錨索試驗(yàn)方案

1、廈門(mén)軌道交通1號(hào)線董任站南側(cè)地塊（0.00以下部分）配套項(xiàng)目錨索基本試驗(yàn)方案江西建工第一建筑有限責(zé)任公司江西建工第一建筑有限責(zé)任公司2016年10月由次圓狀石英質(zhì)中砂、細(xì)砂組成，含泥質(zhì)約15%，含少量細(xì)礫，分選一般。密實(shí)度及均勻性一般，工程力學(xué)性能一般。111殘積砂質(zhì)粘性土（Q4ml）：呈灰黃、淺灰白色。濕～很濕，可～硬塑狀。該土層系花崗巖風(fēng)化產(chǎn)物，具殘余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。主要由長(zhǎng)石等風(fēng)化形成的次生粘土礦物及石英質(zhì)砂礫組成。大于2mm的細(xì)礫含量

2、一般11.4～19.2%，粘性較差，遇水易崩解軟化成泥。切面稍有光澤、干強(qiáng)度中等、韌性中等、無(wú)搖振反應(yīng)，勘察時(shí)未發(fā)現(xiàn)臨空面、空洞及軟弱夾層。該層全場(chǎng)分布。工程力學(xué)性能較好。2.錨索試驗(yàn)的施工方案錨索試驗(yàn)的施工方案2.1錨索基本試驗(yàn)的目的錨索基本試驗(yàn)的目的基本試驗(yàn)的目的在于驗(yàn)證設(shè)計(jì)采用的工作錨索的性能各組成部分的綜合性能、錨固地層設(shè)計(jì)參數(shù)及合理性。(1)確定地層中錨索的極限承載力和安全系數(shù)(2)揭示在該地層條件下影響錨索錨固力的各種影響因

3、素及其影響程度(3)檢驗(yàn)錨索工程的施工工藝(4)校核設(shè)計(jì)參數(shù)為高邊坡錨固工程的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提供有關(guān)參數(shù)確保錨固工程的安全、經(jīng)濟(jì)、合理。2.2試驗(yàn)孔的布置原則試驗(yàn)孔的布置原則試驗(yàn)孔的布置和試驗(yàn)方案的確定：布置在有代表性巖土的剖面位置，具體位置由設(shè)計(jì)、地勘、建設(shè)單位及監(jiān)理單位共同確定，設(shè)計(jì)特征值均為315KN?；驹囼?yàn)壓力分散型錨索3根。錨索長(zhǎng)度及角度與試驗(yàn)錨索所在剖面第一道錨索的長(zhǎng)度和角度相同。2.3試驗(yàn)類(lèi)型及內(nèi)容試驗(yàn)類(lèi)型及內(nèi)容1.試驗(yàn)類(lèi)型本