆線航道整治二期工程（宣橋段）大蘆線航道整治二期工程（宣橋段）2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零一五年七月二零一五年七月1一、工程概況一、工程概況本工程為大路線航道整治二期（宣橋段）2標(biāo)段五工區(qū)，施工樁號為19026.08~19359.9，總長333.82m。B11和B21型護(hù)岸樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁長

2、為9m、樁徑為600mm，前后雙排樁，鄰水面間距2.2m，背水面間距2.8m。其中新建橋梁，樁號為19144.47~19165.31段橋梁樁基為鉆孔灌注樁，總計(jì)4根，樁長35m，樁徑1000mm。二、測量放樣二、測量放樣測量放樣按照業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)或坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行測放并請監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核，高程測量軸線放樣定位以及距離測量，必須采用校核過的水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀和鋼卷尺進(jìn)行。嚴(yán)禁用花桿目測定位和用皮尺作高精度測量。水準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)軸線放樣要反復(fù)

3、進(jìn)行，減少誤差，每次使用測放新的水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線前，必須經(jīng)現(xiàn)場復(fù)測簽證后方可在施工中使用。在每次測量前做好各種需要的計(jì)算工作，并進(jìn)行驗(yàn)算，測量過程中必須有測量記錄，完工后進(jìn)行整理存檔。三、搭設(shè)鉆孔灌注樁施工支架三、搭設(shè)鉆孔灌注樁施工支架在施工鉆孔灌注樁前，須在臨時圍堰內(nèi)搭設(shè)能滿足SPJ10型鉆機(jī)重量及承載能力穩(wěn)固支架。支架一側(cè)利用施工圍堰的鋼管樁，作為排架樁，在鋼管樁上加工一個托架，托架間距為1.5m約每兩根鋼管放一個托架，在托架上面放置1

4、00200cm6000m鋼梁，作為樁機(jī)縱向行走的軌道，支架另一側(cè)利用原地面作為支撐點(diǎn)，在原地面上擱置200200cm1000m，間距為1.5m的枕木，在枕木上擱置100200cm6000m鋼梁，作為另一側(cè)樁機(jī)縱向行走的軌道。四、埋設(shè)護(hù)筒四、埋設(shè)護(hù)筒臨時護(hù)筒采用5mm的鋼板卷制而成，600的灌注樁護(hù)筒內(nèi)徑為700，為防止鉆進(jìn)施工中護(hù)筒外圈返漿造成坍孔和護(hù)筒脫落，護(hù)筒埋入自然地面以下，進(jìn)入原狀土0.30.5m，且埋深不小于1m，護(hù)筒頂標(biāo)高應(yīng)